В продолжении темы «Мир, основанный на правилах. политическая экология природоохранной деятельности» [https://dzen.ru/a/Z-fex-36NgQ6PNov]. Что меня побудило вернуться к этой весьма спорной темы? Нарастающие спекуляции в этой области.
«По данным (https://sputnik-abkhazia.ru/20250706/akhsalba-nebolshoe-prevyshenie-normy-morskogo-zagryazneniya-ne-opasno-dlya-kupalschikov-1055735682.html) местных властей, у берегов непризнанной республики зафиксировали пока «небольшое превышение» нормы содержания нефтепродуктов в Чёрном море. При этом — опасаясь потерять турпоток — там заверили, что приплывший из Анапы мазут якобы не опасен для отдыхающих. Однако проводить регулярный мониторинг загрязнения воздуха и почвы в Абхазии не могут из-за отсутствия оборудования. На черноморском побережье в России тем временем продолжается экологическая катастрофа (https://t.me/kub_mash/9540): пляжи Анапы и Новороссийска завалены мёртвыми птицами (на видео). На отпускников она, впрочем, не повлияла».
Это уже запределье! Читайте лоцию Чёрного моря, изучайте карту течений. Что бы мазут попал к побережью Абхазии. Он должен выполнить немыслимое, двигаться против течений, поверхностных и глубоководных, и делать это весьма энергично и массово.
Позволю себе привести ряд документов подготовленных мною же по запросу ГД РФ, но так и сгинувших в неких недрах этого весьма крупного здания.
![Примерная схема распространения пятен мазута после крушения танкеров в Керченском проливе. [https://eadaily.com/ru/news/2024/12/18/mazut-dobralsya-do-centralnogo-plyazha-anapy]](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686d2da8f4f4f95eae0b66e8_686d2e10c05e21785afc8700/scale_1200)
15 января 2025 года. Сегодня в ночь, опять писал бумагу по мазутной Анапе, дембельский аккорд, надо думать. Пришла просьба оценить документ, выносимый утром на Комитет ГД, прочёл и моя седая шерсть встала дыбом. Ну я и оценивал, до половины третьего утра. Выложу своё формализованное мнение, пусть будет.
По вопросам поднятым в «Аналитической записке о мерах по повышению эффективности ликвидации аварийного разлива нефтепродуктов в Керченском проливе и предотвращению подобных аварийных ситуаций» ведущим научным сотрудником Федерального исследовательского центра ИрИХ СО РАН, председатель Иркутского отделения Всероссийского экологического движения «Экосистема», руководителем Ассоциации молодежных экологических объединений Байкальского региона «Экомолодежь», к. ю. н., доцентом, старшим советником юстиции Я. Б. Дицевичем
Отвечаю развёрнуто, так как постоянно проходящие совещания различного уровня с 17.12.2023 не привели к принятию установленных Правительством РФ нормативно-правовых решений. Даю ответы на три вопроса: - что случилось? - кто виноват? - что делать? Замечу, автор не Николай Гаврилович Чернышевский, а обычный горный инженер, работающий в нефтяной отрасли с 1985 года, а с вопросами охраны окружающей среды и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, с 1988-1989 годов.
Что случилось.
15 декабря танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели в штормовую погоду крушение в районе Керченского пролива. Один танкер раскололся и полностью затонул, другой был выброшен на мель, где и находится, в том числе на 15.01.2025 г. Произошел разлив мазута. Танкеры перевозили 8 тыс. т мазута, из-за аварии в море попало до 2,4 тыс. т.
Кто виноват.
Как справедливо указано в Аналитической записке в РФ рядом нормативно-правовых документов определены действия по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, основные:
- Федеральный закон от 13 июля 2020 г. № 207-ФЗ «О внесении изменений в статью 46 Федерального закона "Об охране окружающей среды" и отдельные законодательные акты Российской Федерации»;
- Постановление Правительства Российской Федерации от 31.12.2020 № 2451 «Об утверждении Правил организации мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации, за исключением внутренних морских вод Российской Федерации и территориального моря Российской Федерации, а также о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации»;
- Постановление Правительства Российской Федерации от 30.12.2020 № 2366 «Об организации предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских водах, в территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации».
- Постановление Правительства РФ от 30.12.2020 N 2366 (ред. от 14.12.2023) «Об организации предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских водах, в территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации», к сожалению, как и многие другие инструктивные документы современного периода, не содержит самого главного – в какие сроки и при каких обстоятельствах и какое должностное лицо приводит в действие заранее разработанный и согласованный ПЛАРН.
В практике реальной работы ликвидации разливов нефти имеется сложившаяся градация разливов, по которой определяется необходимое количество задействованных сил и средств:
- локальный (до 100 т) – все работы реализуются проинструктированными работниками предприятия;
- муниципальный (100 – 500 т) – к работе привлекаются как силы предприятия, так и организации, реализующие деятельность под общим руководством МЧС;
- территориальный (500 – 1000 т) – к работе по ликвидации аварии привлекаются как силы предприятия, так и организации, реализующие деятельность под общим руководством МЧС;
- региональный (1000-5000 т) – ЧС ликвидируется под руководством МЧС или объединенного командования Межведомственной комиссии по ЧС;
- разлив федерального (более 5000 т) – ЧС ликвидируется под руководством МЧС или объединенного командования Межведомственной комиссии по ЧС.
Как мы видим – это региональный, а не федеральный уровень разлива - 3,7 тысяч тонн. Мы не видим от Главного управления МЧС России по Краснодарскому краю каких-либо действий, кроме: «В преддверии новогодних праздников школьникам и детсадовцам напоминают о правилах безопасности», «Школьникам Кубани рассказывают о вузах МЧС России (+видео)», «Перед новогодними праздниками - подробно о пожарной безопасности». Для краевого режима ЧС введенного на Кубани после разлива мазута – это крайне странные новости.
По ликвидации разлива мазута на сайте МЧС РФ победно рапортуется о «установленных 200 м боновых заграждений». Далее следует загадочное: «К реагированию привлечены более 9,5 тыс. человек и 437 единиц техники» [https://mchs.gov.ru/deyatelnost/press-centr/novosti/5426030]. То есть это не силы МЧС, а некие «привлечённые» силы? Кто они? За чей счёт «праздник»? 200 м боновых заграждений поставленных спустя, как минимум сутки, после разлива, оказались не эффективны?!
Ведомства согласовывающие и утверждающие планы по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ПЛАРН) для морских акваторий:
- специализированные морские инспекции Минприроды России,
- КЧС органов исполнительной власти субъектов РФ,
- региональными центрами МЧС РФ,
- региональными подразделениями Минтранса России,
- центральный аппарат и территориальные органы Росприроднадзора.
Утверждаются руководителями федеральных органов исполнительной власти по отраслевой принадлежности: Минтранс России и МЧС России.
Таким образом не введение в действие ПЛАРН-а при крушении судов 15 декабря 2024 года – прямая ответственность должностных лиц указанных ведомств. Подведение итогов эффективности всей выстроенной работе ведомств в следующей цитате:
«Глава СК Александр Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело из-за бездействия в ликвидации экологической катастрофы. «Уборка мазута в границах береговой линии осуществляется только неравнодушными гражданами, специальная техника для выполнения работ не выделена, вывоз отходов не организован» [https://360.ru/tekst/proisshestviya/kupatsja-v-chernom-more/; https://tass.ru/obschestvo/22760327?ysclid=m53x0iuo41742898457].
Что делать
«Эффективности мероприятий по ликвидации аварийного разлива в Керченском проливе» - полностью отсутствует. И эти мероприятия надо разработать. Для разработки любого мероприятия существует архаичное, но надёжное решение, назначение персонально ответственного лица и передача ему полномочий, включая материально-техническое обеспечение, по деятельности и определение его личной ответственности, за неисполнение работ, определение конкретных критериев успешности или неуспешности исполнения.
Перечень организаций для соисполнения работ может быть определён только после конкретной постановки целей и задач.
Обсуждать работу «за всё хорошее, против всего плохого» выходит за рамки практической инженерно-технической работы.
Приложение 1: Аналитическая записка о мерах по повышению эффективности ликвидации аварийного разлива нефтепродуктов в Керченском проливе и предотвращению подобных аварийных ситуаций» - на 4 (четырёх) листах.
Приложение 2: «Геотоксикологическая характеристика продукта и риски для окружающей природной среды» – на 6 (шести) листах.
