31 подписчик

Китай разработал «зефирный бетон» для мягкой посадки самолетов

9 июля 20259 июл 2025

~1 мин

Китайские инженеры нашли способ безопасно тормозить самолеты массой в сотни тонн — с помощью ультралегкого пенобетона, получившего прозвище «зефирный». Материал разработали в сотрудничестве Китайская академия строительных материалов, академия гражданской авиации и частная техкомпания. Его особенность — пористость 80% и вес всего 200 кг на кубометр. При ударе бетон крошится, поглощая энергию и замедляя самолет, не повреждая его. Разработка уже внедрена в 14 аэропортах Китая. В условиях высокогорного аэропорта в Тибете отклонения характеристик за год составили лишь 3% — в три раза меньше нормы. Ранее для аварийных зон на концах ВПП использовали воду, песок или траву, но те зависели от климата и не давали стабильности. Новый бетон, по словам разработчиков, дешевле и надёжнее зарубежных аналогов, особенно важен для региональных и небольших аэропортов.

Китайские инженеры нашли способ безопасно тормозить самолеты массой в сотни тонн — с помощью ультралегкого пенобетона, получившего прозвище «зефирный».

Материал разработали в сотрудничестве Китайская академия строительных материалов, академия гражданской авиации и частная техкомпания. Его особенность — пористость 80% и вес всего 200 кг на кубометр. При ударе бетон крошится, поглощая энергию и замедляя самолет, не повреждая его.

Разработка уже внедрена в 14 аэропортах Китая. В условиях высокогорного аэропорта в Тибете отклонения характеристик за год составили лишь 3% — в три раза меньше нормы.

Ранее для аварийных зон на концах ВПП использовали воду, песок или траву, но те зависели от климата и не давали стабильности. Новый бетон, по словам разработчиков, дешевле и надёжнее зарубежных аналогов, особенно важен для региональных и небольших аэропортов.