25 сентября 2024 года состоялось эпохальное событие для российского автопрома. Российский автогигант дал свой жесткий ответ иностранным электромобилям Tesla и Zeekr. На конвейер в Ижевске встал электрический универсал E-Largus. Долгие месяцы, днями и ночами, сотни конструкторов и инженеров "Автоваза" работали над невероятно инновационным проектом.
В кратчайшие сроки был изготовлен жизненно нужный нашей стране автомобиль - электрокар Лада Ларгус. Без этой машины просто невозможно функционирование крупных городов и мелких поселков. От Сочи, до Крайнего Севера потенциальные покупатели вопрошали - "КОГДА?", вознося руки к небесам и молясь на присвятую Приору.
Десятки журналистов ведущих отечественных СМИ пристально следили за реализацией проекта, предвкушая тектонические сдвиги на российском рынке. Замаячила перспектива выхода Лада Е-Ларгус на мировые авторынки. Ведь такого фееричного проекта наша Вселенная еще не знала. Илон Маск обещал лично приехать за новым Ларгусом в Ижевск, чтобы разведать секретные технологии "Автоваза".
Впечатляющие технические параметры этого фантастического электромобиля и правда завораживают - На LADA e-Largus устанавливается синхронный электромотор на постоянных магнитах с пиковой мощностью до 120 кВт. Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова, что позволяет полностью сохранить полезный объем салона и багажника. На панели приборов e-Largus предусмотрена цифровая комбинация приборов, позволяющая контролировать все системы электромобиля, уровень заряда и запас хода. Настройки силового агрегата обеспечивают максимальную скорость в 145 км/час, а также разгон за 9,5 сек до 100 км/час.
Быстрый, как молния, красивый как лев, технологичный как ЛАДА - это все он... E-Largus. В некоторых африканских племенах детей начали называть именем "E-Largus". Другие же государства пошли дальше и стали размещать логотип "Автоваза" на гербе своих стран.
Я благодарен команде АВТОВАЗа и команде LADA Ижевск за проделанный труд по созданию этого автомобиля и постановке его на промышленное производство.
М.Соколов - заявил глава "Автоваза". Перед собравшейся многомиллионной толпой поклонников бренда LADA.
Уровень локализации LADA e-Largus превышает 50%. Что является настоящим рекордом среди всех электрокаров, которые так или иначе собирают в России. Маркетологи "Автоваза", предвкушая ажиотажный спрос, тут же дали негласные указания дилерам - не больше одной штуки в руки!
Чтобы избежать давки и драк, среди желающих купить Е-Ларгус, принято принципиальное решение, открыть предзаказы и продавать машины по записи. Прием заказов открыли в тот же день, когда началось серийное производство новой электрической модели. Цены на e-Largus начинаются всего от 3,9 миллиона рублей за базовую версию, однако с учетом государственных субсидий и кредита под конский процент начальная цена может быть снижена до 2,9 миллиона рублей.
Продажи электромобиля стартовали в декабре 2024 года. Но ожидая огромных очередей дилеры решили заработать на допах и придержать автомобиль до нового года. Именно поэтому в 2024 году не было куплено ни одного Лада Ларгус на батарейках.
Но в 2025 году состоялось чудо! У Е-Ларгуса появился первый покупатель. Хотя он является единственным, но с учетом низкой базы 2024 года электромобиль "Автоваза" показал феноменальный рост продаж! Реализация автомобиля увеличилась с 0 до 1 шт.
В ГИБДД РФ подтвердили факт покупки одного единственного электрического Лада Ларгус, ведь автомобиль уже поставили на учёт. Этого события ждали сотни инженеров, конструкторов и маркетологов "Автоваза", которые долгие месяцы своей жизни положили на велики труд - сделать никому не нужный автомобиль.
Вопрос к читателям - ЗАЧЕМ? Жду ваших версий в комментариях.