Давно не было историй из моих любимых заброшек, а ведь мне есть, что вам рассказать интересного. Поэтому срочно исправляюсь)
В начале июня в аккурат перед экстремально быстрым отъездом в Архангельск, а затем через всю страну на перекладных в Анапу, об удивительном опыте чего я рассказала недавно,
мне скинули координаты доживающего свое домика на окраине одной из подмосковных деревень, расположенных недалеко от моего города. Я была сразу предупреждена о его аварийно-ужасном состоянии: о том, что половина крыши уже обвалилась, полы прогнили, много битого стекла и ржавых гвоздей: в общем, если полезу, то рискую жизнью. Однако, когда такие мелочи меня останавливали?
Поэтому выбрав день попогожее (а стартовало в Подмосковье лето в этом году достаточно бодро, не сразу испортив настроение жителям региона проливными бесконечными дождями), оседлала свой старенький велосипед и отправилась по заданному адресу. Снимать видео мне после всех сюрпризов от всевозможных площадок совсем не хотелось, а вот словить адреналина и острых эмоций было жуть, как охота, ну и сделать красивых фотографий тоже. Деревенский дом когда-то был просто прелестью, да и расположение у него было живописное: утопал в цветущих кустах сирени и еще каких-то одичавших цветов.
Пролезать к заброшке пришлось с трудом. Несмотря на то, что лето только началось, весна в Подмосковье была ранняя, поэтому и трава к приходу самого теплого времени года вымахала прилично. Дом сразу поразил меня своим видом: когда-то он был построен и украшен с любовью: в саду отцветали яблони, а наличники с выставленных кем-то окон радовали затейливой резьбой. Ни прогнивших дверей, ни половины окон в строении уже не было. Внутри дома, попасть куда оказалось гораздо проще через окно, нежели протискиваться через перекошенные и из-за того заевшие входные двери, как и предупреждали стояла жуткая картина:
провалилась половина потолков, полы, судя по всему, прогнили и обрушились и того раньше. Остовы советской мебели, битое стекло трехлитровых банок, вездесущей тары из-под алкоголя и оставленной дешевой посуды из столовых, приоткрывали печальную тайну убожества, в котором хозяин доживал здесь свои дни. Ничего интересного вроде старинных зеркал, старых фотографий, аптечных флаконов или потрепанных книг я не нашла. Печные заслонки и чугунные заглушки были вывернуты вандалами, равно как и ни в чем не повинные подоконники: явно, что здесь орудовали «знатоки» в поисках клада в старинном доме.
Рискуя здоровьем, забралась на чердак, а вернее туда, где он располагался и попробовала побродить там, вороша засыпку. Но кроме облаков пыли, засушенной мумии кошки (публиковать такие фото дзен строго запрещает угрозой бана) и стеклотары позднего СССР я там ничего не обнаружила. Решив не искушать судьбу прочностью остатков потолков, летать с которых мне уже не раз приходилось, я ретировалась вниз и собралась на выход. Перед отъездом в Анапу оставалось уйма незаконченных дел, которые все хотелось доделать.
Среди гор рухляди в сенях у самого выхода мой глаз углядел край синего симпатичного жестяного сундучка, чуть тронутого ржой, по странному стечению обстоятельств не замеченного товарищами до меня. Ни разу не встречала такого механизма запирания: на скобах, скрепленных пружинами. Внутри сундучка что-то гремело, но упрямые пружины, на которые закрывался чемодан, никак не открывались. Поэтому запихав наследие страны Советов в рюкзак, я вскочила на свой старый велосипед и тронулась в сторону дома.
Уже на следующий день, отмытая и выспавшаяся после похождений предыдущего дня, я приступила к головоломке. Перво наперво я протерла артефакт влажной тряпкой, чтоб смести пыль и грязь, налипшие на него. Затем пришлось, прилагая усилия, отодвигать скобы – застежки, которые хотя и с трудом, но поддались на мои уговоры. Открыв жестяной сундучок, я пришла в изумление! Передо мной был настоящий клад времен Страны, которой больше нет, настоящие сокровища для автолюбителя эпохи заката Союза.
Ремнабор с проводами, лампочками, железками и запчастями, к легендарной семерке ВАЗ-2107, новинке отечественного автопрома от 1982 года выпуска (если судить по дате на одной из этикеток от 1983 года). Странно, что остова гаража на заросшем участке у дома я не заметила. Хотя, возможно, дом использовался долгое время под дачу и драгоценный автомобиль стоял на парковке у дома под открытым небом.
Я не бог весть, что понимаю в автомобилях, ведь сегодня не принято возиться под капотом машин самостоятельно, отдавая импортные иномарки на обслуживание и ремонт специалистам, но точно знаю, что в Советском Союзе, все было по-другому. Каждый настоящий и уважающий себя автолюбитель и тем более владелец такого средства передвижения, как автомобиль, был обязан разбираться и уметь ремонтировать своего железного коня, который зачастую эксплуатировался в семье не один десяток лет. Не трудно представить, какими сокровищами в глазах автовладельцев были подобные ремнаборы, которые часто докупались и пополнялись запчастями «впрок» на случай непредвиденных авральных обстоятельств ну и вообще всеобщего дефицита.
Жаль, что содержимое драгоценного чемоданчика по прошествии лет потеряло свою ценность, а железный конь, к которому покупался набор, скорее всего уже не раз продан, а может даже уже и сдан в металлолом. Грустно становится от таких сокровищ заброшек, которые впору сравнить с бесполезными дарами волхвов О. Генри.
Чемодан пока оставила себе, а на днях получила в подарок документы на выпрямитель зарядный универсальный к той же семерке от 1982 года. Приложу одно к другому, может потом сдам в какой музей. А как вы считаете, что с найденным чемоданчиком можно сделать?
Ну а я раскланиваюсь и убегаю в ангарский сад чистить и набирать бассейн. Скоро доберусь до моря и пляжей и расскажу что и как там с мазутом👌
Для тех, кто хочет быть в курсе самых свежих событий оставляю ссылку на Телеграмм канал👇