Найти в Дзене
Взгляд свой

Трансформация WPL С-14 из Тойоты в Жука от Фольксвагена

Проект по модернизации стоковой модели радиоуправляемого автомобиля WPL C-14 родился спонтанно. Если честно, не очень мне нравится красная кабина этого внедорожника от Тойоты из 1980-х гг. Да и вообще вид уж больно игрушечный. В общем, решено - меняем внешний вид и всю электронную начинку стоковой модели. Для начала покажу, как выглядит внутрянка С14: Итак, что было сделано в рамках модернизации: Полностью выкинул все пластиковые элементы корпуса Тойоты (площадки под электронику и мотор, кабину, заднюю площадку), соответственно, выкинул всю электронную начинку (включая слабенький 130-й моторчик). Оставшуюся раму усилил элементами из алюминиевого сплава и установил алюминиевый передний бампер. Задний мост поставил полностью металлический (шестерни редуктора из стали). Далее установил новый двигатель 370 класса с понижающим редуктором, передача от вала мотора к редукторам выполнена из стали. Поставил новые колеса большего диаметра. Поставил сервопривод для управления передними колесами.
Финальный вид Жука
Финальный вид Жука

Проект по модернизации стоковой модели радиоуправляемого автомобиля WPL C-14 родился спонтанно. Если честно, не очень мне нравится красная кабина этого внедорожника от Тойоты из 1980-х гг. Да и вообще вид уж больно игрушечный.

WPL C-14 в стоке
WPL C-14 в стоке
WPL C-14 в стоке
WPL C-14 в стоке

В общем, решено - меняем внешний вид и всю электронную начинку стоковой модели. Для начала покажу, как выглядит внутрянка С14:

WPL C-14 без кабины
WPL C-14 без кабины
Ходовая часть WPL C-14
Ходовая часть WPL C-14

Итак, что было сделано в рамках модернизации:

Полностью выкинул все пластиковые элементы корпуса Тойоты (площадки под электронику и мотор, кабину, заднюю площадку), соответственно, выкинул всю электронную начинку (включая слабенький 130-й моторчик).

WPL C-14 после снятия всех пластиковых частей, электроники и мотора
WPL C-14 после снятия всех пластиковых частей, электроники и мотора

Оставшуюся раму усилил элементами из алюминиевого сплава и установил алюминиевый передний бампер.

Задний мост WPL C-14
Задний мост WPL C-14

Задний мост поставил полностью металлический (шестерни редуктора из стали).

Измененный WPL C-14, вид снизу
Измененный WPL C-14, вид снизу

Далее установил новый двигатель 370 класса с понижающим редуктором, передача от вала мотора к редукторам выполнена из стали.

Поставил новые колеса большего диаметра.

Поставил сервопривод для управления передними колесами.

Установил регулятор оборотов с приемником (от Ремо Хобби).

Тележка модифицированной модели WPL C-14
Тележка модифицированной модели WPL C-14
Сервопривод для руля нового WPL C-14
Сервопривод для руля нового WPL C-14

И, наконец. установил пластиковую корку (кузов автомобиля), выполненную под Жука от Фольксвагена.

Жук WPL C-14 сбоку
Жук WPL C-14 сбоку
Жук WPL C-14 спереди
Жук WPL C-14 спереди
Жук WPL C-14  сзади
Жук WPL C-14 сзади
Жук WPL C-14
Жук WPL C-14

Ну, вот так, вкратце.