Забегая вперед, скажу, что именно наличие подобной палатки делает поездки наиболее комфортными для нашего формата поездок.
О поездках
После покупки Тигуана мы начали активнее ездить на бОльшие расстояния:
— август 2022 — Чёрное море с остановками и прогулками по Воронежу, Ростову, Шахтам (парк «Лога»), Краснодару.
— июль 2023 — Поволжье (на фестиваль «Улетай») с остановками и прогулками в Нижнем, Казани, Елабуге, Ижевске, Сарапуле, Йошкар-Оле, Чебоксарах.
Плюс на разные фестивали (особенно в 2023 понравился новый «Фэнтези Фест» под Дубной). На него же мы поедем в рамках завершения поездки на Кольский (фестиваль перенесли под Новгород).
При этом появилось желание выезжать на природу в какие-то красивые места (насколько Тиги с его спортивным обвесом хватит).
Впоследствии начали еще активнее ездить:
- Июнь 2024 (авто) — Кавказ: Пятигорск, Кисловодск (Ставропольский край), Джилы Су (КБР), Верхний Фиагдон (Северная Осетия), Грозный (Чечня), Дербент и Сулакский каньон (Дагестан), Элиста (Калмыкия), Волгоград (Волгоградская);
- Апрель 2025 (авто) — Золотое кольцо: Рыбинск (через Калязин и Углич) и Ярославль (Ярославская), Кострома (Костромская), Плёс и Иваново (Ивановская), Суздаль и Владимир (Владимирская);
- Май 2025 (авто) — Северо-Запад: Калуга и Юхнов (Калужская), Смоленск (через Рославль) (Смоленская), Псков (Псковская), Санкт-Петербург, Выборг (Ленинградская), Сортавала и Рускеала (Карелия), Великий Новгород (Новгородская);
Плюс в Дагестан и Приморье на самолете.
О выборе варианта проживания в дороге
За время поездок на природу/фестивали и т.д. у нас скопилось 4 палатки разного размера, 1 шатёр для непогоды, но ставить кемпинг уже несколько надоело. Тем более, если это просто остановка по пути на ночёвку на природе, а не в гостинице.
В 2022 и 2023 году экспериментировали с тем, чтобы спать в машине. Сначала на обычном надувном матрасе, затем взял самонадувающийся автомобильный (показался тонковат), затем взял ещё надувной автомобильный. Удобнее, чем в палатке, но опять же надо всё перекидать из багажника, разложить, надуть и т.д.
В общем, тоже некоторый головняк.
А хочется, конечно, раз — и готово :)
И начал думать насчёт палатки на крышу.
О видах палаток на крышу автомобиля
Основных вариантов на тот момент было три:
— мягкая палатка, которая как раскладушка, половина опирается на крышу, половина на лестницу. Пол жесткий, верх — тканевый. Из плюсов — площадь побольше. Из минусов — у тебя сверху машины мягкий мешок, плюс ее надо натягивать растяжками, где-то дуги поставить и т.д.
— флип-палатка. Выглядит как бокс на крышу, поднимается с одной стороны, с другой держится за бокс. В итоге треугольная палатка. Не рассматривал с учётом наличия третьего варианта.
— куб-палатка. Выглядит как бокс, поднимается на четырёх газлифтах по углам. Размер поменьше, чем в первой, но ставится очень быстро и в палатке можно спокойно оставлять постель, спальники, тёплый шмот. В общем, лёгкое и плоское.
О выборе нашей палатки
На рынке есть разные варианты. Я остановился на палатке от тверской компании, называется палатка «Ястреб». Есть два основных варианта — летний (обычный «Ястреб») и зимний (Ястреб PRO). Я выбрал второй, т.к. у него внутри по сути блэкаут и хорошая защита от ветра (я ж не знаю, куда нас занесёт).Выбор зимнего варианта оказался верным — очень плотная ткань, дополнительно утепленная изнутри и совершенно не пропускающая свет. Кто просыпался в 6 утра на фестивальном поле (да или в поездке, где нельзя встать в тени) оттого, что слепит солнце и в палатке уже невозможно жарко — оценит такое =)
В нашей палатке темно и с утра прохладно, открываешь «дверь» — и тебя встречает жара и солнце.
Обзоров на «Ястреб» много в сети. Размеры внешние 230*130, думал, подойдёт ли для Тигуана, но, судя по фотографиям в сети, на него встаёт нормально.
По поводу нагрузки на крышу — вес палатки килограмм 75. С учётом ограничений на вес в движении в те же +/- 80 кг — подходит.