С уважением,
Якуцени Сергей Павлович, кандидат геолого-минералогических наук, …
Приложение 1.
Аналитическая записка о мерах по повышению эффективности ликвидации аварийного разлива нефтепродуктов в Керченском проливе и предотвращению подобных аварийных ситуаций
Отечественный и мировой опыт свидетельствует, что наиболее вероятным источником техногенных аварий, связанных с разливом нефти и нефтепродуктами, являются элементы транспортной системы (включая морской и речной транспорт). В соответствии с законодательством Российской Федерации в области предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов с 2021 г. действует Федеральный закон от 13 июля 2020 г. № 207-ФЗ "О внесении изменений в статью 46 Федерального закона "Об охране окружающей среды" и отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон), а также ряд подзаконных нормативных правовых актов Правительства Российской Федерации. Законом введен новый порядок организации мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации. В настоящее время основными нормативными правовыми актами, устанавливающими требования к содержанию плана предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов (далее - План ЛРН), являются постановление Правительства Российской Федерации от 31.12.2020 № 2451 "Об утверждении Правил организации мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации, за исключением внутренних морских вод Российской Федерации и территориального моря Российской Федерации, а также о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации" (далее – Постановление I) и Постановление Правительства Российской Федерации от 30.12.2020 № 2366 "Об организации предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских водах, в территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации" (далее – Постановление II) Необходимо уточнить, что согласно пункту 6 статьи 1 Закона План ЛРН утверждается эксплуатирующей организацией при условии наличия: согласования федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным на осуществление государственного экологического надзора; заключения о готовности эксплуатирующей организации к действиям по локализации и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, вынесенного по результатам комплексных учений по подтверждению готовности этой эксплуатирующей организации к действиям по локализации и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов (далее - заключение; комплексные учения). В соответствии с Постановлением I комплексные учения проводятся эксплуатирующей организацией после согласования Плана ЛРН Росприроднадзором на основании ее обращения в Главное управление МЧС России по субъекту Российской Федерации, которое создает комиссию и выдает эксплуатирующей организации соответствующее заключение. Также в соответствии с положениями Постановления I в главные управления МЧС России по субъектам Российской Федерации поступают уведомления от эксплуатирующих организаций об утверждении ими Планов ЛРН, наличии финансового обеспечения осуществления мероприятий, предусмотренных Планом ЛРН, а также о фактах разливов нефти и нефтепродуктов. Пунктом 2 Постановления I работы по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации, за исключением морских вод и территориального моря Российской Федерации отнесены к видам аварийно-спасательных работ. Пунктом 2 Постановления II работы по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских водах, в территориальном море, прилежащей зоне и исключительной экономической зоне Российской Федерации относятся к видам аварийно-спасательных работ. Указанный порядок направлен, прежде всего, на ликвидацию последствий негативного события и не в полной мере обеспечивает подготовку и реализацию мероприятий по предупреждению разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации, что подтверждается недавними событиями в Керченском проливе. В целях повышения эффективности мероприятий по ликвидации аварийного разлива в Керченском проливе предлагается: 1. Оценив достаточность и эффективность применения сил и средств, используемых в ходе ликвидации аварийного разлива нефтепродуктов в целесообразности Керченском проливе, рассмотреть вопрос о привлечения к процессу ликвидации аварии дополнительных подразделений МЧС России, а также войск РБХЗ ВС РФ. 2. Организовать проведение научного исследования по теме ликвидации аварийного разлива нефтепродуктов в Керченском проливе и его негативных последствий, определив головную организацию и основных соисполнителей из числа профильных научных и образовательных организаций, в том числе, ФГУП «Институт горючих ископаемых», Российский государственный университет нефти и газа им. И.М. Губкина, Институт физической химии и электрохимии им. А.Н. Фрумкина РАН (ИФХЭ РАН), Российский государственный геологоразведочный университет имени Серго Орджоникидзе (МГРИ) и др. 3. В целях охраны жизни и здоровья волонтеров, принимающих участие в ликвидации аварии, принять меры к ограничению их участия в работах, осуществление которых влечет существенные риски для жизни и здоровья. 