Продолжение успешного фильма про уличных гонщиков вышло на экраны в 2003 году. В прокате лента превзошла оригинал, но из-за значительного увеличения бюджета и снижения зрительских оценок создатели решили изменить подход к третьей части.
У Девон Аоки, исполнительницы одной из главных ролей, не было ни водительских прав, ни опыта вождения. В оригинале гонщицу Суши звали Suki, что в переводе с японского означает «любовь».
Пол Уокер получил премию Teen Choice Awards за роль в этом фильме в необычной номинации «Самый яркий роман», и это была награда за его любовь к автомобилю Nissan Skyline GT-R.
Вин Дизель не стал сниматься в этом фильме, по одной версии, из-за слишком высокого гонорара (более 20 миллионов долларов), а по другой — из-за плохого сценария. Вместо этого он и режиссёр Роб Коэн, также покинувший проект, участвовали в создании другого популярного и стильного фильма — «Три икса».
На самом деле это не так. По словам Дизеля, студия Universal предлагала ему 25 миллионов долларов за возвращение к роли. Но он отказался, потому что ему не понравился подход студии к созданию сиквела.
Дизель считал, что вторая часть должна была продолжать историю первой, а не следовать устаревшим принципам сиквелов 80-х, когда каждая новая часть была отдельным фильмом. Когда через несколько лет студия изменила своё мнение, Дизель с радостью вернулся к работе над серией в четвёртой части.
Компания Universal Studios получила два разных сценария. В одном из них был персонаж Вин Дизеля, а в другом — на случай, если он не вернётся.
В результате аварии на мосту у автомобиля Брайана О’Коннера, который управлял Nissan Skyline, были повреждены все четыре колеса. Однако через несколько часов после аварии машина была в хорошем состоянии, и все детали были заменены.
Заднее крыло на Nissan Skyline Брайана О’Коннера было сделано из углеродного волокна и стоило 2000 долларов.
Когда Брайан выиграл первую гонку, он направился к толпе. Пол Уокер фактически выполнил этот трюк самостоятельно, как и многие другие в этом фильме и приквеле, поскольку он был большим поклонником уличных гонок и хорошим гонщиком.
Из фильма был вырезан эпизод, в котором Брайан переезжает из Лос-Анджелеса в Майами. В этом эпизоде показано, как О’Коннер покупает себе Nissan Skyline GT-R, на котором он участвует в первой гонке фильма.
После съёмок Пол Уокер получил в подарок Nissan Skyline GT-R, который был показан в начале фильма.
Комплекс, который использовался как особняк Вероне, ранее принадлежал Сильвестру Сталлоне.
Сцена, в которой Corvette столкнулся с Mustang на автостраде, не была запланирована, но каскадёр остался невредим. Некоторые части финала также не были прописаны в сценарии, поэтому актёры импровизировали.
Жёлтый Dodge Viper, которым управлял один из злодеев, был новой моделью, которую собирались запустить в серийное производство. Студия получила эту машину с условием, что её не разобьют в кадре.
Для финального прыжка автомобиля на яхту создатели фильма подготовили полностью «пустой» автомобиль. Из него удалили двигатель, топливные баки, тормоза и другие детали, которые могли бы загрязнить залив.
«Яхта... Машина... Ты же не собираешься сделать то, что я думаю, правда?» — спрашивает Роман Брайана с ужасом в глазах в конце второй части. Но в этой франшизе ответы на такие вопросы обычно известны заранее. Разогнавшись почти до 200 километров в час, герои совершают прыжок веры и приземляются на яхту на своём Chevrolet Camaro. Возможно, именно в этот момент зрители поняли, что законы физики не властны над этой серией.
Для этого был построен специальный пирс с трамплином, из машины максимально удалили все детали, которые могли бы загрязнить воду, а сам прыжок, что примечательно, удалось выполнить с первой попытки.
Столкновение Corvette и Mustang на автостраде не было запланировано. Но поскольку никто не пострадал, создатели решили оставить этот эпизод в фильме.
Из-за большого количества неона, использованного при съёмках фильма, студия наняла специалиста, который следил за яркостью неона, чтобы избежать чрезмерной яркости, которая могла бы негативно сказаться на качестве отснятого материала.
Устройство, которое полиция использует в фильме для отключения автомобилей, на самом деле не существует. Создатели фильма придумали его, чтобы добавить больше экшена.
Фильм «Форсаж» был выпущен в США 6 июня 2003 года и имел коммерческий успех, собрав более 236 миллионов долларов по всему миру и став 16-м самым кассовым фильмом 2003 года. На момент выхода он получил неоднозначные отзывы: его хвалили за динамичные сцены и игру Уокера и Гибсона, но критиковали за сценарий и диалоги. Фильм был номинирован на две награды на 24-й премии «Золотая малина».