🚨 Скрипят тормозные колодки — опасно или нет? Когда стоит ехать в сервис

Скрип тормозов — одна из самых раздражающих и тревожных проблем, с которой сталкиваются водители. Особенно если колодки только что заменили, или наоборот — ездите уже давно и боитесь, что колодки "вышли в ноль". Разбираемся, опасен ли этот звук и когда он требует срочной диагностики.

🔊 Почему вообще скрипят тормоза?

Скрип — это не всегда признак поломки. Он может появляться по разным причинам:

• Пыль и грязь между колодкой и диском
• Повышенная влажность или утренняя ржавчина
• Жёсткий состав фрикционной накладки
• Неправильная установка или отсутствие смазки направляющих

Иногда тормоза могут издавать звук даже у новых авто — особенно, если установлены колодки с высоким содержанием металла. Такие детали более износостойкие, но могут «пищать» на малой скорости.

⚠️ Когда скрип — это тревожный знак?

Не каждый скрип — норма. В некоторых случаях это прямой сигнал, что пора ехать в сервис:

1. Постоянный металлический визг при каждом торможении
2. Звук усиливается со временем
3. Педаль стала "мягкой" или наоборот — слишком тугой
4. Машину ведёт в сторону при торможении
5. После замены колодок прошло уже 30–50 тыс. км — и вдруг появился скрип

Особенно опасен визг металла по металлу — это значит, колодки стерлись до основания и начали точить тормозной диск. В таком случае ремонт обойдётся в разы дороже, а тормозной путь увеличится.

💡 Что делать?

• Осмотреть колодки визуально (через колесо или сняв его) — остаток меньше 3 мм = на замену.
• Проверить наличие скоб и смазки на направляющих суппорта.
• Не затягивать — даже если "тормозит же нормально", проблема может прогрессировать.

🛠 Итог:

Скрип — это не всегда повод для паники, но игнорировать его нельзя. Если звук регулярный, громкий и сопровождается изменением поведения машины — едьте на диагностику как можно скорее. Беречь нервы и тормоза — дешевле, чем чинить последствия.