Когда мы создавали BIM-Сканер, честно скажем — думали больше о стройке. Городская застройка, инженерные сети, СМР — там, где всё кипит, и каждый день что-то происходит. Идея была проста: если ты прямо на площадке видишь BIM-модель в реальности, то тебе не нужно гадать, не нужно возвращаться в штаб за чертежами и не надо прокладывать коммуникации на "глазок".
Но всё изменилось после одной выставки. Тогда к нам подошёл инженер из крупного промпредприятия. Он молча посмотрел демо, покивал, а потом спросил: — "А если коммуникации под землёй?"
Сначала вопрос казался странным. Слишком много переменных должно было совпасть, чтобы это реализовать, да и как смотреть то, что под землей? MR — это ведь про визуализацию, про сопоставление модели с окружающей геометрией, а если геометрии нет — как быть?
Но через пару недель к нам подошёл второй инженер. А потом третий. Вопрос был один и тот же — визуализация подземных коммуникаций. И вот тут мы поняли: либо мы упустим важную нишу, либо рискнём.
Часть данных до сих пор хранится на бумаге. На практике, даже в Москве, найти точные сведения о трассе — это квест. Инженер выходит на участок с планом в руках, ищет ориентиры, отмеряет рулеткой от ближайшего люка и очень надеется, что чертежи не соврали. Одна из самых частых фраз при строительстве линейных объектов — "копни здесь, посмотрим".
Ежегодно по стране регистрируются сотни больших и малых происшествий, связанных с повреждением подземных коммуникаций в ходе земляных работ. Чаще всего от строительной техники страдают линии связи и силовые высоковольтные кабели.
В случае с магистралями и промзонами это особенно болезненно:
📌 2 дня простоя экскаватора — минус сотни тысяч рублей.
📌 Ошибка в трассе — переделка, штрафы, удлинение сроков.
📌 Промах с закладными — срыв графика.
Мы адаптировали BIM-Сканер для полевых условий. Привязка по геометрии невозможна? Значит, используем GNSS-позиционирование. Протестировали — работает. Инженер выходит на объект с устройством. Загружает BIM-модель трассы. И уже через минуту — видит на экране, как проходит трубопровод, в каком месте колодец, как пересекается трасса с другими коммуникациями. Причём всё это — прямо в масштабе, на местности, с точностью до 1 метра. Таких показателей не удавалось достигнуть даже при тестировании западных аналогов.
Первый кейс — промышленная площадка в Поволжье
Объект: инженерные сети на промзоне. Протяжённость — 4,7 км.
Сценарий: проверить трассировку перед началом работ.
Что выяснилось:
— 3 колодца смещены более чем на метр от проектного положения (фото 1).
— 2 участка трассы не пересекаются, как предполагалось — у одного ошибка в координатах.
— один фрагмент сети и вовсе отсутствует в актуальной модели.
А потом пришли дорожники
После визуализации подземных коммуникаций на нас начали активно выходить дорожные компании. Запрос тот же: видеть, что под землёй. Только масштабы другие.
Новая развязка? — Хотим точно знать, где лежит водопровод.
Капремонт трассы? — Нужно проверить, всё ли на своих местах.
Газопровод через поле? — Где ставить закладные и копать?
Что делает BIM-Сканер в таких задачах:
— визуализирует коммуникации прямо на поверхности грунта;
— помогает проверить корректность «пирога» дороги;
— снижает риск попасть в действующую сеть при земляных работах.
И вот теперь, оглядываясь назад, хочется сказать: не бойтесь нестандартных задач. Не надо сразу махать рукой — «не по ТЗ». Потому что зачастую именно такие запросы двигают продукт вперёд. Пока Вы ищите идеальное время, место или нишу — другие делают. Если идея жизнеспособна и за неё берутся квалифицированные специалисты — решение обязательно найдётся. Совместно. С заказчиком, с инженерами, с продуктом, который развивается в реальных условиях. Ведь как гласит один из трех законов Кларка:
"Единственный способ обнаружения пределов возможного состоит в том, чтобы отважиться шагнуть немного дальше — в невозможное."
📬 Хотите проверить, как это работает на своих объектах?
Напишите нам в любую удобную соцсеть — и наши специалисты свяжутся с вами, чтобы обсудить детали и провести демонстрацию на вашей площадке.
#строительство #технологии #инновации #цифровизация #BIM #AR #MR #девелопмент #инженерныесети #дороги #подземныекоммуникации #проектирование #строительныйконтроль