Число электрогрузовиков и фургонов в Великобритании выросло на 31% за год

Основные цифры:В 2023 году было зарегистрировано 67 672 электромобилей (фургонов), в 2024 — 88 787 шт. (+31%). Общий парк фургонов вырос на 3% (с 5,34 млн до 5,85 млн).В 2023 году насчитывалось 992 электрических грузовика (eHGV), в 2024 году их количество выросло незначительно, до 1 271 шт (+28%). Общее число грузовиков увеличилось лишь на 0,2%.Несмотря на рост, доля электромобилей в коммерческом транспорте остаётся низкой: 1,4% против 1,1% годом ранее.

Зачем нужен переход на коммерческий электротранспорт?

Глобальный тренд на экологичность. Великобритания, как и ЕС, движется к полному запрету ДВС с 2035 года. Это влияет на логистику, автопром и энергетику — ключевые отрасли и для России.

Вызовы перехода. Высокие цены на электрогрузовики, дорогое кредитование и слабая инфраструктура замедляют переход. Российские компании сталкиваются с аналогичными проблемами.

Технологическое отставание. Британские перевозчики отмечают недостаток моделей электрических грузовиков из-за ограничений аккумуляторов. В России этот вопрос ещё острее.

Кирен Пандья, Invertо, обозначил трудности перехода на электротранспорт: «Рост сектора коммерческих электромобилей идёт медленно. Основная проблема — высокая стоимость парков и кредитов. Даже экологические инициативы, такие как нулевые выбросы к 2035 году, не ускоряют переход».

Британия демонстрирует, что даже в развитой европейской экономике переход на «зелёный» транспорт идёт сложно. Для России это сигнал: без господдержки, льгот и инвестиций в инфраструктуру аналогичные планы могут столкнуться с подобными трудностями.