16 пропеллерный самолёт с необычными крыльями: будущее авиации или безумный эксперимент?

Самолёт, у которого не два а целых 16 пропеллеров, да ещё и с крыльями которые больше похожи на что то необычное. Такие проекты уже существуют! Сегодня мы разберёмся, зачем инженеры создают подобные летательные аппараты, насколько они эффективны и не развалится ли такой самолёт от первого же порыва ветра.  

Почему 16 пропеллеров? Или чем больше, тем лучше?  

Обычные самолёты прекрасно летают с одним, двумя или даже четырьмя двигателями. Зачем тогда городить целую гирлянду из пропеллеров? Ответ кроется в новых технологиях и нестандартном подходе к аэродинамике.  

Электрическая авиация.  

Современные разработки всё чаще используют электродвигатели они тише, экологичнее и проще в управлении. Но у них есть проблема: мощность. Один электродвигатель не всегда может заменить реактивный, поэтому инженеры ставят множество маленьких пропеллеров, которые вместе создают достаточную тягу.  

Распределённая тяга  

16 пропеллеров это не просто на всякий случай. Такая система позволяет точнее управлять полётом. Если один откажет остальные подстрахуют. Кроме того, распределённая тяга делает самолёт более манёвренным.  

Необычные крылья зачем?  

А теперь самое интересное крылья. В таких проектах они часто короткие, широкие или даже гибридные часть крыла, часть винта. Это нужно для:  

Улучшения подъёмной силы больше пропеллеров больше воздуха над крылом.  

Снижения шума маленькие винты работают тише.  

Экономии топлива или заряда батарей эффективное распределение энергии.  

Реальные примеры: от концептов до испытаний.  

NASA X 57 Maxwell:  

Этот экспериментальный самолёт один из самых известных многопропеллерников. У него 14 электродвигателей 12 на передней кромке крыла и 2 больших на концах. NASA тестирует его, чтобы понять, насколько электрическая авиация может быть эффективной.  

Почему 14, а не 16? Видимо, инженеры NASA тоже любят чётные числа, но решили немного схитрить.  

Joby Aviation eVTOL  

этот самолёт вообще поднимается вертикально, как вертолёт, а потом летит, как самолёт. У него 6 пропеллеров, но есть проекты и с большим количеством. Такие машины могут стать аэротакси будущего.  

Китайский Летающий карп.  

Да да, такое название действительно существует!  

Почему карп? Наверное, потому что он тоже плывёт по воздуху. Или потому что китайцы любят давать проектам забавные имена.  

А что с надёжностью? Не отвалятся ли пропеллеры?  

Скептики сразу скажут: 16 пропеллеров это 16 точек отказа! Но на самом деле такие системы дублируются. 

Будущее авиации: когда мы полетим на 16-пропеллерных самолётах?  

Пока такие самолёты испытываются, и до массовых перелётов ещё далеко. Но уже через 10-15 лет мы можем увидеть:  

Городские аэротакси с десятком пропеллеров.  

Грузовые дроны для доставки посылок.  

Безумная идея или гениальное решение?

16 пропеллерные самолёты с необычными крыльями это не фантастика, а инженерный эксперимент, который может изменить авиацию. Пока рано говорить, станут ли они массовыми, но одно ясно точно: будущее летательных аппаратов будет странным и удивительным.  

А как вы думаете? Полетели бы на таком самолёте? Или предпочитаете проверенные старые технологии? Пишите в комментариях обсудим!  

Если вдруг увидите в небе что то с 16 пропеллерами не пугайтесь. Это либо будущее авиации, либо очень настойчивый дрон.