«Интересный корпус для мини-коптера, напоминающий настоящий гоночный болид», – так описали представители Федерации гонок дронов России модель дрона, разработанного Арсением Борышневым, магистрантом кафедры системного анализа и логистики, инженером лаборатории беспилотных авиационных систем Инженерной школы ГУАП.
Конкурс промышленного дизайна дронов провели Федерация гонок дронов России и компания Гаскар, при поддержке Университета НТИ 20.35. Три этапа соревнований проходило с октября 2024 года по май 2025. Задачей была разработка дизайна гоночных спортивных квадрокоптеров в трех классах: 75 (мини-коптеры), 200 (скоростные) и 330 (большие дроны). Более 200 участников сражались за победу и призовой фонд соревнования.
Итоги участия в состязании для ГУАП смело можно назвать триумфальными. Второе место для класса 330 мм занял Никита Тарасов – студент кафедры системного анализа и логистики, сотрудник лаборатории беспилотных авиационных систем ГУАП. Среди конкурсантов 75 класса судьи отдали предпочтение модели дрона Арсения Борышнева, студента кафедры системного анализа и логистики ГУАП. Его квадрокоптер не просто стал победителем, но и определил дальнейший стандарт для проведения соревнований беспилотных летательных аппаратов в данной категории.
«На первом этапе участники разрабатывали эскиз беспилотника по техническому заданию организаторов. После судьи произвели отбор лучших рисунков и выбрали по шесть моделей в каждом классе дронов. Под руководством специалистов Федерации гонок дронов России конкурсанты создали 3D модели беспилотников. Лучшие девять работ были допущены к третьему этапу – сборке. Готовые модели квадрокоптеров протестировали лучшие спортсмены Федерации гонок дронов Москвы: Платон Черемных, Александр Холкин и Алексей Родин», – сообщили в Федерации гонок дронов России.
По словам заместителя заведующего кафедрой системного анализа и логистики, заведующего лабораторией беспилотных авиационных систем Инженерной школы ГУАП Антона Костина, ключевыми критериями финального отбора были дизайн и технологичность.
Представленная модель имеет ряд конструктивных особенностей, обеспечивающих преимущества как в производстве, так и в эксплуатации, включая летные характеристики.
– Наш дрон был единственный в своем классе, выполненный посредством технологии вакуумной формовки. Этот способ обеспечивает меньший вес изделия и сравнительную – по сравнению с 3D-печатью – дешевизну производства. Кроме того, вакуумная формовка позволяет существенно увеличить объемы производства в единицу времени – буквально десятки штук в минуту, – отмечает соавтор разработки Арсений Борышнев.
Что касается дизайна, то есть несущей конструкции и внешнего вида дрона, авторы проекта также предусмотрели ряд технических особенностей, в их числе быстрая замена частей рамы без потери жесткости и смещенная назад камера. Согласно условиям конкурса, разработка, занявшая первое место, будет признана стандартом, к которому будут приведены дроны данного класса для унификации технической составляющей всех участников гонок беспилотных летательных аппаратов.