4. В целях развития добровольческой (волонтерской) деятельности в России организовать обобщение, анализ опыта субъектов Российской Федерации, зарубежного опыта реализации стимулирующих, здоровье-сберегающих, поощряющих правозащитных, образовательных и организационных и иных мероприятий для разработки комплекса мероприятий по совершенствованию данной деятельности на уровне Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и муниципальных образований, включая: - совершенствование механизмов страхования жизни и здоровья волонтеров; - разработку (упрощение) процедур передачи волонтерам специальной экипировки, инструментов и материалов для осуществления работ по ликвидации чрезвычайных ситуаций; - организацию обучения волонтеров, прохождения ими стажировок и практик в профессиональных аварийно-спасательных формированиях; - разработку эффективных мер социальной поддержки волонтеров и др. В целях предупреждения возникновения подобных инцидентов предлагается: 1. Установить единые требования к деятельности по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации, включая морские воды и территориальное море Российской Федерации. 2. Определить полномочия МЧС России, Минтранса России, Минприроды России, Ростехнадзора, Росприроднадзора в сфере организации мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, закрепив за МЧС России полномочия координатора. 3. Рассмотреть вопрос создания в структуре МЧС России специализированной службы по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации и закрепления за ней контрольно-надзорных функций за ходом подготовки и реализации Планов ЛРН, координации деятельности аварийно-спасательных служб, органов исполнительной власти Российской Федерации и субъектов Российской Федерации при осуществлении мероприятий по ликвидации разливов нефти; 4. Минпромторгу России совместно с МЧС России, Минтрансом России, Минприроды России, Минобрнауки России и РАН определить перечень наилучших доступных технологий и техники, с учетом анализа технических решений по данной тематике с использованием архивных материалов ФГУП «Институт горючих ископаемых» и Государственного комитета по науке и технике Совета Министров СССР, действовавшего в период до 1991г. (ГКНТ Совмина СССР), используемых при ликвидации последствий разливов нефти и нефтепродуктов и минимизации последствий их негативного воздействия на окружающую среду, в том числе, за счет применения природоподобных технологий; 5. Установить стандарты и расширить перечень требований к собственникам транспортных средств, осуществляющим перевозку нефтепродуктов (в том числе, за счет закрепления требований к оснащению транспортных средств оборудованием и инструментами для ликвидации аварийных ситуаций, обязательности прохождения членами экипажа соответствующего обучения и др.). Реализация указанных мероприятий позволит сформировать единые требования к подготовке и реализации мероприятий по предупреждению разливов нефти на территории Российской Федерации, определить федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие координирующую и контролирующую роль по реализации указанных мероприятий и обеспечить использование новейших достижений науки и техники, что в свою очередь позволит снизить риски повторения аварий, аналогичных разливу мазута в Керченском проливе.
Ведущий научный сотрудник Федерального исследовательского центра ИрИХ СО РАН, председатель Иркутского отделения Всероссийского экологического движения «Экосистема», руководитель Ассоциации молодежных экологических объединений Байкальского региона «Экомолодежь» к. ю. н., доцент, старший советник юстиции Я. Б. Дицевич
Приложение 2.
Геотоксикологическая характеристика продукта и риски для окружающей природной среды
Сырая нефть малотоксична, является природным компонентом. Нефть имеет определенный набор характеристик (Якуцени С.П. Распространенность углеводородного сырья, обогащённого тяжёлыми элементами примесями. Оценка экологических рисков. – СПб.: «Недра», 2005. – 372 с.; Неручев С.Г. Преобразование планеты Земля живым веществом биосферы // Нефтегазовая геология. Теория и практика. 2013. T.8. №1. С. 14.; Иванов В.В. Экологическая геохимия элементов. Справочник в 6 томах. – М.: «Недра», 1994. – 304 c) позволяющих ей быть полезной частью биосферы, где потенциально токсические элементы (ПТЭ) хорошо связанны свойственными для углеводородов (УВ) молекулярными соединениями (Башкирцева Н.Ю. Высоковязкие нефти и природные нефти // Вестник технологического университета. 2014. T. 17. № 19. С. 296-299.; Хант Дж. Геохимия и геология нефти. – М.: Мир, 1982. – 703 с.; Ященко И.Г. География и физико-химические свойства сернистой нефти // Экспозиция Нефть Газ. 2017. T.5 8. № 5. – URL: https://cyberleninka.ru/article/n/geografiya-i-fiziko-himicheskie-svoystva-sernistoy-nefti (дата обращения: 28.03.2023).; Мазгаров А.М., Корнетова О.М. Сернистые соединения углеводородного сырья. – Казань: Казан. ун-т, 2015. – 36 с.). Нефтепродукты (НП) в ходе своей переработки от природного УВ сырья до продукта технического передела подвергаются жёсткому технологическому воздействию, естественные связи с ПТЭ нарушались и продукты техногенной переработки УВ сырья приобретают свойства незамкнутых соединений, активно стремящихся завершить свой «свободный» цикл и встроиться в биосферу и геологическую среду в опасном, часто токсичном для биоты виде.
