В проекте «Активный гражданин» завершилось голосование о будущем столичного монорельса. 71% приветствовали создание на его месте первого в России круглогодичного прогулочного пространства на высоте, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Сейчас монорельс с двумя составами работает в экскурсионном режиме. Единственная в РФ линия монорельса соединяет ст. метро «Тимирязевская» и район близ ВДНХ. Поезда ходят раз в 30 минут. Прокатиться можно по карте «Тройка».
В проекте «Активный гражданин» завершилось голосование о будущем столичного монорельса. 71% приветствовали создание на его месте первого в России круглогодичного прогулочного пространства на высоте, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
- Вход в парк будет бесплатным и круглосуточным. Площадь пространства составит 40 тыс. кв. метров. В парке будут беговая дорожка, аллеи, кафе и зоны отдыха.
- Пространство свяжет пять районов. Как ожидается, новый парк будут посещать до 20 тыс. человек ежедневно.
- Как сообщается на ресурсах мэрии, монорельс так и не смог стать полноценной частью транспортной инфраструктуры города и не получил большой популярности у пассажиров. Однако из уважения к прошлому в парке оставят несколько вагонов.
- Подобные проекты парков есть в таких городах, как Нью-Йорк, Сидней и Сеул.
Как работает московский монорельс
Сейчас монорельс с двумя составами работает в экскурсионном режиме. Единственная в РФ линия монорельса соединяет ст. метро «Тимирязевская» и район близ ВДНХ. Поезда ходят раз в 30 минут. Прокатиться можно по карте «Тройка».
- Монорельс частично дублирует порядка 20 маршрутов наземного транспорта. Также в качестве альтернативы пассажиры выбирают маршруты через салатовую (Люблинско-Дмитровскую) линию, БКЛ, МЦК и МЦД-3. С открытием ст. метро «Фонвизинская» решился вопрос перехода через пути железной дороги.