Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Интересное

Как компания Xiaomi,которая производит телефоны, создала свою машину?

Разгон до 100 км/ч 5.7 секунды Мощность 299 л.с Запас хода 830 км Привод RWD (Задний) Крутящий момент 400 Н-м Д*Ш*В 4997*1963*1440 мм Колесная база 3000 мм Максимальная скорость 210. В течение многих лет СМИ писали о разработке электромобиля от компании Apple. Проект действительно существовал, но был закрыт. По слухам, в Apple так и не смогли сделать электромобиль лучше, чем у конкурентов, при этом он получался дороже. Зато довольно неожиданно свой электромобиль сделала Xiaomi. Эта китайская компания создала себе имя за счет выпуска самой разнообразной продукции от шариковых ручек до сложной электроники, но неизменным оставалось соотношение высокого качества с демократичной ценой. Электромобиль Xiaomi SU7 получился именно таким. Обладая весьма привлекательному ценнику и достойным характеристикам, он сразу стал бестселлером, что вынудило компанию сразу искать возможности для расширения производства. Первоначально планировалось, что до конца 2024 года будет сделано 100 тысяч седанов

Новая машина от компании Xiaomi.
Новая машина от компании Xiaomi.

Разгон до 100 км/ч 5.7 секунды

Мощность 299 л.с

Запас хода 830 км

Привод RWD (Задний)

Крутящий момент 400 Н-м

Д*Ш*В 4997*1963*1440 мм

Колесная база 3000 мм

Максимальная скорость 210.

В течение многих лет СМИ писали о разработке электромобиля от компании Apple. Проект действительно существовал, но был закрыт. По слухам, в Apple так и не смогли сделать электромобиль лучше, чем у конкурентов, при этом он получался дороже.

Зато довольно неожиданно свой электромобиль сделала Xiaomi. Эта китайская компания создала себе имя за счет выпуска самой разнообразной продукции от шариковых ручек до сложной электроники, но неизменным оставалось соотношение высокого качества с демократичной ценой.

Электромобиль Xiaomi SU7 получился именно таким. Обладая весьма привлекательному ценнику и достойным характеристикам, он сразу стал бестселлером, что вынудило компанию сразу искать возможности для расширения производства.

Первоначально планировалось, что до конца 2024 года будет сделано 100 тысяч седанов Xiaomi SU7, однако уже в ноябре планы увеличили до 130 тысяч штук. В августе 2024 года компания начала строительство второй очереди завода в Пекине, что позволит увеличить производственные мощности вдвое.

Xiaomi SU7 стал первенцем марки в автомобильном сегменте. Однако останавливаться на этом компания не намерена. В 2025 году появится соплатформенный кроссовер YU7, а кроме того уже проходит испытания большой семиместный кроссовер. В отличие от двух упомянутых моделей, последний станет не чистым электромобилем, а подзаряжаемым гибридом.