В настоящее время не существует универсального решения проблемы утилизации отходов в нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. На нефтепромыслах России теряется 3,5-5% добываемой нефти. Количество нефтешламов, размещённых на крупных нефтеперерабатывающих предприятиях, составляет десятки тысяч тонн. При этом загрязнение почв превышает 10%. При такой нагрузке природные процессы естественного самоочищения подавлены или существенно задержаны и детоксикация отходов невозможна без проведения специальных работ. Распространёнными методами переработки нефтешламов являются: сжигание в виде водных эмульсий, отверждение специальными составами, биологическая утилизация (Niu A., Sun X., Lin C. Trend in Research on Characterization, Environmental Impacts and Treatment of Oily Sludge: A Systematic Review // Molecules. 2022, 27(22): 7795. – URL: https://doi.org/10.3390/molecules27227795.). Сжигание нефтешламов приводит к выбросу канцерогенных веществ (диоксины, бенз(а)пирен) (Пешкова М.Х., Попов С.М., Стоянова И.А. Методические основы оценки емкости локальных рынков при организации производства продукции из горнопромышленных отходов // Горный журнал. 2017. № 4. С. 39-43.). При деструкции НП возникают проблемы с последующим вымывание НП из отверждённой массы. Методы капиталоёмки, ресурсозатратны и вызывают вторичное загрязнение окружающей среды. Альтернативой указанным подходам являются использовании углеводородокисляющих микроорганизмов.
По сути вопроса. Топочный мазут обладает свойством налипать на стенки ёмкостей танкеров, цистерн, труб, аппаратуры и прочно удерживаться на них тем большим слоем, чем ниже температура, т.е. мазут обладает способностью перестройки структуры углеводородных молекул с температурой. Чем она ниже, тем он менее подвижен, чем выше, тем более подвижен. Нагрев мазута от 70°С и выше снижает его вязкость, и он становится текуч и высокоподвижен.
В целом ряде научных исследований детально показаны природные процессы распада УВ при аварийном попадании в окружающую природную среду. Могу рекомендовать работы проф. Университета Дружбы народов, Александра Петровича Хаустова, в первую очередь его доклад «Особенности формирования нефтяного загрязнения геологической среды на объектах обращения с нефтепродуктами», выполненный в РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина.
Наиболее интенсивно процессы окисления мазута при попадании из трюмов в высокоактивную по окислительным способностям среду море-берег происходит в течении первых двух недель. Испаряются остатки наиболее летучих фракций. Одновременно идёт и химическое окисление мазута с образованием достаточно нейтральных по отношению к окружающей среде полимеров.
То есть, естественные процессы испарения, окисления и фотолиза (разложение молекул УВ под воздействием ультрафиолетового излучения Солнца), с учётом того, что мазут изначально не содержит активных, лёгких фракций УВ, приводит к быстрому его преобразованию в битумы, то есть ещё более вязкие и слабо взаимодействующие с окружающей средой УВ. Теоретически, теряется (распадается и рассеивается) в системе морского пляжа от 30 до 56% нефтяного загрязнения в период первых 15-30 дней, в зависимости от погодных условий. Оставшаяся часть загрязнителей в природных условиях (Усинская авария, Республика Коми) наиболее успешно утилизируется живым веществом, как растениями, так и бактериями. Биохимические процессы «обходят» высокие активационные барьеры, характерные для химических превращений без участия живых организмов, а одностадийный процесс заменяется множественным превращением с минимальной энергией активации («Принципиальная схема низкого активационного уровня биологической реакции по Ю.А. Жданову»).
