Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Континент Сибирь Online

Генподрядчик красноярского метротрамвая подал в суд на заказчика строительства

Генеральный подрядчик строительства метротрама в Красноярске "Моспроект-3" обратился в Арбитражный суд, требуя освободить себя от выплаты неустойки. Деньги с компании потребовал заказчик строительства - краевое госпредприятие «Центр транспортной логистики». Согласно данным Картотеки арбитражных дел, АО «Научно-исследовательский и проектный институт гражданского строительства,
благоустройства и городского дизайна «Моспроект-3» обратился в АС Красноярского края. Компанию не устроила насчитанная заказчиком неустойка за срыв сроков, который «Центр транспортной логистики» обнаружил в работе подрядчика. Суд, впрочем, оставил иск без движения: в опубликованном определении сказано, что истец не предоставил всю необходимую информацию, в частности - не указал за какие именно работы и в каком конкретно объеме с него требуют неустойку, а также должным образом не подтвердил свою позицию документами. В начале этого года сообщалось, что прокуратура обнаружила затягивание сроков со стороны госзаказчи
  Изображение от freepik
Изображение от freepik

Генеральный подрядчик строительства метротрама в Красноярске "Моспроект-3" обратился в Арбитражный суд, требуя освободить себя от выплаты неустойки. Деньги с компании потребовал заказчик строительства - краевое госпредприятие «Центр транспортной логистики».

Согласно данным Картотеки арбитражных дел, АО «Научно-исследовательский и проектный институт гражданского строительства,
благоустройства и городского дизайна «Моспроект-3» обратился в АС Красноярского края. Компанию не устроила насчитанная заказчиком неустойка за срыв сроков, который «Центр транспортной логистики» обнаружил в работе подрядчика.

Суд, впрочем, оставил иск без движения: в опубликованном определении сказано, что истец не предоставил всю необходимую информацию, в частности - не указал за какие именно работы и в каком конкретно объеме с него требуют неустойку, а также должным образом не подтвердил свою позицию документами.

В начале этого года сообщалось, что прокуратура обнаружила затягивание сроков со стороны госзаказчика строительства метротрама: по данным надзорного ведомства, техническое задание подрядчику выдали на 15 месяцев позже положенного срока и не в полном объеме предоставили необходимые для работ участки.

Напомним, что строительство метрополитена в Красноярске было начато в 1995 году, но неоднократно становилось на паузу из-за нестабильности финансирования, а в 2013 году было окончательно законсервировано. После возобновления проекта в 2021 году краевые власти решили перейти к системе метротрамвая, который будет сочетать надземные и подземные участки, "добро" госэкспертизы на проект получили в 2023 году. Год спустя в город доставили тоннелепроходческий комплекс, а региону пообещали субсидии в 56 миллиардов рублей.

Проект рельсового скоростного транспортного комплекса в Красноярске предусматривает строительство первой линии метро с последующей интеграцией городского общественного электротранспорта в единый транспортный каркас. Протяженность линии на первом этапе составит 11,4 км, на ней расположатся 6 станций.

Ранее мы рассказывали, что в Красноярске и Зеленогорске произошла забастовка водителей мусоровозов.