Здравствуйте, уважаемые читатели «Авто Аналитики»!
Замена масла — самая частая и одна из самых важных процедур в обслуживании автомобиля. Поездка в сервис экономит время, но стоит денег, и не всегда есть 100% уверенность, что вам залили именно то масло, которое вы хотели.
А что, если мы скажем, что с этой задачей может справиться практически любой автовладелец, имея базовый набор инструментов и полчаса свободного времени? Сегодня мы представляем вам самое подробное пошаговое руководство по самостоятельной замене масла. Вы не только сэкономите деньги, но и получите уверенность в том, что все сделано на совесть.
Что вам понадобится: полный список
Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть все необходимое:
- Моторное масло: Именно то, которое подходит вашему двигателю по допускам и вязкости. Объем уточните в руководстве по эксплуатации (обычно 4-5 литров).
- Масляный фильтр: Новый, подходящий к вашей модели авто.
- Сливная пробка с новой шайбой: Шайбу-уплотнитель крайне желательно менять при каждой замене масла.
- Инструменты: Гаечный ключ для сливной пробки (размер уточните заранее) и съемник для масляного фильтра («краб» или «чашка»).
- Емкость для старого масла: Старая канистра или специальный таз объемом не менее 5 литров.
- Воронка: Чтобы аккуратно залить новое масло.
- Перчатки и ветошь: Масло — продукт не самый чистый.
- Домкрат и страховочные подставки: Для доступа под автомобиль.
Шаг 1: Прогреваем двигатель
Это важный шаг, который многие пропускают. На холодную масло густое и течет медленно. Чтобы оно слилось максимально полно, унося с собой всю грязь и отложения, двигатель нужно прогреть. Достаточно 5-10 минут работы на холостом ходу или короткой поездки вокруг гаража. Масло должно быть теплым, но не обжигающе горячим.
Шаг 2: Поднимаем машину и находим сливную пробку
ВНИМАНИЕ: БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО!
Никогда не работайте под автомобилем, который держится только на домкрате! После подъема обязательно установите под силовые элементы кузова (пороги, лонжероны) надежные страховочные подставки.
Загнав машину на ровную поверхность (в гараж с ямой — идеально), вы найдете сливную пробку в самой нижней точке масляного поддона двигателя. Это большой болт, который смотрит вниз или вбок.
Шаг 3: Сливаем старое масло (важные нюансы)
Подставьте под сливную пробку вашу емкость. Сначала сорвите пробку с места ключом (усилие может быть большим), а затем аккуратно откручивайте ее рукой. Будьте готовы, что в последний момент масло хлынет горячей струей.
Дайте маслу полностью стечь. Обычно это занимает 10-15 минут. Не торопитесь. Пока масло стекает, можно заняться фильтром.
Шаг 4: Меняем масляный фильтр
Найдите масляный фильтр (обычно это металлический «бочонок» синего, черного или белого цвета). Подставьте под него ветошь, так как из него тоже выльется немного масла. С помощью съемника открутите старый фильтр.
КЛЮЧЕВОЙ МОМЕНТ: Убедитесь, что резиновое уплотнительное кольцо снялось вместе со старым фильтром и не осталось на блоке двигателя!
Возьмите новый фильтр. Нанесите пальцем немного свежего моторного масла на его резиновое уплотнительное кольцо. Это обеспечит герметичность и не даст резинке «закусить» при установке. Закрутите новый фильтр только усилием руки до тех пор, пока он плотно не сядет на место. Инструмент использовать не нужно!
Шаг 5: Заливаем новое масло и проверяем уровень
Когда старое масло стекло, протрите отверстие ветошью и закрутите сливную пробку с новой уплотнительной шайбой. Затягивайте ее ключом, но без фанатизма, чтобы не сорвать резьбу.
Откройте маслозаливную горловину на двигателе, вставьте воронку и залейте примерно 80% от необходимого объема масла (например, 3.5 литра, если общий объем — 4.3 литра). Подождите пару минут, чтобы масло стекло в поддон.
Теперь проверьте уровень щупом:
- Вытащите щуп, протрите его насухо.
- Вставьте обратно до упора и снова вытащите.
- Уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX.
Доливайте масло небольшими порциями (по 100-200 мл), пока уровень не достигнет отметки MAX. Не переливайте!
Заведите двигатель на 1-2 минуты (лампочка давления масла должна погаснуть), заглушите, подождите 5-10 минут и еще раз проверьте уровень. При необходимости долейте.
Поздравляем, вы справились! Не забудьте правильно утилизировать старое масло, сдав его в специализированный пункт приема.
Больше, чем просто канал: наше сообщество
Понравилась статья? Это только часть того, что мы делаем. Мы создали целую экосистему для думающих автовладельцев. Присоединяйтесь, где вам удобнее!
👥 Наш паблик ВКонтакте — это место для жарких дискуссий, опросов и обмена реальным опытом. Именно там мы в комментариях обсуждаем выводы из наших статей.
➡️ Подписаться на VK: https://vk.com/autoanalitika
⚡ Наш канал в Telegram — это самые оперативные новости автомобильного рынка, короткие инсайты и факты, которые не попадают в статьи, и быстрые анонсы. Чтобы вы ничего не пропустили.
➡️ Подписаться на Telegram: https://t.me/autoanalitika
И, конечно, подписывайтесь на «Авто Аналитику» здесь, в Дзене, чтобы не пропускать наши большие еженедельные разборы!