Моторные масла с индексами 5W-30 и 5W-40 — одни из самых популярных в России. Но автовладельцы часто теряются в выборе между ними, особенно при смене сезона или при обнаружении масложора. Разбираемся, в чем между ними разница и в каких случаях можно (и нельзя) их смешивать.
📌 Что означают цифры на канистре?
Обозначение масла по стандарту SAE — это две группы цифр с буквой W между ними.
- Первая часть — например, «5W» — показывает, как масло ведет себя на холоде. Чем меньше число, тем легче масло прокачивается при минусовых температурах. У обоих масел 5W-30 и 5W-40 этот показатель одинаков — они сохраняют текучесть до -30…-35 °C.
- Вторая часть — «30» или «40» — указывает на вязкость масла при температуре около +100 °C, то есть в режиме нормальной работы двигателя. Здесь и кроется основное различие между маслами.
🔍 Главное отличие: вязкость при нагреве
- 5W-30 — более жидкое масло на горячем двигателе. Оно легче циркулирует, обеспечивает лучшую топливную экономичность и подходит для большинства современных двигателей, особенно в умеренном климате.
- 5W-40 — более густое в жару. Оно лучше держит защитную пленку на деталях при высоких температурах и нагрузках. Такое масло нередко выбирают владельцы мощных, старых или уже изношенных моторов — оно помогает уменьшить угар и улучшить компрессию.
✅ Когда стоит перейти с 5W-30 на 5W-40
- Повышенный износ двигателя. Если двигатель «ест» масло, густой лубрикант может частично компенсировать утечки через зазоры и снизить расход.
- Жаркий климат. В условиях высокой температуры масла с индексом 40 лучше справляются с нагрузкой.
- Активный стиль езды или буксировка. При постоянных высоких оборотах и температуре густое масло обеспечивает лучшую защиту.
⚠️ Но если производитель строго рекомендует 5W-30, не стоит нарушать. Некоторые современные моторы рассчитаны на узкие зазоры и высокую текучесть масла. Использование более густого может снизить ресурс или вызвать недомазку.
❓ Можно ли смешивать 5W-30 и 5W-40?
В экстренной ситуации — можно, но с оговорками:
- Смешивать лучше масла одного производителя и одной основы (например, синтетика с синтетикой).
- Нельзя мешать синтетику и минералку, а также масла с разными классами качества.
- Полученный «коктейль» стоит заменить при первой возможности — с промывкой и заменой фильтра.
🔧 Вывод от “Автодока”: ориентируйтесь на допуски производителя, климат и состояние двигателя. 5W-30 — идеальный выбор для повседневной езды и новых машин. 5W-40 пригодится, если мотор подуставший или вы часто ездите на высоких оборотах. Главное — регулярная замена и качественное масло, а не только цифры на этикетке.