В конце концов, внешний вид будущей игрушки была утвержден. Правда, кроме внешних, лицевых сторон предстояло еще продумать многочисленные внутренние перегородки, которые скрыты от любопытных глаз, но тем не менее играют важную роль в сохранении правильной формы автомобиля. Утвержденная версия 3D-модели выглядела так:
Вообще, следует особо отметить, что этот заказ стал моим абсолютным личным рекордом. Всего игрушка насчитывала 124 (!) детали из них ровно 40 (!) - были с вышивкой. Всего было сделано 250 (!) тысяч стежков. Когда меня мучает бессонница я начинаю считать детали этого автомобиля и еще ни разу не дошел до конца :)
Чтобы не тратить понапрасну ткань и время, все спорные элементы я собрал на одну деталь и выполнил тестовую вышивку. Это помогло мне понять, например, какая толщина линии будет оптимальной для бампера и как выглядят логотипы. Так же я сшил пробную версию колеса с хитрой внутренней перегородкой, чтобы его не распирало после набивки.
Некоторые детали, такие как шины автомобиля и его крыша оказались сопоставимы с размером листа А4, что в точности совпадало с максимальной площадью самых больших пялец моей вышивальной машины. При этом один элемент - логотип на капоте, напротив оказался настолько маленьким, что я не был уверен, что его вообще получится вышить.
Диаметр логотипа вышел 6 мм, а длина луча всего 2. Фактически это длина одного, максимум двух стежков. Я предложил заказчику отойти, в данном случае, от оригинала и увеличить логотип, но получил отказ и поэтому вышил его простой линией, дважды пройдя каждый стежок. На удивление получилось довольно прилично и аккуратно.
Когда вся вышивка была готова, я докроил все остальные детали и приступил к пошиву. В 3D все выглядит замечательно, но в реальности дела обстоят совсем иначе. В одной точке у меня порой встречались одновременно по 5-6 деталей, что, с учетом припусков, собирать было крайне сложно и важную роль тут играла последовательность сборки.
Так что прежде чем чего-то куда-то пришить нужно было крепко подумать, чтобы не пришлось вдруг потом распарывать уже готовые, казалось бы части автомобиля. Что в ряде случаев может привести к порче деталей, а если они еще окажутся с вышивкой, то это два шага назад.