Вы нашли на аукционе идеальный Volkswagen Passat B8 или Audi A4 B9. Пробег всего 40 тысяч км, VIN есть, фото хорошие. Кажется, это настоящий клондайк.
Но когда машина приезжает к вам, вы замечаете:
- небольшую кривизну двери
- следы шпаклёвки под краской
- странную работу руля
И понимаете: машина была в аварии , просто об этом умолчали.
Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей. В M-Store мы сами привозим авто из Японии, разбираем их и знаем все секреты, как отличить машину после ДТП от действительно чистого авто. Сегодня расскажу, как определить, что автомобиль с японского аукциона был в аварии , даже если об этом не говорят ни VIN-отчёт, ни фотографии.
Почему так важно проверять историю авто до покупки?
Японские аукционы — это огромный рынок. Там ежедневно продаются тысячи машин. И хотя большинство из них в хорошем состоянии, некоторые прошли через страховые случаи.
Продавцы часто не указывают повреждения:
- чтобы быстрее продать
- чтобы получить больше денег
- потому что повреждения были восстановлены, но не документально оформлены
А вы потом получаете:
- кривые панели
- скрытые дефекты ходовой
- проблемы с установкой запчастей
- риск снижения прочности кузова
Как понять, что машина была в ДТП, даже если это не указано?
🔍 1. Проверьте состояние лакокрасочного покрытия
Если вы видите:
- разницу в цвете между капотом и крыльями
- слишком толстый слой краски
- шпаклёвку в местах, где её быть не должно (например, пороги, стойки)
— значит, авто ремонтировалось. И не факт, что по причине мелкого ДТП.
Совет: используйте толщиномер ЛКП. Значение выше 200 микрон — тревожный сигнал.
🔍 2. Осмотрите болты на капоте и дверях
На всех оригинальных деталях есть заводская маркировка на болтах . Если вы видите:
- перетянутые головки болтов
- следы сварки
- новые болты на старых деталях
это говорит о том, что деталь менялась или ремонтировалась.
🔍 3. Проверьте зазоры между панелями
В идеале зазоры между дверями, капотом и багажником должны быть одинаковыми по всему периметру. Если:
- дверь «гуляет»
- капот закрывается с усилием
- багажник щелкает по-разному
возможно, кузов гнули после удара.
🔍 4. Изучите салон и электронику
Автомобиль после серьёзного ДТП часто теряет часть своей электроники. Обратите внимание:
- работают ли все кнопки
- нет ли ошибок на панели
- сработали ли подушки безопасности
Если подушек нет, а история не указывает на ДТП — это повод насторожиться.
🔍 5. Посмотрите на передние лонжероны
Это самое слабое место после фронтального удара. На японских аукционах они могут быть:
- покрашены
- проварены
- усилены дополнительным металлом
Чтобы заметить это:
- загляните под машину
- посмотрите на внутренние поверхности лонжеронов
- обратите внимание на наличие заводской краски и номеров
🔍 6. Проверьте VIN-карточку и аукционный лист
Все японские аукционы предоставляют карточки с VIN-информацией, пробегом и оценкой состояния.
Обратите внимание:
- если в истории указан код "R" — ремонт
- если есть отметки "Frame Damage" — повреждение рамы
- если показаны фотографии с грязью именно в одном месте — возможно, что-то скрывают
💡 Совет от эксперта
В M-Store мы лично осматриваем каждую машину перед покупкой. Иногда на аукционной карточке всё выглядит идеально, но при разборке оказывается, что кузов был сильно повреждён.
Поэтому рекомендую:
- Не полагайтесь только на фото.
- Сравнивайте толщину ЛКП и зазоры.
- Просите видеообзор авто перед покупкой.
- Выбирайте поставщиков, которые дают гарантию и показывают реальные данные.
Можно ли доверять контрактным автомобилям?
Да, можно. Особенно если вы покупаете у тех, кто:
- предоставляет полный VIN
- показывает реальные фото и видео
- даёт гарантию на соответствие описанию
- работает напрямую с японскими аукционами
В M-Store мы не торгуем повреждёнными или восстановленными авто. Только чистые, без пробега по России, с документами и реальным состоянием.
Отзыв клиента
"Заказал VW Passat B8 с минимальным пробегом. Приехал — думаю, почему дверь чуть кривая. Сделал диагностику — выяснилось, что был фронтальный удар. Теперь всегда требую видео и толщиномер ЛКП до покупки."
— Александр, г. Нижний Новгород
Вывод
Не каждый автомобиль с японского аукциона — идеален, как кажется на первый взгляд.
Чтобы не попасть на повреждённую машину:
- проверяйте толщину ЛКП
- осматривайте зазоры и болты
- обращайте внимание на салон и электронику
- просите видеообзор перед покупкой
Если вы ищете чистые авто с японских аукционов и оригинальные запчасти , обращайтесь в M-Store — мы привозим машины без пробега по России, разбираем их и даём гарантию на каждую деталь.