Типичная ошибка, многократно воспроизведённая СМИ при анализе процессов загрязнения после аварии в Чёрном море, близ Керченского пролива, оценивать время воздействия «мазутного» загрязнения на окружающую среду в 5-10 лет. Это оценка актуальна для подземного пространство, подземных вод зоны гипергенеза, где период самоочищения 5-7 лет. В поверхностных условиях при активных процессах окисления, перемешивания, рассеяния и фотолиза – первые месяцы. То есть распад идёт не в консервативной, подземной среде, а в обстановке активного окисления водами, насыщенными кислородом. В результате, это принципиально важно, биодеструкции будет подвергаться не мазут, а остаточные его фракции: циклоалканы> арены> асфальтены> смолы. Поэтому, при подборе углеводородокисляющих микроорганизмов, необходимо ориентироваться именно на этот ряд УВ соединений.
Примеры нефтяных разливов.
Туркмения. Южно-Каспийский нефтегазовый бассейн. Нефтегазоконденсатные месторождения Джейтун, Джигалыбек, Диярбекир, Магтымгулы и часть скважин месторождения Осман. Добыча ведётся на шельфовой зоне, постоянно сопровождается аварийными и «плановыми» утечками, что ухудшает качество окружающей природной среды и снижает биопродуктивность Каспийского бассейна. Практика очистки танков от оставшихся в них углеводородов также существенный источник загрязнения акватории. Благодаря жаркому летнему климату Туркмении, нефтяная пленка испаряется, в результате легкие фракции нефти улетучиваются и переносятся на большие расстояния, в том числе на территорию РФ. Плотность оставшейся в водоеме нефтяной пленки увеличивается и оставшиеся нефтепродукты погружаются на дно, откуда, благодаря подводным течениям, передвигаются по акватории Каспийского моря и аккумулируются в прибрежной части водоема. Побережье Туркмении подвержено нефтяному загрязнению на протяжении многих десятилетий. Колодезная добыча нефти на туркменском побережье велась с XVIII века на промысле Небит-Даг, расположенном в 15 км от Каспийского моря. Нефть через грунтовые и поверхностные воды на протяжении столетий попадает в акваторию. Порт Красноводска (Туркменбаши) вёл отгрузку нефти на танкерный флот. Анализ карты течений Каспийского бассейна, выполненный Н.М. Книповичем, показал, что водные потоки с Туркменской части территориальных вод переносятся вдоль восточного побережья к берегам Астраханской области, а также попадают в зону среднего Каспия в результате процессов циркуляции, резко снижая биопродуктивность прибрежной акватории России вдоль Дагестанского берега. Хозяйственная деятельность Туркменского государства в течение десятилетий негативно отражается не только на промышленном рыболовстве РФ, но и биоте Каспийского бассейна, снижается качество и продолжительность жизни граждан Российской Федерации. Ни одного документа, направленного в защиту интересов РФ в области охраны окружающей среды в адрес правительства Туркмении – нет, как и публикационной активности.
Азербайджан. Нефтегазодобывающая и нефте-газоэкспортирующая страна. Месторождения Азербайджана расположены в прибрежной части и в территориальной акватории Каспийского моря, разведанные и оборудованные еще в советское время, а часть из них в Российской Империи. В структуре экономики Азербайджана 61% приходится на долю промышленности, на нефтегазовый сектор. Крупнейшие нефтегазовые месторождения: Ашрафи, Бахар, Гум-дениз, Дан-Улдузу, Дуванны-дениз, Инам, Карабах. Крупнейшие газоконденсатные месторождения: Булла-дениз, Шах-дениз. Основные нефтяные месторождения: Гюргяны-дениз, Зафар-Машал. Азери-Чираг-Гюнешли - крупнейшее нефтегазоконденсатное месторождение Азербайджана.
