Поход по маршруту Волжский-Морозовск-Константиновск-Багаевская-Батайск-Азов-Ростов на Дону-Чалтырь-Новочеркасск-Каменоломни-Шахты-Морозовск-Волгоград, 748 км, 12 дней, июнь 2025.
И снова в поход труба нас зовёт
Хорошо, когда выгоняют в неоплачиваемый бессрочный отпуск. Переночевав на Верблюде, залез в Волгограде в морозовскую электричку. Шмонали. Кому не повезло, так это какому-то разодетому велотуристу, упаковавшему свои шмотки методом байпакинга. Вот уж пришлось бедолаге развязывать свои многочисленные саквояжи!
В электричке пришлось стоять в тамбуре до самого Суровикина. Ежели бы РЖД выделяла достаточно вагонов, то это была бы уже не Россия. И ещё среди пассажиров было много знакомых рож. А как же, по четыре раза в год мотаюсь на этом поезде. Вот рыжеусый злобный гад, наезжавший на меня в позапрошлом году, сидит нынче, падла, на ступеньках. Так бы и заехать ему ногой в харю! Вот толстозадый, с задницей как у бабы и сиськами второго размера. Сразу видно – ни разу не велосипедист. Вот и знакомый охранник…
В Морозовске традиционно пообедал в железнодорожной столовой за углом вокзала. Борщ и печень с пюре обошлись в 300 р. Борщ такой, что… в общем, в армии повар-чуркобес готовил лучше. А печень ничё, эдакий советский привкус.
А потом двинулся по шоссе на юг. И тут случился внезапный ливень. Рядом был поворот в лесополосу. Натянув скорее куртку, хотя и был уже мокрый, я ринулся туда и… заднее колесо поехало юзом и смачно впечатало велик в жирный и мокрый чернозём. На!! Дело в том, что перед походом обнаружил, что задняя покрышка стоит задом-наперёд. На скорость и качество это не влияет, но вот на мокром она не ездунья. А я поленился её переставить. Думал, переверну при первом проколе. А проколов-то и не было. Три раза приспускало переднее, но я подкачивал и ехал дальше – в камере добросовестно трудился самодельный герметик из туалетной бумаги с сахаром. Впрочем, вскоре выглянуло солнце и моментально всё высушило.
Итого, проехав против ветра в этот день 51 км, остановился на пруду в Знаменке. Кострище и стоянка присутствовали. А также присутствовал истоптанный коровами берег, но вода была чистая. И достаточно много рыбаков. Поэтому маячить перед местными я не стал и сховался в лесу.
И ураган навстречу
Утром свернул на Александров, затем полями по хорошей грунтовке до Отноженского, а вот потом начался убитый щебёночный грейдер, закончившийся только у Галкина. Выскочил на трассу. И тут налетел встречный ураган. Такой, что вырывал велик из рук. Пешком – 4 км/ч. На передней маленькой звезде – 7. Но мне во что бы то ни стало надо было добраться до Константиновска ибо других достойных мест для ночлега по пути не предвиделось. И я пёр. К вечеру дополз до города. Места для парковки велика у местного Магнита не было. Никакого! Поэтому докупился продуктами в маленьком магазинчике, глотнул прекрасного семикаракорского лагера в частной пивоварне и приехал в знакомое место на донском острове. Здесь я уже в третий раз. Похлебал супа из белорусской тушёнки. Под водочку. Глянул на спидометр: по разбитому грейдеру вкупе со встречным ураганом я отмахал 111 км! Фига се!
Тут сидят и там сидят
С утра, перемахнув Дон, объехал по объездной Семикаракорск и в 16 часов стал искать место на Дону за Багаевской. Здесь я во второй раз. Дело было в субботу и все стоянки у реки были забиты отдыхающими. Куда ни сунься – везде сидят много взрослых и ребят. На двадцатом свороте, наконец, нашёл свободную поляну. Где стоял мангал и уже были собраны дрова. Классно. Искупался в Дону, вода тёплая! Поставив котелок над мангалом на шампуры, моментально вскипятил чай и сварил суп из кильки. Хорошо! Проехал 90 км.
Как меня забирали в рабство
Под начавшимся дождём утром двинулся через лесок к трассе. Спугнул косулю. Мечется бедная в маленьком лесу, зажатом дорогами. Перед Батайском остановил какой-то толстый хмырь. Гриша. Русский. Долго уговаривал поработать у него на помидорах: « Всего 10 дней, на свежем воздухе»! – увещевал толстопуз. Ага, знаю я про твои 10 дней и помидоры. Не для того я вырвался с работы, чтобы работать. Я еду отдыхать. И Гриша обиделся.
Перед Ростовом начались кольцевые развязки. Такого множества оных я не видел нигде. Несколько раз выезжал не туда, возвращался. В посёлке Дорожном увидел столовую. Пообедать? Фиг там – привязать велик снова негде. Ни малейшего столба или забора. Ну и оставайтесь сами со своей «домашней едой» на вывеске.
По навигатору, по булыжной мостовой, через какие-то заводы, отмахиваясь нагайкой от сторожевых собак, въехал в Батайск. За городом опять кольцевые развязки. Кое-как нашёл трассу в Азов. 26 км до города я ехал под проливным дождём. Благо выделенная полоса на скоростной дороге была достаточно широка. Мокрый как цуцик, я прибыл в город и, переправившись по мосту через ерик в лес, встал напротив Азова. 109 км.