О приобретении, хранении и эксплуатации палатки
Палатку удалось взять на авито в отличном состоянии. Продавец тоже увлекается путешествиями, использовал ее пару сезонов и решил строить кемпер на базе транспортера, из-за чего палатка уже не требовалась.
Съездил в Химки, посмотрел палатку, обошлась она мне в 120 000, заказал грузовое такси и привез домой. Транспортировка вдвоем по подъезду и затаскивание в квартиру - это отдельная радость =)
До сезона 2024 она там и хранилась.
Потом мы поставили ее на Тигуан и так "в кепочке" он и катался до осени 2024.
И даже попал на яндекс-панорамы в таком виде =)
К осени палатку с Тигуана сняли, отвезли в гараж, где она и зимовала вместе с Пафиком.
К сезону, в мае 2025 мы с друзьями прикрутили ее на Пафик, где она и будет в дальнейшем стоять.
Машина с палаткой составляет 230см, а ворота в гараж - 220. Пришлось арендовать подземный паркинг, где она и будет стоять вне сезона =)
Общее впечатление:
Кратко — вещь топовая, ездил с ней 2024 год на Тигуане (но ему великовата) на несколько фестов, плюс проехал по Северному Кавказу.
В дороге ощущается как бокс на крыше.
На стоянке — ставится очень быстро, спать крайне удобно (это мои самые удобные ночевки на природе, а поездил относительно много на фесты и по регионам).
Брать желательно версию зимнюю, у нее утепленные стенки, полный блэкаут, не продуваются. Охлаждается медленнее, нагревается тоже медленнее. Даже жарким утром, когда из палатки вылезаешь потный, в ней еще прохладно.
Из минусов только:
— цена (новая сейчас 200, я брал б/у в 2023 за 120, когда новая стоила 170).
— ежедневно может неудобно с ней ездить (не пробовал). А накинул/снял — это не про нее, нужно минимум два (не пробовал вдвоём ставить, только снимали вдвоём), а ставить 3-4 человека.
И потом долго возиться с прикручиванием (сильно помогает накидной ключ с трещоткой). Но «Паф» — это вторая машина, не для постоянной эксплуатации, она может стоять на нем постоянно.
В общем, палатку люто рекомендую, если возможности позволяют — топовая вещь.
Альтернатива в виде спальника в машине
Я пробовал ездить с матрасом — и на Тиге (там с этим сложно), и на Пафике пробовал (там гораздо лучше).
Но в поездках моего формата на условные пару недель с остановками в диких кемпингах каждые сутки — заниматься перекладыванием вещей, чтобы освободить место для сна — надоедает )
Плюс у меня же с собой боксы, холодильник, кухня, кресла и т.д.
Для них нужно отдельную палатку ставить, если спать в машине =)
Допустимая нагрузки на рейлинги
Нагрузка на рейлинги указывается для веса, размещенного на крыше в динамике, то есть в движении автомобиля с учетом всех действующих на него сил. А когда ты спишь или находишься в палатке — нагрузка скорее статическая, и там запас позволяет спокойно выдерживать и палатку, и людей в ней.
Сравнение с раскладными палатками на крышу
Основное преимущество раскладных палаток на крышу (у которых площадь увеличивается раза в два), а сверху обычная тентованная палатка:
Моя мне больше нравится скоростью установки.
У меня — отщелкнул четыре держателя, она на газлифтах поднялась, дожал четыре газлифта и всё.
Занимает минимум времени (1-2 минуты).
Сборка аналогично, отжал газлифты, потянул и сложил.
А в раскладных из-за ее площади часто нужны оттяжки, колышки и прочее такое =) Не во всех, но встречал такие экземпляры.
Самое неприятное для меня — это внешний вид такой палатки: у тебя на крыше закреплен прямоугольный мешок. В моем же случае это пусть огромный и со стремными замками, но бокс (есть разные, в т.ч. и более симпатичные внешне).
Ну и очень важно — я в нем сразу храню постельное, подушки, лесенку, спальники, спальный шмот.
Все мягкое и плоское приминается и готово, ничего не нужно перетаскивать.
А раскладные палатки — обычно вмещают только палатку, остальное нужно доставать из багажника.
И по поводу основного плюса раскладных, а именно большой площади — мне хватает 120*200 спального места с головой =)
Крепление к поперечинам
На Тигуане крепилось к поперечинам поверх рейлингов. На Пафике — у меня две поперечины вровень с рейлингами.
Стандартное крепление палатки — на четырех металлических пластинах (по два болта с разных сторон).
Вставляется в прорези на дне палатки с обеих сторон от поперечины и притягивается.
На этом все, если есть вопросы по палатке - спрашивайте, отвечу =)
Ссылки на другие ресурсы: