Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МОЯ ПЛАНЕТА

Взлет и посадка самолетов становятся опаснее — почему, объяснили климатологи

Ученые выяснили: глобальное потепление усиливает турбулентность во время грозы, что увеличивает риски для авиаперелетов. Исследование, недавно опубликованное в журнале Climate, показало, что из-за роста температуры воздуха штормы становятся более мощными, а ветер — непредсказуемым. Особую опасность представляют резкие нисходящие потоки, которые могут внезапно изменить высоту или траекторию самолета. Опасные случаи при турбулентности 4 мая 2024 года при посадке в Брисбене (Австралия) пассажиры и экипаж Boeing 737 авиакомпании Qantas получили травмы из-за неожиданной турбулентности. Расследование подтвердило: пилот не успел среагировать на резкий порыв ветра. Подобные ситуации — не редкость. Например, в ноябре 2016 года в том же аэропорту Брисбена порыв ветра скоростью 157 км/ч повредил три самолета на взлетной полосе. Почему это происходит? Из-за глобального потепления в атмосфере становится больше водяного пара. Чем теплее воздух — тем активнее испаряется влага с океанов, что усиливает

Ученые выяснили: глобальное потепление усиливает турбулентность во время грозы, что увеличивает риски для авиаперелетов. Исследование, недавно опубликованное в журнале Climate, показало, что из-за роста температуры воздуха штормы становятся более мощными, а ветер — непредсказуемым. Особую опасность представляют резкие нисходящие потоки, которые могут внезапно изменить высоту или траекторию самолета.

    Фото: ekrem sahin/Shutterstock/FOTODOM Из-за роста температуры воздуха штормы становятся более мощными, а ветер — непредсказуемым
Фото: ekrem sahin/Shutterstock/FOTODOM Из-за роста температуры воздуха штормы становятся более мощными, а ветер — непредсказуемым

Опасные случаи при турбулентности

4 мая 2024 года при посадке в Брисбене (Австралия) пассажиры и экипаж Boeing 737 авиакомпании Qantas получили травмы из-за неожиданной турбулентности. Расследование подтвердило: пилот не успел среагировать на резкий порыв ветра. Подобные ситуации — не редкость. Например, в ноябре 2016 года в том же аэропорту Брисбена порыв ветра скоростью 157 км/ч повредил три самолета на взлетной полосе.

Почему это происходит?

Из-за глобального потепления в атмосфере становится больше водяного пара. Чем теплее воздух — тем активнее испаряется влага с океанов, что усиливает грозы. Самую большую угрозу представляют микропорывы — узкие, но мощные потоки воздуха, бьющие вниз с огромной скоростью. Они могут резко подбросить самолет вверх или, наоборот, «бросить» вниз, особенно на малых высотах — при взлете и посадке.

Можно ли это предсказать?

Микропорывы возникают внезапно и длятся недолго, что затрудняет их прогнозирование. Ученые использовали искусственный интеллект, чтобы проанализировать данные метеорологов за последние годы.

    Фото: Nieuwland Photography//Shutterstock/FOTODOM Авиакомпаниям важно усилить контроль за опасными ветрами у земли
Фото: Nieuwland Photography//Shutterstock/FOTODOM Авиакомпаниям важно усилить контроль за опасными ветрами у земли

Что это значит для пассажиров?

Авиаперелеты по-прежнему остаются самым безопасным транспортом, но из-за роста числа рейсов даже небольшое увеличение рисков может затронуть больше людей.

Авиакомпаниям и аэропортам стоит учитывать новые данные: если раньше основное внимание уделяли турбулентности на высоте, то теперь важно усилить контроль за опасными ветрами у земли.

Климат меняется, и авиации нужно адаптироваться — улучшать системы предупреждения и готовить пилотов к более сложным погодным условиям.

Какой самолет самый большой в мире? Топ-10 самых больших самолетов На какой высоте летают самолеты. Кто ее определяет

Читайте «Мою Планету» в Telegram