На самом деле анти резонатор, потому что он предотвращает резонанс в потоке воздуха, заходящего в двигатель.
Солярис попал в лёгкое дтп, потом был продан в автосалоне. Человек, купивший эту машину, как часто бывает, не стал пристально её изучать. Машина попала ко мне с неработающими ходовыми огнями, но мой внимательный глаз зацепился за пустое место под левой фарой. Там должен стоять резонатор, который многим покажется ненужным, но я обратил внимание владельца на его отсутствие. Владелец оказалась человеком любознательным, а меня хлебом не корми, дай кого-нибудь чему-нибудь научить, поэтому просвещайтесь.
Первично этот пластиковый ящик нужен для снижения шума от потока входящего воздуха, при проектировании автомобиля конструкторы его тестируют и опытным путём выясняют источники шума от него. Сначала появился глушитель в выхлопной системе, так как оттуда было очень много шума, а потом появился резонатор на впуске. Если в вашей машине такой штуки нет, не расстраивайтесь, вашу машину просто не так дотошно проектировали. Но если он там стоять должен и исчез, то лучше поставить, стоит он не дорого.
Кроме снижения шума, конкретно на Солярисе, он выполняет роль шноркеля для забора более холодного воздуха, так же он гасит волны встречного потока воздуха во впуске, что повышает максимальную мощность двигателя. Внимание гонщики, я видел как вы убираете резонатор, потому что он мешает машине дышать, всё как раз наоборот.
Ещё он даст некоторое время для жизни двигателю при преодолении глубокой лужи и, тем самым, может спасти его от гидроудара. В общем, штука очень полезная, если у вас он так же отсутствует, поставьте. Ну и не стесняйтесь задавать вопросы по поводу вашей машины, чем больше вы будете знать, тем вам будет проще с ней существовать.
#автоэлектрик#solaris