Кто такой Роман Старовойт, который 7 июля 2025 года покончил жизнь самоубийством? Российский государственный деятель. С 14 мая 2024 года занимал пост министра транспорта Российской Федерации. Ранее был известен как руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) и губернатор Курской области. Являлся одним из самых молодых членов текущего состава Правительства РФ.
Биография и приход к власти
Рождение и образование: Роман Старовойт родился 20 января 1972 года в Курске. Отец — Владимир Александрович Старовойт, работал на Курском заводе резинотехнических изделий. В 1974 году семья переехала в Ленинград (ныне Санкт-Петербург).
В 1995 году окончил Балтийский государственный технический университет «Военмех» им. Д. Ф. Устинова по специальности «Импульсные тепловые машины».
В 2008 году получил второе высшее образование в Северо-Западной академии государственной службы по специальности «Государственное и муниципальное управление». В 2012 году получил ученую степень кандидата педагогических наук.
После окончания вуза Роман Старовойт работал в коммерческих структурах. Был исполнительным директором «Ассоциации по развитию предприятий и отраслей промышленности «Северо-Запад», генеральным директором компании «Региональный инвестиционный центр». Основной сферой деятельности были инвестиции и управление активами.
В 2005 году он перешел на государственную службу и возглавил отдел по работе с инвесторами комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга. В 2007 году получил назначение на пост первого заместителя председателя комитета по инвестициям. С 2010 по 2012 годы Роман Старовойт работал в аппарате правительства РФ в должности заместителя директора департамента промышленности и инфраструктуры. Курировал реализацию крупных инфраструктурных проектов, в том числе подготовку к Олимпиаде-2014 в Сочи.
В ноябре 2012 года получил назначение на пост руководителя Федерального дорожного агентства, или Росавтодора. Этот пост, где Старовойт проработал почти шесть лет, считается ключевым в его карьере.
Ключевые проекты и реформы
Именно в бытность Старовойта руководителем Росавтодора была разработана и внедрена система «Платон»: взимание платы с грузовиков массой свыше 12 тонн. Проект вызвал массовые протесты дальнобойщиков, но был реализован и стал важным источником пополнения дорожных фондов.
Крымский мост: Росавтодор под его руководством выступал заказчиком строительства подходов к Крымскому мосту со стороны Краснодарского края.
В октябре 2018 года Роман Старовойт назначен временно исполняющим обязанности губернатора Курской области, а в сентябре 2019 года он уверенно победил на выборах, набрав 81,07% голосов.
На посту губернатора Курской области Старовойт стал одним из самых медийных глав регионов. После начала СВО Курская область стала приграничным регионом, что потребовало от него решения вопросов безопасности, помощи военным и поддержки населения в условиях обстрелов.
После инаугурации Президента РФ Владимира Путина и формирования нового правительства Роман Старовойт был назначен на пост министра транспорта, сменив на нем Виталия Савельева. Это назначение было воспринято как логичное продолжение его карьеры, учитывая опыт в Росавтодоре.
Данные об имуществе и доходах
Информация основана на последних публичных декларациях (за 2021 год, так как с 2022 года публикация приостановлена).
Доход за 2021 год: 3,2 млн рублей.
Недвижимость: В совместной собственности с супругой — квартира площадью 117,7 кв. м. В пользовании — квартира (176,6 кв. м) и дача (336 кв. м).
Транспорт: Автомобиль Mercedes-Benz V 250 d 4MATIC.
Супруга за 2021 год задекларировала доход в 1,3 млн рублей, земельный участок, жилой дом, две квартиры (одна в долевой собственности) и автомобиль Volkswagen Tiguan.
Скандалы и критика
Система «Платон»: Самый громкий скандал, связанный с его именем. Внедрение системы в 2015 году привело к всероссийской забастовке дальнобойщиков. Старовойта и правительство критиковали за непрозрачность выбора оператора (компания «РТ-Инвест Транспортные Системы», связанная с «Ростехом» и Игорем Ротенбергом) и за дополнительную финансовую нагрузку на перевозчиков. Сам Старовойт публично защищал проект, называя его необходимым для поддержания дорожной инфраструктуры.
В Курской области его деятельность также подвергалась критике. В частности, оппозиционные СМИ и общественники указывали на проблемы с реализацией транспортной реформы в Курске, кадровые решения и недостаточную, по их мнению, эффективность в решении некоторых социальных и экономических проблем региона.
Личная жизнь
В 2022 году стало известно о его разводе с первой женой Светланой, с которой он прожил более 25 лет. Позже он женился на Анне Могилевой, которая была его заместителем на посту губернатора. Это вызвало обсуждения в региональных СМИ и социальных сетях.