Недавно АвтоВАЗ представил обновленную версию Lada Niva Travel — автомобиля, который наконец-то дождался своей модернизации. Хотя изменения не носят кардинальный характер, они затрагивают ключевые аспекты, которых так долго ждали поклонники легендарного внедорожника. Рассмотрим подробно, что именно изменилось в новой версии и когда она появится в продаже.
Внешние изменения: современный взгляд на классику
Новая светотехника — главное визуальное обновление
Первое, что бросается в глаза — полностью переработанная передняя часть автомобиля. Главным элементом обновления стали светодиодные фары, конструкция которых была позаимствована у концептуального электрического прототипа E-Niva, показанного в прошлом году.
Важно отметить, что светодиодная оптика будет доступна только в топовых комплектациях. Базовые версии сохранят привычные галогенные фары, аналогичные тем, что устанавливаются на текущую модель Travel. Это решение позволит покупателям выбирать между современными технологиями и более доступным вариантом.
Особенности конструкции новых фар
Инженеры АвтоВАЗа применили интересное техническое решение. В верхней секции фары сконцентрированы дневные ходовые огни, указатели поворота и габаритные огни — все эти элементы объединены в единый блок. Нижняя секция представляет собой рефлекторную фару с тремя источниками света:
- При включении ближнего света работают две внешние секции
- При переключении на дальний свет активируется дополнительная внутренняя секция
- Обновленный бампер и дизайнерские решения
Новый бампер, также заимствованный у прототипа E-Niva, будет устанавливаться на все версии автомобиля независимо от выбранной оптики. В его конструкцию интегрированы противотуманные фары, а общий дизайн получил более современный, можно сказать, «мехатронный» вид с характерной симметрией линий.
Практичность не была принесена в жертву стилю — стационарные буксировочные проушины остались на привычных местах. Добавленная серебристая декоративная вставка придает передней части автомобиля более премиальный вид.
Технические улучшения: не только красота
Модернизированная тормозная система
Одним из важных технических усовершенствований стала модернизация тормозной системы. Передние тормоза остались дисковыми, но теперь они вентилируемые. По отзывам испытателей, это существенно улучшило эффективность торможения с высоких скоростей — вентилируемые диски лучше справляются с повышенными нагрузками и меньше подвержены перегреву.
Увеличенный размер колес
Автомобиль получил колеса большего диаметра — теперь это 17-дюймовые диски вместо прежних 16-дюймовых. В заводской комплектации будут устанавливаться шины размерностью 215/60 R17. Новый дизайн колесных дисков гармонично дополняет обновленный облик автомобиля.
Главное обновление — новый двигатель
Историческая справка о проблеме
С момента своего появления в 1977 году Niva страдала от недостатка мощности. Модернизированный мотор от «шестерки» делал автомобиль крайне медленным. Владельцы хорошо помнят необходимость переключения на третью передачу при движении в горку, а с прицепом порой приходилось использовать и вторую передачу. Даже установка двигателя объемом 1,7 л не решила проблему кардинально.
Характеристики нового силового агрегата
Новый двигатель развивает мощность 90 лошадиных сил, но главное достижение — существенно увеличенный крутящий момент в 150 Нм. Особенно важна характеристика крутящего момента: в диапазоне от 2000 до 4000 оборотов в минуту создается практически ровная «полка» максимального момента, что обеспечивает тягу, сравнимую с дизельными двигателями.
Это означает, что в среднем диапазоне оборотов автомобиль должен демонстрировать значительно лучшую динамику, позволяя реже переключать передачи и обеспечивая большую тяговитость. Важно, что трансмиссия осталась неизменной — она легко справляется с увеличенной мощностью и моментом.
Техническая конструкция двигателя
Новый мотор представляет собой интересное инженерное решение — это комбинация компонентов от разных движков линейки ВАЗ:
- Блок цилиндров взят от мотора 1.7.9
- Головка блока цилиндров — 8-клапанная от двигателя 1.8.2, устанавливаемого на Lada Granta
- Объем двигателя составляет 1,8 л
- Заводское обозначение нового мотора — ВАЗ-11193
Особенности компоновки в моторном отсеке
Поскольку в Granta и Vesta двигатель расположен поперечно, а конструкция Niva требует продольного расположения (как и на Niva Sport), пришлось серьезно переработать компоновку подкапотного пространства.
Привод вспомогательных агрегатов вынесен в боковую часть моторного отсека — очевидно, по длине компоненты не уместились в стандартной конфигурации. Приводной ремень от шкива коленвала уходит в сторону к вертикально расположенной секции, где размещены:
- Насос гидроусилителя руля (верхний уровень)
- Генератор (средний уровень)
- Компрессор кондиционера (нижний уровень)
Крышка клапанов, унаследованная от двигателя 1.8.2, установлена на современном силиконовом герметике, что должно обеспечить лучшую надежность соединения.
Дополнительные улучшения
Унификация ступичных узлов
Наконец-то АвтоВАЗ прислушался к многочисленным просьбам автовладельцев — на всех машинах будут установлены нерегулируемые подшипники ступиц. Это решение давно назрело и существенно упростит обслуживание автомобиля.
Планы на будущее: длиннобазная версия
Инженеры АвтоВАЗа не останавливаются на достигнутом. В разработке находится удлиненная версия Niva Travel. Хотя официальной информации пока немного, известно следующее:
- Будет увеличен задний свес автомобиля
- Существенно возрастет объем багажного отделения
- Изменение пропорций потребует серьезной переработки дизайна
В сети уже появлялись шпионские фотографии прототипов
Эти изменения обещают сделать Travel еще более практичным семейным автомобилем, сохранив при этом его внедорожные качества.
Когда ждать в продаже и сколько будет стоить
По официальной информации, обновленная Niva Travel появится в продаже в третьем квартале 2025 года — то есть примерно через три-четыре месяца от момента презентации на ПМЭФ.
Что касается цены, представители АвтоВАЗа пока воздерживаются от конкретных цифр. По их словам, компания стремится минимизировать повышение стоимости, хотя определенное увеличение цены неизбежно из-за внедренных улучшений. Если рост цены окажется незначительным, это станет отличной новостью для многочисленных поклонников модели, которые давно мечтали о более мощном и современном моторе.