Найти в Дзене
Историк из будущего

10 июля 1935 года: «Рождение масштаба» Москвы

10 июля 1935 года постановлением СНК СССР и ЦК ВКП (б) был принят Генеральный план социалистической реконструкции Москвы, который определил развитие города на десятилетия вперёд. План предусматривал радикальное преобразование столицы, отказ от существующей радиально-кольцевой структуры в пользу более рациональной и современной планировки, ориентированной на нужды растущего населения и промышленности. «ЦК ВКП(б) и СНК СССР считают, что при определении плана Москвы необходимо исходить из сохранения основ исторически сложившегося города, но с коренной перепланировкой его путём решительного упорядочения сети городских улиц и площадей». Цитирование: Генеральный план реконструкции города Москвы : 1. Постановления и материалы. — М.: «Московский рабочий», 1936. — 162 с. Ключевым элементом плана стало создание широких магистралей, проспектов и набережных, призванных улучшить транспортную доступность и связать различные районы города. Так, например, были расширены и реконструированы ключевые

10 июля 1935 года постановлением СНК СССР и ЦК ВКП (б) был принят Генеральный план социалистической реконструкции Москвы, который определил развитие города на десятилетия вперёд. План предусматривал радикальное преобразование столицы, отказ от существующей радиально-кольцевой структуры в пользу более рациональной и современной планировки, ориентированной на нужды растущего населения и промышленности.

«ЦК ВКП(б) и СНК СССР считают, что при определении плана Москвы необходимо исходить из сохранения основ исторически сложившегося города, но с коренной перепланировкой его путём решительного упорядочения сети городских улиц и площадей».
Цитирование: Генеральный план реконструкции города Москвы : 1. Постановления и материалы. — М.: «Московский рабочий», 1936. — 162 с.
Генеральный план реконструкции Москвы, 1935 год. Разработан архитекторами В. Н. Семёновым и С. Е. Чернышёвым. Утверждён 10 июля 1935 года постановлением ЦК ВКП(б) и СНК СССР. Источник: https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Moscow_General_plan_1935.jpg#mw-jump-to-license
Генеральный план реконструкции Москвы, 1935 год. Разработан архитекторами В. Н. Семёновым и С. Е. Чернышёвым. Утверждён 10 июля 1935 года постановлением ЦК ВКП(б) и СНК СССР. Источник: https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Moscow_General_plan_1935.jpg#mw-jump-to-license

Ключевым элементом плана стало создание широких магистралей, проспектов и набережных, призванных улучшить транспортную доступность и связать различные районы города. Так, например, были расширены и реконструированы ключевые магистрали, включая Садовое кольцо и Тверскую улицу (тогда улица Горького).

Предполагалось строительство новых мостов через Москву-реку (Большой Каменный и Крымский мосты), а также расширение существующих улиц и снос ветхих и противоречащих советской идеологии зданий для освобождения пространства под новые объекты. Особое внимание уделялось созданию зелёных зон, парков и скверов, чтобы улучшить экологическую обстановку в столице и предоставить москвичам места для отдыха.

Планировка Юго-Запада Москвы. Эскиз, 1935 год. Источник: https://www.moskvahod.ru/blog/знаменитый-генплан-1935-года/
Планировка Юго-Запада Москвы. Эскиз, 1935 год. Источник: https://www.moskvahod.ru/blog/знаменитый-генплан-1935-года/

В рамках реконструкции планировалось возведение новых жилых районов с типовыми многоквартирными домами, оснащенными современными удобствами. Появился и план строительства знаменитых Сталинских высоток. Параллельно велись работы по возведению новых административных зданий, культурных учреждений и объектов инфраструктуры.

Создание Московского метрополитена, начатое в 1931 году и активно развивавшееся в рамках Генерального плана, стало одним из наиболее значимых достижений обновляющейся столицы. Метро не только решило проблему транспортной перегруженности, но и стало образцом архитектурного и инженерного искусства, символизирующим прогресс и мощь советского государства в мировом масштабе.

