Частные перевозчики пожаловались в УФАС на организацию конкурсов по муниципальным контрактам.
Ситуация с общественным транспортом в Бердске стала предметом обсуждения на выездном заседании комитета Законодательного Собрания Новосибирской области по транспортной, промышленной и информационной политике. Депутатам пришлось вмешаться после того, как в УФАС НСО поступила жалоба от частных перевозчиков. Они рассказали, что не могут участвовать в аукционах на организацию социальных перевозок.
О том, как устроена система пассажирских перевозок в Бердске, рассказал мэр Семен Лапицкий. На сегодняшний день в городе действует 25 социально значимых маршрутов. Из них 18 – по регулируемым тарифам. Перевозки по всем 18 выполняет ООО «Бердское автотранспортное предприятие».
Директор предприятия Елена Бороздина отчиталась, что на балансе компании имеется 45 автобусов, из них 33 регулярно выходят на линию, процент выполнения рейсов – 99.
Однако директор ООО «СВ-АВТОЛАЙН» Надежда Москвина описала совсем иную картину: автобусы на социальных маршрутах переполнены, интервал между рейсами увеличился.
— Коммерческие перевозки в городе сворачиваются. На рынке социальных перевозок отсутствует конкуренция. Короткий срок контрактов – на полгода – не отвечает интересам перевозчиков, — констатировала Надежда Москвина.
Председатель комитета Законодательного Собрания Новосибирской области по транспортной, промышленной и информационной политике Валерий Ильенко согласился с тем, что полугодовой срок контракта невыгоден перевозчикам, на этот срок ничего нельзя спланировать.
Депутат Александр Барсуков, знакомый с ситуацией в городе, пояснил, что местная власть делает ставку на МУП, потому что это предприятие – более управляемое, нежели частные перевозчики.
– Но это – не рыночные отношения, – отметил парламентарий.
Депутат Владимир Анисимов предложил обратиться к опыту областного центра, в котором 20 лет назад тоже были проблемы на рынке пассажирских перевозок, но в мегаполисе удалось исправить ситуацию.
— Есть разногласия по проведению конкурсов между частными перевозчиками и муниципальным предприятием. Каждая сторона отстаивает свой интерес. В транспортных перевозках нерыночных отношений быть не должно. При проведении конкурсных процедур нужно обеспечивать равные условия для всех участников, — подытожил Валерий Ильенко.
Члены депутатской комиссии приняли решение организовать расширенное совещание с участием перевозчиков, депутатов ЗС НСО, минтранса Новосибирской области и Совета депутатов г. Бердска с целью выработать решение по организации пассажирских перевозок.
Ранее «Прецедент» писал: почти тысяча учреждений для летнего отдыха детей работают в Новосибирской области. Читайте также: в Новосибирской области изменят региональный закон о молодежной политике.