Армения может подключиться к Транскаспийскому транспортному коридору через Грузию и Иран, став частью "Среднего коридора". Это расширит логистические возможности страны и откроет выход на рынки Центральной Азии, Турции и Европы, считает эксперт.
Грузия может сыграть ключевую роль в подключении Армении к Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ). Об этом в беседе со Sputnik Армения на полях форума APRI Armenia заявил основатель и генеральный директор консалтинговой компании Xander Group Искандер Акылбаев.
По его словам, для реализации такого сценария необходимо выстроить четкие экономические и логистические процессы: согласовать налоговые режимы, установить правила транзита товаров через грузинские порты и обеспечить синхронизацию с маршрутом ТМТМ. В этом процессе должны участвовать не только правительства Армении и Грузии, но и бизнес-сообщество, а также экспертные круги.
"У Армении есть необходимый человеческий капитал, ресурсы и качественная продукция, чтобы успешно конкурировать не только на рынках Центральной и Южной Азии, но и на глобальном уровне", — подчеркнул Акылбаев.
По его мнению, подключение к ТМТМ позволит Еревану выйти за пределы Южного Кавказа и занять достойное место на более широких логистических маршрутах. В этом контексте Армении следует сосредоточиться на своих сильных сторонах — в сферах легкой промышленности, текстиля и информационных технологий.
Как отметил эксперт, значение так называемого Среднего коридора в последние годы заметно возросло: он рассматривается как важная альтернатива традиционным маршрутам и как связующее звено между Центральной Азией и Южным Кавказом. Обсуждение участия Армении в проекте приобрело новую актуальность на фоне разговоров о разблокировке транспортных коммуникаций в регионе, начавшихся еще в 2023 году.
Задача маршрута — максимальная координация и упрощение логистики. Одним из ключевых условий является унификация железнодорожной инфраструктуры стран-участниц.
Акылбаев считает, что Ереван может быть подключен к ТМТМ в рамках проекта "Перекресток мира" через ветку Каян–Раздан. При таком сценарии грузы из Китая будут доставляться по Каспийскому морю в Азербайджан, затем — по железной дороге — в Армению, оттуда — в Турцию через Ахурик. Возможен также альтернативный маршрут с заходом в Иран и Грузию, при условии восстановления железной дороги в Сюникской области.
Теоретически возможно и другое направление: контейнеры из Китая, стран Персидского залива или Индии могут доставляться в иранский порт Чабахар, оттуда — через территорию Ирана в Армению, а далее — в Европу через черноморские порты.
Таким образом, Армения может стать не просто участником одного маршрута, а стыковочным узлом для нескольких стран и транспортных коридоров.
- Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) — это коридор, проходящий через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию, Турцию и далее в Европу. Ранее Ереван не рассматривался как часть этого проекта ни с географической, ни с политической точки зрения. Однако в течение последнего года Армения получила предложения о возможном подключении к маршруту как со стороны Анкары, так и Тбилиси.