Встреча первого поезда. Фотография, 1935 год. Источник: https://moscowchronology.ru/metro_30s.html
Встреча первого поезда. Фотография, 1935 год. Источник: https://moscowchronology.ru/metro_30s.html

Реализация генерального плана привела к строительству знаковых объектов, определивших современный облик Москвы. Однако, многие амбициозные проекты, заложенные в генеральном плане, так и не были реализованы.

Например, идея создания грандиозного Дворца Советов на месте Храма Христа Спасителя, который должен был стать новым политическим центром страны, так осталась на бумаге, несмотря на начатое строительство.

Храм Христа Спасителя был взорван 5 декабря 1931 года в связи с реконструкцией Москвы. Источник: ТАСС; https://moslenta.ru/istoriya/hhs.htm
Храм Христа Спасителя был взорван 5 декабря 1931 года в связи с реконструкцией Москвы. Источник: ТАСС; https://moslenta.ru/istoriya/hhs.htm

Во-первых, грандиозный масштаб сооружения, предполагавший высоту свыше 400 метров, столкнулся с серьёзными инженерными вызовами. Неустойчивость грунтов на месте демонтированного Храма Христа Спасителя, а также необходимость разработки уникальных конструктивных решений для обеспечения устойчивости столь массивного объекта, существенно усложняли проект и могли привести к его удорожанию. По оценкам специалистов, фундамент потребовал бы применения инновационных технологий, таких как глубокое замораживание грунта, что значительно увеличивало сроки строительства и финансовые затраты.

Статья о строительстве Дворца в советской прессе. Источник: https://geoglob.ru/history/dvorec-sovetov/
Статья о строительстве Дворца в советской прессе. Источник: https://geoglob.ru/history/dvorec-sovetov/

Во-вторых, экономические приоритеты государства претерпели существенные изменения в 40-е годы XX века. В послевоенный период акцент ставился на восстановление разрушенной инфраструктуры и развитие промышленности, что ограничивало возможности финансирования столь масштабного и, по сути, имиджевого проекта. Ресурсы направлялись на более насущные задачи, такие как жилищное строительство и развитие транспортной сети.

В-третьих, политическая обстановка также внесла свою лепту. После смерти Сталина в 1953 году и разоблачения культа личности, масштабы Дворца Советов, которые символизировали гигантоманию эпохи, перестали соответствовать новой политической линии. Проект был подвергнут критике как пример нерационального использования государственных средств и отхода от принципов экономической целесообразности. В результате, строительство было заморожено, а впоследствии и вовсе прекращено. На месте планируемого Дворца Советов в 1960 году был открыт бассейн «Москва», что стало символом отказа от амбициозных проектов в пользу более практичных решений.

Бассейн «Москва». Фотография, 1969 год. Источник: https://web.archive.org/web/20161013114840/http://www.panoramio.com/photo/1535722
Бассейн «Москва». Фотография, 1969 год. Источник: https://web.archive.org/web/20161013114840/http://www.panoramio.com/photo/1535722

Также не были реализованы проекты строительства новых каналов и водохранилищ, призванных улучшить водоснабжение города.

Причины отказа от реализации отдельных положений генерального плана были разнообразны. Недостаток ресурсов, начавшаяся Великая Отечественная война, а также смена приоритетов в градостроительной политике привели к отказу от некоторых дорогостоящих и идеологически перегруженных проектов.

Тем не менее, генеральный план 1935 года оказал огромное влияние на облик города. Многие из его положений были реализованы в последующие годы, определив архитектурный стиль и планировку столицы. Несмотря на то, что со временем в план вносились коррективы, его основные принципы продолжали лежать в основе развития Москвы на протяжении многих десятилетий.

P.S. Обязательно посетите выставку «Рождение масштаба» в национальном центре «Россия», чтобы увидеть макеты грандиозной перестройки столицы: