«Вы водитель?! Серьезно?», - хохоча, переспросил таможенник на границе с Поднебесной. И тут же поспешил позвать еще пятерых коллег, чтобы они взглянули на необычного водителя. Не каждый день увидишь очаровательную женщину с кукольной внешностью, приехавшую за многотонной фурой. Анастасия Туман – многомиллионный автоблогер. За 32-летней дивой следит 2,3 млн подписчиков. А теперь Настя – еще и дальнобойщица. Из Китая перевезла машину – восьмитонный тягач. И прямо на нем прибыла в Иркутск на встречу с фанатами.
Настя Туман: инсульт, биография, последние новости
«Ты даже с места не сможешь тронуться»
«Тебе уже 18, а прав нет», - 14 лет назад эту фразу, которая и дала старт увлечению Анастасии, произнес ее будущий муж Александр Туман. Именно он зажег любовь к авто у нее, когда посадил за руль своей машины. Хотя по образованию девушка – экономист.
«У тебя никогда не выйдет сдать на права. Ты даже с места не тронешься!», - заявил Александр. Но Настя восприняла фразу как вызов. Попросила помощи у мамы, и та оплатила занятия в автошколе. Получив права, Анастасия устроилась помощником механика на СТО. Затем, набравшись опыта в автосервисе, переехали на Дальний Восток. Там Настя стала ремонтировать уже японские машины. А потом, с мужем, занялась съемками видео про автомобили. Следом и новые проекты: один из них – автодевчонки. Его суть – женщины показывают, что разбираются в машинах не хуже мужчин. Настя даже успела примерить на себя роли авторазборщика и эвакуаторщика.
В 2022 году Туман заняла должность новой ведущей программы «Утилизатор» на канале «Че!».
В 2023 Настя и Александр предприняли путешествие: они гнали два автомобиля из Владивостока в Москву, управляя ими самостоятельно. В Благовещенске, устроив остановку, блогеры встретили своих поклонников.
Один из подписчиков в разговоре выразил интерес: «Было бы здорово, если бы вы осветили тему пригона большегрузных автомобилей из Китая в Россию». Эта идея сразу же увлекла Анастасию.
- Моя жизненная философия – это ставить перед собой непростые задачи, чтобы испытать свою выдержку и твердость духа. Такой уж у меня нрав! Конечно, я даже не предполагала лично сесть за руль фуры. Планировала путешествовать с водителем через границу, а по просторам России хотела колесить вместе с одной из трех моих подруг, работающих на грузовиках. Но, к сожалению, подруги из-за возникших трудностей от этой идеи отказались. Да и, чего греха таить, это еще и небезопасно.
«Родители и муж были против»
Чтобы сесть за руль грузовика, предстояло пройти через получение прав категории С. Со второго раза экзамены удалось сдать. А на получение самих прав ушло полгода. Всё дело в том, что в мае 2024 года блогер перенесла инсульт. Последовало длительное восстановление. Но о своей мечте Анастасия не забывала. Сейчас блогер занялась своим здоровьем. Она посещает спортзалы и соблюдает рекомендации врачей.
- Права оказались у меня на руках в июле 2024 года. Тогда и началась подготовка к путешествию в Китай. Правда, родители и муж были категорически против.
«Зачем тебе это нужно? Это же невероятно трудно!», – отговаривали Настю близкие люди.
– Хочу прожить жизнь полной грудью! Я не могу быть уверенной в том, что второй инсульт не окажется последним. А так хочется исполнить все свои мечты.
Именно поэтому Настя отправилась в Хабаровск, чтобы получить водительскую визу, требующуюся для прохождения таможни. Она оформляла её как сотрудница компании, приобретшей седельный тягач, весом в восемь тонн. Его предстояло доставить из китайского Хэйхэ в Санкт-Петербург.
- Из Благовещенска, переправившись на пароме в Хэйхэ, предстояло возвращаться уже на тягаче, пересекая границу. Было опасение, что что-то пойдет не так, и выезд не состоится. Но, к счастью, все прошло гладко.
"В дороге следую указаниям врача"
Анастасия в пути уже больше недели. Рейс, конечно, проходит не без сложностей. Например, руководство компании против того, чтобы она раскрывала детали их работы подписчикам. Не всегда радует качество дорог. Блогер отмечает, что управлять тягачом на некоторых участках – задача не из легких. Особенно непростой выдалась дорога от Читы до Улан-Удэ. Настя признается, что создавала за собой внушительные заторы. А вот на пути к Иркутску трудности доставляли крутые повороты и серпантины.
- Мой супруг сопровождает меня, двигаясь следом на легковом автомобиле. Но я ночую одна в кабине грузовика. Муж предпочитает останавливаться на ночлег в отелях по пути. После перенесенного инсульта он не желал отпускать меня в одиночку. К тому же, в дороге я неукоснительно следую советам врача: придерживаюсь правильного питания, употребляю много воды и делаю остановки каждые два часа для разминки. И тем не менее, за день преодолеваю от 500 до тысячи километров.
Настя ночует в машине. В кабине к ее услугам спальное место, холодильник и автономный обогреватель. Для Насти это не является проблемой, а скорее воспринимается как дорожная романтика. Питается она в придорожных кафе. Особое внимание уделяет тому, чтобы у заведения было как можно больше большегрузных автомобилей. Ведь для неё это своеобразный индикатор качества и вкуса предлагаемой еды.
- Когда я покидаю эту огромную кабину, некоторые, безусловно, удивляются. Однако, большинство людей, особенно мужчины, мои подписчики, те, что следят за мной, сразу же узнают. С удовольствием делятся всевозможными полезными советами. К примеру, показали мне приложение, где можно отыскать по пути места для остановок — перекусить, постирать вещи, провести ремонт машины.
У Анастасии впереди длительное путешествие. Но девушка уже подумывает пригнать еще один тягач. А в будущем планирует получить категорию Е, чтобы открыть себе возможность управления прицепом. Далее Настя грезит о путешествиях во Вьетнам, Индию и Африку, чтобы изучить их авторынок и рассказать подписчикам о представленном там транспорте.