Жара, асфальт плавится, рука к рулю прилипает, а стрелка температуры впритык к красной зоне. Думаешь, страдаешь только ты? А вот и нет. Машина тоже тихо плачет под капотом 😅 Собрал личный опыт + то, что знаю от знакомых мастеров и своего СТО. Делюсь, чтобы потом не бегать с огнетушителем и не голосовать на трассе. Классика жанра. Особенно если: — Радиатор забит пухом/грязью — Вентилятор решил уйти в отпуск — Антифриз живёт третий срок — Прокладка ГБЦ уже на грани Что делать: Проверь систему охлаждения ДО жары. Не «потом». Промой радиатор снаружи (можно керхером аккуратно), посмотри на уровень и цвет антифриза. Залит зелёный, а должен быть красный? Привет, химреакция. Многие думают: «Аккум сдохнет зимой». Ага, сейчас. На жаре электролит быстрее испаряется, особенно в старых АКБ, и банально закипает. Лайфхак: Проверяй заряд, клеммы, и если акк уже старше 3 лет — приглядывай за ним. Лучше заменить в июле, чем толкать авто в августе. Если вместо холода — тёплая пыль, скорее всег
☀️ Пекло на колёсах: как жара убивает твою машину и что с этим делать 🔧
9 июля 20259 июл 2025
1 мин