АвтоВАЗ в этом году отличился, представив сразу две новые модели, правда, одна из них лишь прототип. Первая премьера — это, конечно, «Лада Искра», которая этим летом должна наконец добраться до дилерских центров. Вторая модель — АвтоВАЗовский кроссовер собственной разработки Lada Azimut — первый за практически тридцать лет новый кроссовер в линейке Lada.
АвтоВАЗ представил новый Lada Azimut в рамках форума ПМЭФ-2025 в Санкт-Петербурге. Первое, что нужно понимать — пока это лишь прототип, но, похоже, хорошо проработанный.
О разработке кроссовера на заводе говорят давно, но до этого демонстрировали только «наброски» в натуральную величину с наглухо затонированными стеклами. Именно в таком виде показывали автомобиль (тогда еще без официального названия) президенту Путину несколько месяцев назад.
На сей раз полностью рассекретили не только дизайн, но и салон автомобиля. И стоит признать, что и снаружи, и внутри новый Lada Azimut выглядит достойно. Это, конечно, не шедевр автомобильного дизайна, который войдет в учебники, хотя выглядит «Азимут», по-моему, очень симпатично и современно. Для сегмента бюджетных (надеюсь) кроссоверов вполне конкурентная внешность.
Скажу больше — мне автомобиль по дизайну кажется симпатичнее, чем многие китайские компактные паркетники.
Строгие, резкие формы кузова без лишних загогулин, минимум хрома, рельефные выштамповки на боковинах, оригинальная светодиодная оптика, высокая линия капота. И при этом сохранена фирменная Х-образная стилистика Lada! Модель показали публике на 18-дюймовых дисках, а заявленный дорожный просвет составляет внушительные 208 миллиметров.
Информации о том, кто рисовал автомобиль, нет. Приглашали модного западного дизайнера или справились своими силами — неизвестно. Но как бы то ни было, стоит признать, с дизайном всё получилось на достойном уровне!
И это касается не только экстерьера. Салон тоже сделан на уровне, и в нем нет никаких очевидных параллелей с уже существующими моделями «Лада». Это тоже плюс. Показали сразу два варианта цветового оформления салона. Порадовали физические элементы управления в виде шайб управления климатом и ряда физических кнопок под соплами вентиляции.
По центру передней панели монитор медиасистемы с 10-дюймовым HD-экраном на IPS-матрице, под козырьком еще один дисплей приборной панели. Такие дисплеи будут доступны уже в базовой комплектации. В медиасистема работает на оболочке, разработанной совместно со Сбером. В нее зашиты голосовой помощник с искусственным интеллектом GigaChat, навигация 2ГИС (работает автономно без подключения к интернету) и потоковый музыкальный сервис "Звук", тоже принадлежащий Сберу. Кроме того, в медиасистему Азимута будет встроен сим-профиль СберМобайл. Есть и беспроводная зарядка для смартфона.
Набор опций тоже на уровне. Это базовая камера заднего вида, полностью светодиодная оптика, система контроля давления в шинах, бесключевой доступ, а для более дорогих версий предусмотрена панорамная крыша с люком, обогрев лобового стекла и даже стекол передних дверей, двухзонный климат-контроль, электропривод пятой двери, камеры кругового обзора и электрический стояночный тормоз.
По технической начинке информация следующая: Lada Azimut построен на базе Vesta. На АвтоВАЗе заявляют, что это полностью отечественная разработка, но стоит помнить, что в основе Лада Веста все же лежит пусть и модернизированная платформа Рено. Именно поэтому полного привода не будет. При этом сообщается, что всего при проектировании Азимута создано 996 новых или усовершенствованных компонентов. Это касается оригинальных узлов и деталей, включая кузовные панели, светотехнику и элементы интерьера.
В моторной гамме пока заявлено два двигателя объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 лошадиных сил соответственно. Первый сочетается только с шестиступенчатой «механикой», второй — только с вариатором. Это те же китайские трансмиссии, что уже используются на Вестах. В будущем Lada Azimut может получить и новый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил в связке с классическим автоматом также китайского производства.
Габариты Азимута немного уступают соплатформенной Весте. Длина модели — 4416 мм, то есть он немного короче, при этом колесная база больше на 40 мм — 2675 мм. Передняя подвеска со стойками McPherson тоже вестовская, но доработанная. Архитектура задней подвески - такая же полузависимая схема, как у Весты, но, как заявляют, полностью оригинальная.
По планам на конвейер серийный Azimut должен встать в середине 2026 года. О ценах пока, естественно, информации нет, но представители АвтоВАЗ заявляют, что Лада Азимут будет чуть ли не лучшим предложением в классе по соотношению цена/качество. Будем на это надеяться. Хотя пока ценники на модели АвтоВАЗа бьют рекорды и стремительно приближаются к стоимости китайских конкурентов, которые по техническим характеристикам и опциям заметно превосходят ВАЗовские модели.
Если АвтоВАЗу удастся действительно предложить рынку конкурентную цену на новый кроссовер Lada Азимут — у модели будет прекрасное рыночное будущее. Впрочем, через год многое может измениться. Российский автомобильный рынок чувствует себя сейчас настолько плохо, что, возможно, власти пойдут на уменьшение или временную отмену утильсбора, и тогда у китайских товарищей будет еще больше возможностей демпинга. С другой стороны, Минпромторг так рьяно защищает интересы тольяттинского автогиганта, что такой вариант маловероятен.
Как думаете, сколько будет стоить новый кроссовер Lada Azimut в момент появления в дилерских центрах и вообще какие впечатления у вас от этой новинки АвтоВАЗа?
Потенциальный конкурент новому Лада азимут - компактный китайский кроссовер CHERY TIGGO 4 - рестайлинг 2025 года - ХОДОВОЙ ТЕСТ ДРАЙВ
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ GEELY CITYRAY / ДЖИЛИ СИТИРЕЙ - самый комфортный кроссовер!?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ EXEED LX / ЭКСИД LX - компактный премиум - в чем премиальность брат?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ DONGFENG DF6 - рамный пикап с расходом топлива как у кроссовера!
❗️❗️❗️ АКТУАЛЬНО НОВЫЙ УТИЛЬСБОР 2025 - что будет с ценами на автомобили?
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ АЛТАЙ ⛰ ГОРНАЯ КОЛЫВАНЬ с Александром Михельсоном 🎥
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ ГОРНЫЙ АЛТАЙ - ТЕЛЕЦКОЕ, рыбалка на БИЕ, хариус и аэролодка 🔥 с Александром Михельсоном 🎥
👉 Мой КАНАЛ ВК ВИДЕО
👉 МОЙ YOUTUBE