Найти в Дзене
Yuka ADV Pro Racing

Мы снова в Самаре: как прошёл третий этап YUKA DRIVE FEST Джимхана

В прошлом году наша команда Yuka ADV Pro Racing впервые приехала в Самару, чтобы провести 4 этап YUKA DRIVE FEST Джимхана. Гонка собрала тысячи зрителей, и в этом сезоне мы решили вернуться! 6 июля на территории у ТК «Амбар» на специально построенную трассу выехали 32 лучших пилота по итогам квалификации. За день до этого они изучали конфигурацию трассы, тренировались — и, как это часто бывает в джимхане, судьба подготовила испытание: во время квалификации пошёл ливень. Пилотам пришлось проявить ювелирную точность при прохождении трассы. Но на этом испытания не закончились. Камиль Хамидуллин (Уфа) порвал ремень ГРМ при выезде на свой второй квалификационный заезд и чинил автомобиль до пяти утра. Однако главная драма развернулась в день финальных заездов. Для тех, кто ещё не знаком с дисциплиной: джимхана — это зрелищный микс из дрифта, дрэгрейсинга и кольцевых гонок. Пилоты соревнуются на зеркальных трассах, проезжая сначала одну сторону, затем — вторую. В зачёт идёт сумма времени двух

Рубрика: от редакции

В прошлом году наша команда Yuka ADV Pro Racing впервые приехала в Самару, чтобы провести 4 этап YUKA DRIVE FEST Джимхана. Гонка собрала тысячи зрителей, и в этом сезоне мы решили вернуться!

6 июля на территории у ТК «Амбар» на специально построенную трассу выехали 32 лучших пилота по итогам квалификации. За день до этого они изучали конфигурацию трассы, тренировались — и, как это часто бывает в джимхане, судьба подготовила испытание: во время квалификации пошёл ливень. Пилотам пришлось проявить ювелирную точность при прохождении трассы.

Но на этом испытания не закончились. Камиль Хамидуллин (Уфа) порвал ремень ГРМ при выезде на свой второй квалификационный заезд и чинил автомобиль до пяти утра. Однако главная драма развернулась в день финальных заездов.

Для тех, кто ещё не знаком с дисциплиной: джимхана — это зрелищный микс из дрифта, дрэгрейсинга и кольцевых гонок. Пилоты соревнуются на зеркальных трассах, проезжая сначала одну сторону, затем — вторую. В зачёт идёт сумма времени двух заездов с учётом штрафов. А штрафы здесь — дело серьёзное: сбитые конусы, прямые колёса в зонах дрифта и особенно — ошибки в траектории, за которые начисляется 20 секунд. Побеждает не просто самый быстрый, а тот, кто умеет ехать чисто и технично.

Так, один из лидеров серии, Андрей Самотей, выбыл уже в ТОП-32, дважды допустив ошибку в направлении движения. Но его автомобиль остался в игре: в финальных заездах на нём выступал Алексей Шендюков, после того как его собственная Mazda RX-5 вышла из строя ещё до ТОП-8.

В ТОП-4 этапа вошли:

  • Камиль Хамидуллин (Уфа)
  • Андрей Четвериков (Самара)
  • Алексей Шендюков (Витебск, Беларусь)
  • Юрий Бородич (Витебск, Беларусь)

Финальные заезды держали зрителей в напряжении до последней секунды. Если вы ещё не посмотрели трансляцию — самое время это сделать на ВК Видео.

Кульминацией вечера стал традиционный заезд за Кубок Супербосса. В этот раз против Аркадия Цареградцева вышел Алексей Шендюков — уже на своей отремонтированной Mazda. Борьба шла на тысячные доли секунды, но Царь вновь одержал победу и в третий раз подряд в этом сезоне завоевал Кубок.

-2

От лица команды Yuka ADV Pro Racing благодарим наших партнеров — Завод оргсинтез ОКА, n3com, TM DRYDRY, TM iCore, NWB за их вклад в развитие автоспорта и джимханы в России.
Также благодарим наших информационных партнеров — телеканалы Драйв и Авто24, видеохостинг ВК Видео и спортивный портал Чемпионат за то, что делают джимхану ближе к вам во всех регионах страны.