Замена малого конусного подшипника в тормозном барабане дело не хитрое и не требует какого-либо спец инструмента.
Снимаем колесо и снимаем тормозной барабан.
Кладём барабан подшипником вниз, в прорези (смотри фото) надставляем отвёртку и молотком выбиваем подшипник.
Запресовывал новый подшипник так же молотком, при помощи старой обоймы подшипника этого же барабана.
Сверху поставил старую обойму и, лёгкими ударами по кругу, равномерно загнал подшипник в посадочное место.
Как только новая обойма подшипника легла ниже бортика барабана, перевернул старую обойму подшипника и уже сильно забил обоймы в барабан, пока они не сели полностью(там это понятно по звуку).
Перевёрнутая старая обойма подшипника извлекается из барабана так же как и раньше- с помощью отвёртки и молотка (собственно для этого и была перевернута- что бы был бортик и упор для отвёртки).
Смазал подшипник и установил барабан на своё место.
Всё собрал и затянул гайки.
❗Перетяжка конусных подшипников не допускается, так же как и большой люфт и стуки. Гайку нужно затянуть, затем ослабить до тех пор, пока шайбу под гайкой станет можно подвинуть из стороны в сторону отвёрткой. ❗
Не забываем стопор и зашплинтовать.
Новый подшипник через некоторое время следует подтянуть.