Из-за помех в работе GPS в Ормузском проливе зафиксировано редкое явление: хоровод танкеров по суше. На экранах, конечно. В условиях военного времени такое случается всё чаще. К примеру, недавно такое было у финских границ. Участники рынка 23 июня сообщили, что судоходство в Персидском заливе сталкивается с серьезными заторами, поскольку помехи GPS увеличивают риск столкновений, а эскалация региональной напряженности вынуждает судоходных компаний ограничивать транзит только дневным временем суток. Для движения используется только окно в 16 или 18 часов вместо обычных 24 часов, что и приводит к такому скоплению судов. С прошлой недели образовался затор из почти 1000 судов. Т.е. захочешь не промахнёшься.
Из-за помех в работе GPS в Ормузском проливе зафиксировано редкое явление: хоровод танкеров по суше. На экранах, конечно. В условиях военного времени такое случается всё чаще. К примеру, недавно такое было у финских границ.
Участники рынка 23 июня сообщили, что судоходство в Персидском заливе сталкивается с серьезными заторами, поскольку помехи GPS увеличивают риск столкновений, а эскалация региональной напряженности вынуждает судоходных компаний ограничивать транзит только дневным временем суток.
Для движения используется только окно в 16 или 18 часов вместо обычных 24 часов, что и приводит к такому скоплению судов. С прошлой недели образовался затор из почти 1000 судов. Т.е. захочешь не промахнёшься.
