ОАО "Российские железные дороги" закупит у горно-металлургической компании ЕВРАЗ уникальные рельсы ДТ350ВС400 для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Петербург, рассказали 24 июня в пресс-службе РЖД.
Согласно условиям контракта, ЕВРАЗ поставит 161 тыс. тонн рельсов в период с 2025 по 2027 год, что полностью обеспечит строительство новой железной дороги.
"Рельсы ДТ350ВС400 разработаны ЕВРАЗом в партнёрстве с РЖД. Они предназначены для укладки верхнего строения пути со скоростями движения до 400 км/ч. По точности профиля и прямолинейности они превосходят мировые аналоги: устойчивы к динамическим нагрузкам, могут использоваться в разных климатических условиях, от –60 до +60°С", — говорится в сообщении.
Чтобы обеспечить надёжность сварных соединений, специалисты Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) и ЕВРАЗа разработали специальные требования к режимам сварки рельсов, что обеспечит надёжность и безопасность при движении поездов на высоких скоростях.
Первая отгрузка новых рельсов для ВСМ запланирована на третий квартал текущего года. Также отмечается, что вся рельсовая продукция сертифицирована и соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза.
Как ранее писал "Деловой Петербург", производство материалов для ВСМ начнётся в 2026 году после открытия специализированного завода в Новгородской области, где будут выпускать железобетонные плиты для безбалластного верхнего строения высокоскоростной ж.-д. магистрали и полимерные материалы для защиты конструкции от повреждений.
Тем временем группа компаний "Ключевые системы и компоненты" должна до конца текущего года запустить производство внутренней "начинки" для поездов ВСМ. Соглашение подразумевает поставку комплектующих для 41 серийного состава в срок до 2029 года. Кроме того, на стадии подписания находится договор на изготовление комплектующих для двух опытных составов.