"Запрещать запрещено" - один из самых странных лозунгов Красного мая в 1968 году во Франции.
Лозунг обсурден, но именно так иногда хочется сказать.
РОАД - ассоциация автодилеров призывает ввести повышенный налог на авто старше 15 лет и техосмотр 2 раза в год. Пруф по ссылке
Решение преподносится как мера, стимулирующая покупку нового автомобиля для обновления нового парка авто. А новые авто - это более безопасные и надёжные авто.
Вроде бы всё красиво и цель благая. Но ведь все мы с вами знаем, куда благими намерениями вымощена дорога?)
Давайте разберём на моём примере, во что мне обойдётся новая машина в 2025 году?
Допустим, моя 17 летняя Элантра идёт в трейд ин, где за неё предложат 400 000 рублей (при рынке в 550-600 тыс рублей). Пусть я смотрю самую недорогую гранту с кондиционером, так как без него в Волгограде делать нечего. Такой авто будет стоить 1 100 000 - 1 200 000 рублей. Разница - 700 000 рублей минимум. При текущей ставке и кредите на 5 лет я буду вынужден ежемесячно платить 20,5 тыс рублей. И это не считая КАСКО, ОСАГО, ТО и прочих расходов.
Может ли моя семья себе это позволить? Нет. Капитализм, чтоб его, сапожник без сапог)
Вы можете мне сказать, "работай больше и лучше" - будет тебе счастье. Или что "ну значит продолжай ездить на своей машине и не ной". И возможно, в чем то вы будете правы. Но вместо того, чтобы принуждать к покупке нового автомобиля путём фактического запрета старых, может стоит сделать автомобили доступнее?
Да, сейчас есть программы поддержки, например, я могу претендовать на скидку 10% , так как в семье двое детей. Но при этом сама скидка будет съедена процентами по кредиту.
Возможно, стоит обратить внимание на опыт Китая?
Там кредит на авто очень дёшев, что позволяет обновлять автомобили выгодно. Ставка по автокредитам там 2,99-5,8 процентов.
А как вы думаете, старые авто стоит запретить для обновления парка, или всё таки улучшить условия для покупки нового?