Полуось — это одна из ключевых деталей трансмиссии, передающая вращение от редуктора к колесу. На Ниве(ВАЗ-2121 и её модификациях) конструкция заднего моста классическая, поэтому многие владельцы могут заменить полуось своими руками.
Ниже — пошаговое руководство, как правильно снять и поставить новую полуось, а также что стоит проверить и заменить заодно.
📌 Когда нужно менять полуось
Обычно полуось требует замены, если:
- слышен хруст или стук при движении,
- обнаружен сильный люфт колеса,
- видны трещины или повреждения шлицов,
- из ступичного подшипника вытекло масло, и он разрушился.
🧰 Что понадобится для замены
✅ Домкрат и надёжные подпорки
✅ Набор гаечных ключей и головок
✅ Отвёртки, монтировка
✅ Съёмник для подшипника полуоси (рекомендуется)
✅ Новая полуось в сборе или отдельно полуось и подшипник
✅ Новая манжета (сальник) полуоси
✅ Герметик или прокладка фланца (если предусмотрено)
✅ Молоток и бородок
✅ Тормозная жидкость (если придётся разбирать тормозной цилиндр)
🛠️ Пошаговая инструкция
🔹 1. Подготовьте машину
- Установите Ниву на ровную площадку.
- Затяните ручник и подставьте противооткатные упоры под передние колёса.
- Поддомкратьте заднюю часть автомобиля и надёжно установите её на подпорки.
🔹 2. Снимите колесо и тормозной барабан
- Открутите гайки и снимите колесо.
- Снимите тормозной барабан. Если он прикипел, аккуратно простучите его молотком по окружности.
- Осмотрите тормозной механизм на износ колодок и цилиндра — при сильных течах цилиндр лучше сразу заменить.
🔹 3. Отсоедините полуось
- На фланце полуоси открутите 4 гайки крепления. Они обычно законтрены, проверьте и разогните шайбы.
- Если полуось не выходит, аккуратно простучите фланец молотком через деревянный брусок. Либо используйте обратный молоток для полуосей, еще одна хитрость что быы вытащить полуось, можно прикрутить не нужное колесо к полуоси и стучать с обратной стороны небольшой кувалдочкой. Полуось спокойно выходит
- Извлеките полуось вместе с подшипником.
🔹 4. Снимите подшипник (если меняете отдельно)
Если вы меняете только подшипник или сальник:
- Используйте съёмник или пресс для демонтажа подшипника.
- Обязательно осмотрите посадочное место полуоси — оно должно быть без задиров и трещин.
🔹 5. Установите новый подшипник и сальник
- Запрессуйте новый подшипник с помощью пресса или аккуратно забейте его через оправку.
- Проверьте сальник и замените, если он потрескался или пропускает масло.
- Перед установкой смажьте посадочные места.
🔹 6. Установите полуось обратно
- Вставьте полуось в чулок моста — шлицы должны плавно войти в зацепление.
- Закрутите гайки фланца крест-накрест. Используйте новые гроверные шайбы или контрите гайки.
- Поставьте тормозной барабан и колесо обратно.
🔹 7. Проверьте уровень масла в мосту
После замены проверьте и при необходимости долейте масло в задний мост.
Если сальник был повреждён, часть масла могла вытечь.
⚡ Полезные советы
✅ Перед заменой убедитесь, что новая полуось точно подходит по размеру и числу шлицов.
✅ Если подшипник шумит или подклинивает, обязательно ставьте новый.
✅ Если нет опыта запрессовки подшипников, лучше обратиться в мастерскую или воспользоваться услугами токаря.
✅ После установки прокатитесь и послушайте, нет ли лишнего шума или вибраций.
✅ Итоги
Замена полуоси на Ниве — работа средней сложности, которую можно выполнить своими руками за пару часов при наличии нужных инструментов. Главное — тщательно очистить посадочные места, правильно запрессовать подшипник и не забыть долить масло в мост.
Так вы обеспечите надёжную работу трансмиссии и избежите неожиданных поломок в дороге!