Азербайджан обладает развитой сетью подводных нефте- и газопроводов, проходящих от месторождений на шельфе до приемных станций на побережье. Самые распространенные варианты загрязнения экосистемы - утечки при эксплуатации трубопроводов в результате сбоев системы, механических повреждений, коррозии и др. В случае возникновения аварийной ситуации на ближайших станциях опускают задвижки для того, чтобы предотвратить утечку. Но большие объемы нефти попадают в водное пространство Каспийского моря. Важно отметить, что подводные нефте- и газопроводы прокладываются в соответствии с рельефом дна. При аварийных разливах нефти и нефтепродуктов загрязняются как поверхностные, так и глубинные горизонты акватории. Нефть и нефтепродукты, в зависимости от плотности и других физико-химических характеристик, распределяются на разных глубинах (от поверхности до дна водоема). В результате, легкие фракции испаряются и оседают на взвешенных частицах в воздушных массах, которые в дальнейшем вместе с атмосферными осадками выпадают на прилегающие к акватории территории суши. Добыча углеводородов на азербайджанской части каспийского шельфа сопровождается авариями. Например:
I. август 2013 года. Пожар на разведочной скважине № 90 месторождения «Булла-Дениз», расположенного в 80 км к югу от Баку. Возгорание произошло во время бурения на глубине 5868 м. Полностью справиться с аварией удалось в конце октября 2013 года. За этот период ежесуточно на скважине сжигалось 2,5–3 млн. м3 природного газа;
II. 4 декабря 2015 года авария на морской стационарной платформе № 10 в азербайджанской части Каспийского моря на месторождении «Гюнешли». Произошел разрыв газопровода высокого давления с последующей разгерметизацией скважины. Это привело к возникновению сильного пожара в результате чего погибли более 10 человек и еще более 20 человек числятся пропавшими без вести. Добывающая платформа № 10 – это сложный инженерный комплекс, включающий 28 нефтяных и газовых скважин, систем трубопроводов со всем необходимым оборудованием для приема нефти и газа из скважин, возвышающаяся на 10 м над уровнем моря и жилым модулем. Пожар продолжался 13 дней до 17 декабря 2015 года. По данным спутникового мониторинга нефть попадала в море вплоть до ликвидации аварии;
III. 15 декабря 2016 года авария на нефтесборном пункте Нефтегазодобывающего управления имени Нариманова «Азнефти». Обрушение в море части эстакады и присоединенную к ней площадку, жилой блок. В результате погибли 10 нефтяников. Сопровождалось разливом нефти.
Нефть и нефтепродукты, не подвергшиеся испарению, образуют водонефтяную эмульсию, которую бактерии пытаются разложить. Тяжелые фракции оседают на дно и негативно воздействуют на большинство видов живых организмов посредством биоаккумуляции. В нефти и нефтепродуктах содержатся соединения серы и тяжелые металлы, которые способны аккумулироваться в живых организмах. А это несёт прямую угрозу жизни и здоровью лиц, употребляющих морские живые организмы, в частности гражданам РФ. России наносится значительный ущерб в результате работы нефтегазовой промышленности республики Азербайджан.
Ни одного документа, направленного в защиту интересов РФ в области охраны окружающей среды в адрес правительства Азербайджана – нет, как и публикационной активности. (более подробно по всем трансграничным по отношению к РФ бассейнам в монографии: «Оценка трансграничного экологического ущерба природным ресурсам и качеству жизни граждан российской федерации со стороны сопредельных государств»)
Список крупнейших в мире разливов нефти с судов широко известен, в том числе:
- 16 марта 1978 года у Атлантического побережья Франции разбился о скалы американский танкер «Амоко Кадис». В воду вылилось 223 тысячи тонн нефти.
- 23 марта 1989 года - авария танкера компании Exxon «Эксон Валдиз», Аляска. В результате 10 616 регистровых тонн нефти оказались в морской воде.
- 13 ноября 2002 года – авария танкера «Престиж», Галисия, Испания. В результате 77 000 тонн высокосернистого мазута.
- 11 ноября 2007 года шторм в Керченском проливе стал причиной чрезвычайного происшествия в Азовском и Черном морях – за один день затонули четыре судна, еще шесть сели на мель, получили повреждения два танкера. Из разломившегося танкера «Волгонефть-139» в море вылилось более 2 тысяч тонн мазута, на затонувших сухогрузах находилось около 7 тысяч тонн серы.
СМИ. Идёт набор абсолютно безответственных публикаций и интервью, в том числе и с участием должностных лиц. Танкеры перевозившие при максимальной загрузке 8 тысяч тонн мазута выплеснули в море - девять! Пассаж, о том, что, «выброс мазута на берег — это положительный фактор для морской флоры и фауны, потому что на берегу нефтепродукты можно утилизировать и вывезти» - войдёт в историю природоведения Чёрного моря! «Попадая на дно, нефтепродукты долгое время будут разлагаться, последствия от этого будут сказываться годами. Они убивают всю флору и фауну, кроме того, уничтожают кормовую базу» - изумительно и пугающе, если не знать, что вся акватория Чёрного моря, с глубин 80-120 метров, сплошная зона сероводородного загрязнения, сероводородная ванна, где уже нет ни флоры, ни фауны. Такова природа черноморского бассейна, но экологам из «Беллоны» эти знания совершенно излишни. Прямое цитирование: «Масштабы загрязнения могут увеличиться значительно. Если около 3 тыс. т [нефтепродуктов] попало, а всего в обоих танкерах было 9 тыс. т, то объем попавшего в море мазута увеличится трехкратно. И, соответственно, кратно может увеличиться площадь загрязненной территории», — полагает эколог Никита Зубков. Он отмечает, что выброс мазута на берег — это положительный фактор для морской флоры и фауны, потому что на берегу нефтепродукты можно утилизировать и вывезти: «Попадая на дно, нефтепродукты долгое время будут разлагаться, последствия от этого будут сказываться годами. Они убивают всю флору и фауну, кроме того, уничтожают кормовую базу. Это влечет за собой последствия для всех биологических организмов. Больше всего страдают растения и рыбы» [https://www.rbc.ru/society/25/12/2024/676bfe109a79475a1b3be599?ysclid=m55b2khl9t263685727]. «В Госдуме попросили Минприроды и Минсельхоз ограничить вылов рыбы и морепродуктов в Азовском и Черном морях, а также взять на контроль их продажу россиянам. Обращение в адрес глав ведомств направил вице-спикер ГД Борис Чернышов. В них депутат также предлагает исключить возможность реализации такой рыбной продукции, чтобы уберечь граждан от рисков отравления, отмечая, что необходимо дождаться получения научных заключений о ее безопасности» [https://iz-ru.turbopages.org/iz.ru/s/1819843/2025-01-10/v-gosdume-predlozili-vremenno-zapretit-vylov-ryby-v-cernom-i-azovskom-morah].
Это прямая провокация против Правительства РФ. У населения неизбежно возникнут вопросы: - на что будут жить прибрежные рыболовецкие регионы Чёрного и Азовского морей при запрете рыболовства; - кто скупит разорившийся рыбопромысловый флот? «Свои», турки, заказчики «гражданской позиции депутата»?
Вывод
Мазут для биосферы в данный момент не представляет серьезной угрозы, как химическое вещество. Он вязкий, он инертный. Большая часть в холодной воде остается на дне, а другая, которая успела всплыть при разрушении танкера, выносится штормами на береговую зону. Наше спасение заключается в том, что мазут очень быстро закировывается (становится полутвёрдым веществом), сносится штормовым ветром обратно в море, образуются комки со скопившейся живностью, которая так или иначе топит это все в течение месяца-двух. На глубине Черного моря находится «сероводородная ванна», которая поглощает любые загрязнители и полностью их нейтрализует.
Кроме того, Чёрное море, в силу природных явлений, ежедневно получает в свою акваторию тонны природной нефти, в виде естественных нефтяных выходов. Как и любое другое море оно обладает механизмом нейтрализации этих веществ. Процесс изучен и многократно описан отечественными и зарубежными учёными, в том числе проф. Губкинского университета Виктором Петровичем Гавриловым.
Четыре тысячи тонн для Черного моря — это умеренно, авария, но не катастрофа. Выходы естественных нефтепродуктов в акваторию Чёрного моря исчисляются сотнями тонн в сутки. На качестве черноморской воды данная авария практически не скажется. А вот отсутствие системы ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов — большая проблема. У нас есть требования к деятельности перевалки нефти и газа и такого рода судов. Есть постановление законодательства правительства Российской Федерации, планы по ликвидации и предупреждению разливов нефти и нефтепродуктов. На них деньги выделяются, они согласовываются. Согласно им, там должны быть службы типа СПАС, с уже готовыми катерами и т.п. И возникает вопрос — причем здесь волонтеры-добровольцы?
Якуцени Сергей Павлович, кандидат геолого-минералогических наук, …
Утром написали из Комитета, что благодарят за проделанную работу и эту часть снимают с повестки.