Самое сложное в Белграде это сюда добраться. Прямых рейсов в день 2-3 штуки, летает одна авиакомпания Сербские авиалинии, которые не стесняются с ценником. Лететь три часа и 100 тыс рублей за туда-сюда это не предел. Можно турецкими авиакомпаниями с пересадкой через Анкару или Стамбул, будет дешевле в два раза, но и дольше в три.
Прямо в аэропорту есть механический обменник - это чудо тоже нигде больше мне не встречалось. Это банкомат, который принимает доллары, евро или другую валюту, после чего показывает, сколько местных динаров согласен за это выдать. Если сумма устраивает, жмём "ОК", получаем деньги. Курс вполне приличный, что тоже большая редкость для аэропорта.
И, наконец, городской транспорт: в Белграде и в некоторых других местах Сербии БЕСПЛАТЕН - совсем, для всех и без всяких условий. То есть, прямо у выхода из аэропорта можно сесть в автобус №72, который через час довезёт до центра столицы, и платить за это совсем не нужно. Вот тут было немножко обидно, поскольку автобусы ездят на газе. Помнится, сербский уважаемый президент приезжал в гости к другому уважаемому президенту просить скидку на газ. И другой уважаемый ему эту скидку предоставил. Вот, сербы ездят бесплатно, а мы за свой проезд в России платим, мы ж богатые!
Общественный транспорт Белграда это автобусы (новенькие, местные), троллейбусы БелКоммунмаш, которым по виду лет 20 и трамваи от современных до 40-летних австрийских и швейцарских.
Белград стоит в устье реки Савы, которая впадает в Дунай. В этом месте высоченный холм, и архитектурно это неплохо обыграно. Набережная Савы - это многокилометровый променад с велодорожкой, но кроме как пройтись, делать тут нечего, инфраструктуры нет, зато есть много стройки.
Когда Рубик, изобретатель головоломок, посмотрел схему общественного транспорта Белграда, то он понял, что всю жизнь занимался фигнёй. Вменяемой схемы нет вообще! В интернете встречается схема магистральных автобусных маршрутов и даже схема белградского метрополитена. ЭТОГО НЕ СУЩЕСТВУЕТ! Это чьи-то странные фантазии, причём, распространённые в Сети. Трамвайные маршруты поделены на три большие зоны: с берега на берег, вокруг центра и вдоль Дуная через несколько районов. Остановки не объявляются, поэтому понять, куда ехать, можно только спросив. А направление сложно угадать, поскольку из-за ремонта и просто так трамваи выписывают жуткие кренделя. В общем, запускаем навигатор (Organic maps) и смотрим: если расстояние до нужной точки постепенно уменьшается при езде в трамвае, значит, едем верно. Если увеличивается, значит, сели не в ту сторону, выходим и пересаживаемся.
Периодически встречаются памятники неопознанным хорошим людям без подписи.
Ещё одним интересным открытием стало обилие ржи, растущей и колосящейся по всему городу. Вначале она встретилась вдоль дорог и набережной, словно кто-то вёз зерно в дырявом грузовике. Но затем ржаные заросли встретились на клумбах, в парках и стало понятно, что это местная разновидность газона. Маки, кстати, тоже такая же разновидность.
О России в Белграде можно встретить немало напоминаний. Например, в виде пафосного отеля "Москва", рядом с которым есть площадка одноимённого ресторана.
Или можно купить футболку с разными сочетаниями названия нашей страны.
С набережной Савы видна крепость в парке Калемегдан, но она на высоком холме, куда с набережной очень долго и муторно подниматься. Если планировать прогулки, то лучше набережную Савы и выход на набережную Дуная запланировать на один день, а центр города и парк с крепостью - на другой. Ну, или выйти по набережным к месту, где есть трамвайные пути, чтобы какой-нибудь трамвай вывез в центр и затащил на гору.
Сам город по архитектуре напоминает Питер: красивые монументальные дома от Петровских времён примерно до Сталинских, где-то грязноватые, где-то чистые и свежепокрашенные.
Ярко-выраженного центра нет, это несколько кварталов - пешеходных и не очень. Для прогулки хватит одного-двух дней, поскольку основные локации для посещения это именно набережные, парк с крепостью и ещё музей Николы Теслы, куда стоит такая жуткая очередь, что я не попал. Улицы - это просто места для погулять, пообщаться с местными (все встреченные говорили или по-русски, или по-английски).
Поесть можно в многочисленных ресторанах. Цены среднемосковские. Однажды в центре была встречена забегаловка, где предлагалось поесть пельменей с "Лидским" квасом. Внутри обнаружились ребята, похожие на белорусов, которые держат это заведение. Пельмени прекрасны, но с холодным квасом не сочетаются. Я их сочетал с чаем, зашло очень неплохо. Цены в динарах, курс примерно 1 руб = 1,2 динара.
О сербской кухне можно писать много и долго, но лучше её съесть. Это очень большая порция мяса с другим мясом и добавлением третьего мяса. К мясу полагаются овощи, хлеб, а также ещё какой-нибудь вид мяса. Еда простая, но добротная, сытная, очень жирная, ОЧЕНЬ (!) солёная. Сербским специалитетом считается ПлЕскавица - рубленая жареная котлета жутких габаритов, к которой подаётся шарик сливочного сыра (это вообще подсоленное сливочное масло) и поджаренный в жире хлеб. От вида этой холестериновой бомбы кардиологи должны завыть и пойти топиться.
А для любителей шашлыков найдутся и они самые. Порция на человека примерно полкило мяса плюс гарнир. Салаты здесь представляют собой просто почищенные овощи, иногда даже не порезанные.
А ещё здесь классный шопинг: ушедшие из России бренды тут наличествуют, цены на многое ниже российских в пять раз, если пересчитать по курсу. Кроссовки по 400 рублей... и я пожалел, что прилетел без покупки багажа.
Милый добрый город чудесной страны. Всем рекомендую! Сам ещё раз, наверно, соберусь.