Как постоянный покупатель продукции автоваза и владелец нивы, уже давно ждал, когда же завод разрадится новым двигателем. Вроде дождались, анонсирован мотор 1, 8 на ниву Тревел. Но у меня вопрос, зачем завод ухудшает саму конструкцию автомобиля. Не качество, а именно конструкцию. В ниве Тревел в сравнении с нивой Шевроле упразднили мощный усилитель бампера, радиатор гура, радиатор масляный, блоки силовых реле вентиляторов охлаждения спрятали за отеплитель, теперь до них не добраться. Теперь начали портить подвеску? Подвеска передняя очень грамотно была сделана, крепкая, геометрически правильная, очень похожа на подвеску Прадо. Стабилизатор подвески стоял за рычагами, крепился через копеечные втулки и внимания не требовал вовсе. Теперь его вынесли перед рычагами, под удары камней, закрепили на кустарных уголках, через косточки стойки. Такая конструкция на грунтовках долго не проживет, стойки стоят дороже втулок и геометрическая проходимость и уязвимость подвески стала много хуже. Видимо одни и те же люди проектируют, что на ниве спорт, что на новом Тревеле. Зачем это делается понятно, что бы узел ходил меньше, а ремонт стоил дороже, но Автоваз таким образом теряет постоянных клиентов, которые берут эти машины, зная плюсы и минусы, закрывая на многие огрехи глаза. Сам конструктив неплох, а запчасти можно поставить усиленные. Но сейчас я пришел к выводу, если такая машина пойдет в серию, не куплю из принципа и это не только мое мнение. Пусть идет этот завод куда подальше, вместе с оптимизаторами своими. Альтернативу, если учесть ожидаемые цены, точно можно найти.
Подписаться на Пикабу Познавательный. и Пикабу: Истории из жизни.