Русская Армения
Утром к палатке выползли гигантские, чуть ли не с кулак величиной, улитки. Предложил им узбекский плов с мясом, отказались и спрятали морды. Поехал кататься по городу. И снова проливной дождь. Осмотрев азовскую крепость, двинул ко второй цели моего похода – на Чалтырь. Вот теперь ветер подул в спину и потому довольно скоро я домчал до Ростова и пересёк его по Западному району. Мать честная – стоят 30-этажные небоскрёбы по полкилометра шириной! И в них как птичьи норы – квартиры. Неужели кому-то нравится жить в таких человейниках?
На окраине вырубился интернет. По наитию въехал в какой-то городок без опознавательных знаков. Оказался Чалтырь. Это я узнал в заведении под названием «Магазин вредных привычек». Там я купил майкопского пива и сигарет поштучно. Ну и городок! По обеим сторонам улиц – сплошные торговые лавки. Особенно много магазинчиков автозапчастей. 90% населения Чалтыря и окрестных сёл составляют армяне. Именно сюда их переселила Екатерина II и именно отсюда они и расползлись по всей России, захватив львиную долю торговли в стране.
Проехал Большие Салы, где я служил в батальоне управления РТВ ПВО. Он и сейчас там стоит. Развязки, развязки… Северный обход Ростова. Думал остановиться в Щепкине, а поехал к Ростову, опомнившись только в Темерницком. Вот здесь-то я и обнаружил темерницкий лес. Туристической тропой, по которой гуляли влюблённые парочки, я проехал лес и на его окраине нашёл прекрасное место у пруда. Здесь опять-таки стоял мангал с шампурами. Хо!, есть в жизни счастье! Особенно с полным котелком колбасного супа. 84 км.
Новочеркасск и Шахты
Ну и цены в придорожных магазинчиках! Бутылка минералки – 110 р., литр пива – 250. Да ещё и трасса до Новочеркасска совсем не для велосипедистов. Без выделенной полосы, но с тысячами машин. Впечатлил спуск Герцена (что делал в Новочеркасске Герцен?), чем вам не Крым! Однако скопище автомобилей вынудило преодолеть этот спуск почти пешком. А там и райцентр Каменоломни плавно переходящий в город Шахты.
В апанасовских скалах
На следующий день дождь мочил с регулярной точностью. И также скоро высушивало солнце. Переправился через Северский Донец. По долгому многокилометровому тягуну поднялся куда-то наверх и, поворотивши вправо, слетел вниз в Апанасовку. Здесь в лесу я обнаружил шикарное место на реке Быстрой. Поставил палатку с видом на скалу. За поворотом журчало нечто похожее на водопад. Набрав чистейшей воды, сварганил суп со свинячьей белорусской тушёнкой. Эх, коньячку бы ещё! 86 км.
Интересно девки пляшут
Решив не рисковать на морозовской трассе, утвердился в мысли проехать туда на электричке от Жирнова. Поэтому до обеда валялся у Апанасовки и даже сварил быстросуп из лапши Петры с колбасой, чесноком, сушёной зеленью и кетчупом. А потом отправился кататься по Жирнову – маленькому городку бывшему когда-то столицей собственного района.
Тут-то и отловил меня местный абориген на машине. Который предложил мне показать знаменитые жирновские скалы. И привёл меня туда. За два дня до этого здесь была туристическая тусовка и мусора лежало достаточно. Было видно, что туристы мамайской ордой прошлись по вино-водочным отделам местных Магнита и Пятёрочки. Но само место классное, с удобным пляжем, с возможностью попрыгать в воду с 15-метровых скал. Смущал лишь неумолкаемый гул расположенного рядом щебёночного завода. Вот ведь - сколько раз мимо ездил и не знал, где эти скалы. Хотя в интернете фотки видел.
70-километровый отрезок пути до Морозовска обошёлся в электричке в 150 р. Не дороговато ли? За Морозовском поехал на свою стоянку. А там девки пляшут. С чёрными мешками. Мусор собирают. Девки предложили мне задержаться на сутки и поохранять гирлянды, которые они хотели развесить к мероприятию. Сулили деньги. Но я уже договорился о встрече в ахтубинской пойме со своими туристами. Пришлось отказать. 17 км. А дождь так и лил периодически и из ведра. Хотя с другой стороны с погодой повезло: температура воздуха не поднималась выше + 27.
Чернышковская дыра
Выехав со стоянки с утра, с попутным ветром преодолел 37 км до Чернышков за полтора часа. Попил чаю в местном музее с его сотрудником и моим однокурсником Михаилом. В ожидании электрички проехал весь райцентр в поисках чебурека или пирожка. Нету. А раньше были. При другой главе администрации. Ох и дыра, этот Чернышковский! По-моему, самый захудалый райцентр Волгоградской области. А тут ещё и дождь…
В 19 часов электричка привезла в Волгоград. Выпускали через центральный вокзал и… не шмонали! Поэтому я засветло доехал до Верблюда, где и устроился на ночёвку. И где меня атаковали сонмища комаров. В Ростовской области их почему-то не было. Эх, хорошо там, где нас нет.