Собственного индекса машина не получила, но не официальное название ГАЗ-22В. Специальный универсал с люком в крыше был построен в КЭО ГАЗ для собственной кинофотолаборатории. Автомобиль приспособлен для съёмок в движении, что становилось особенно актуально с началом дорожных испытаний ГАЗ-14. При этом Волга была практически уравнена по динамическими возможностями с новой Чайкой. Люк в крыше закрывался брезентовым чехлом. Как обычно я не нашёл тех. характеристик. Но кое-что я узнал. На ней стоял 195-сильный двигатель V8 от Чайки и автоматическая коробка. Если понравилось, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропускать новый выпуск. Всем пока.
Собственного индекса машина не получила, но не официальное название ГАЗ-22В.
История создания
Специальный универсал с люком в крыше был построен в КЭО ГАЗ для собственной кинофотолаборатории. Автомобиль приспособлен для съёмок в движении, что становилось особенно актуально с началом дорожных испытаний ГАЗ-14. При этом Волга была практически уравнена по динамическими возможностями с новой Чайкой. Люк в крыше закрывался брезентовым чехлом.
Технические характеристики
Как обычно я не нашёл тех. характеристик. Но кое-что я узнал.
На ней стоял 195-сильный двигатель V8 от Чайки и автоматическая коробка.
Если понравилось, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропускать новый выпуск.
Всем пока.