Кратко о главном
Противостояние Google и Apple теперь переместилось в автомобили. Хотя Apple смогла привлечь к CarPlay Ultra несколько автопроизводителей, многие из них начали отказываться от проекта. И на этот раз, похоже, причина не в самой Apple.
Растущее число крупных автоконцернов резко понизило интерес к новой версии CarPlay Ultra. Apple столкнулась с продуманным уходом сразу нескольких ключевых партнёров, которые боятся потерять контроль над имиджем своих брендов и доходами от сервисов, встроенных в автомобили. Напомним, что «Ultra»-версия CarPlay призвана полностью управлять цифровой панелью приборов, включая те элементы, что находятся прямо перед водителем. Система отображает важную информацию — скорость, уровень топлива, управление климатом — в едином, настраиваемом интерфейсе от Apple. Это огромный шаг вперёд по сравнению с текущей версией CarPlay, работающей только на мультимедийной системе автомобиля.
Кто отказался? Немецкие люксовые бренды Mercedes-Benz и Audi отошли от своих прежних обязательств по поддержке CarPlay Ultra. К ним присоединились шведский Volvo, его электрический суббренд Polestar и французский гигант Renault. Главная причина — нежелание терять контроль над программным обеспечением своих машин. CarPlay Ultra фактически становится операционной системой всей машины. А автокомпании вкладывают большие средства в разработку собственных платформ, чтобы затем зарабатывать на подписках и дополнительных сервисах после продажи авто. Здесь всё сводится к деньгам. Один из руководителей Renault, который работает с Google и Qualcomm над собственным ПО для автомобилей, прямо заявил Apple: «Не лезьте в наши системы».
Важно отметить, что не все производители отвернулись от проекта. Британская марка Aston Martin — первая и пока единственная компания, уже выпускающая автомобили с CarPlay Ultra. Porsche не отказался от планов внедрения технологии, а также подтверждены партнёрства с Hyundai, Kia и Genesis.
Следующее поколение CarPlay: CarPlay Ultra
Сегодня у всего есть своя «Ultra»-версия.
Другие участники анонса 2022 года пока держатся в тени. Jaguar Land Rover заявляет, что всё ещё изучает систему, а Ford и Nissan вместе с люксовым подразделением Infiniti не давали новых комментариев по своим планам. BMW, не входившая в изначальный список Apple, подтвердила, что будет использовать стандартный CarPlay в новых моделях, но откладывает внедрение более глубокой системы CarPlay Ultra.
Похоже, похожие сложности ждут и Google с их Android Automotive — которая тоже стремится завоевать рынок автомобильных ОС. Посмотрим, чем всё закончится, но для тех, кто мечтал о единой операционной системе для машин разных марок, это определённо плохие новости.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Дорогие читатели премиум клуба и те, кто к нему еще не успел присоединиться, я рад анонсировать новый формат и план статей на канале!Подробно об этом рассказал здесь - здесь
Также подписывайтесь на нас в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru