Большинство водителей вспоминают про давление в колёсах только когда одно явно “подсело”. А зря — неправильное давление влияет на износ резины, расход топлива и даже безопасность.
Так как же часто нужно проверять давление?
✅ Раз в месяц — оптимум для обычной езды
Если вы не таксист и не накручиваете тысячи километров каждую неделю — одного раза в месяц вполне достаточно.
Это позволит вовремя заметить утечки, а они есть почти у всех — пусть и незначительные. Даже новые шины могут терять по 0,1–0,2 атмосферы в месяц просто от времени и перепадов температур.
📌 Лайфхак: привяжите проверку к какому-нибудь дню — например, первое число каждого месяца.
🌡️ После похолодания — обязательно
Снижение температуры — враг давления. На каждые -10 °C давление падает примерно на 0,1 бара.
Если ночью внезапно стало холодно — утром шины уже могут быть “мягкими”, особенно если выкачаны на грани нормы.
🧳 Перед дальняком — не ленитесь
Собрались ехать на дачу, на юг или просто «покружить» по области? Обязательно проверьте давление перед поездкой.
На скорости недокачанные шины греются, изнашиваются и могут даже лопнуть. Особенно летом.
👁️ На глаз — не работает
Если кажется, что всё в порядке — это не значит, что давление в норме.
Глаз видит разницу только когда уже минус 25%, а это критично.
Нужен хотя бы простой манометр — механический или цифровой, хоть за 300 ₽.
🛞 Не забудьте про запаску
Она лежит годами, и вы о ней вспомните в самый неудобный момент. А она почти всегда спущена.
Кстати, докатки требуют повышенного давления — до 4,5 бар. Посмотрите, что написано на ней сбоку.
⚙️ Резюме:
🔹 Проверяйте давление раз в месяц
🔹 Обязательно — после резкого похолодания
🔹 И — перед поездкой по трассе
🔹 Не забывайте про запаску
🔹 Не верьте глазам — пользуйтесь манометром
Пять минут — и ваша машина едет ровнее, тише и экономичнее. А резина служит дольше 🛞✅