Для минимизации рисков утечки хладагента важно сочетать технически грамотную сборку, проверенные инструменты и регулярную диагностику с применением точных методов.
Причины возникновения утечек
- Микротрещины в местах пайки, особенно при перегреве;
- Некачественные или перегруженные вибрацией соединения;
- Повреждения трубок при монтаже или в процессе эксплуатации;
- Неплотность в сервисных портах;
- Окисление и коррозия на участках с доступом влаги и кислорода.
Особое внимание следует уделять трассам с алюминиевыми компонентами и наружным блокам, установленным в агрессивных условиях.
Последствия, которые нельзя игнорировать
Даже частичная утечка хладагента нарушает работу всей системы. В результате:
- Снижается эффективность теплообмена, особенно на испарителе;
- Возрастает нагрузка на компрессор;
- Меняется масляный баланс, возможен «влажный ход»;
- Увеличивается риск повреждения компрессора и работы автоматики в нестабильных режимах.
Диагностика
Для точного выявления утечек в работе применяются два надёжных метода — электронный течеискатель и диагностика с УФ-красителем.
Течеискатель
Течеискатель DSZH CT-CPU06 обеспечивает быструю локализацию, подходит для оперативной проверки соединений, пайки и шредеров. Современные модели с термокомпенсацией и автоматическим обнулением позволяют работать даже в сложных условиях, например, вблизи вытяжек или на улице.
Рекомендуется:
- Работать в неподвижной воздушной среде;
- Проверять всю трассу, уделяя внимание участкам пайки и местам вибрации;
- Калибровать прибор по инструкции.
Метод особенно удобен на этапе пуско-наладки и при возвратах на объект с жалобой на падение производительности.
УФ-добавка
Ультрафиолетовый краситель BAVIS UVL вводится в контур через инжектор, например, FavorCool UV-01L. После циркуляции по системе краситель можно обнаружить УФ-лампой в местах утечки. Удобнее для этого использовать UV набор для поиска утечек Becool BC-UV Light с фонариком и очками.
Метод подходит:
- Для слабых или периодических утечек;
- Когда нет возможности сразу выявить проблему при стандартной проверке.
Важно дать системе поработать несколько часов, прежде чем начинать осмотр.
Профилактика: что делать до и после пуска
Перед запуском системы:
- Провести опрессовку инертным газом;
- Выполнить вакуумирование до давления 100-300 Па, с контролем времени восстановления давления после отключения насоса;
- Проверить все соединения на герметичность — как резьбовые, так и пайку.
После запуска:
- Зафиксировать заправочную массу;
- Контролировать стабильность рабочих параметров на протяжении первых 20–30 минут работы;
- При необходимости внести УФ-краситель с помощью инжектора, особенно если трасса сложная или есть сомнения в герметичности.