О стиле вождения во Вьетнаме слагают легенды! Ведь и в самом деле, Вьетнам - это страна, где сложно представить свою жизнь без двухколесного коня. Если вы не привыкли сидеть на одном месте, решили отправиться на отдых или зимовку - то мотобайк для передвижения вам необходим. Теперь же поговорим о том, что вам непременно нужно знать про этот вид транспорта и про аренду байков в целом.
Начну, пожалуй, со своего личного мнения: вождение мотобайков во Вьетнаме не для новичков! Туристические города, такие как Хошимин, Нячанг, Ханой, Дананг - это города с повышенным уровнем сложности для управления двухколесным транспортом. Просто не могу себе вообразить, чтобы неопытный водитель справился на здешних дорогах.
Исключение (во всяком случае, на данный момент) - это остров Фукуок. Движение тут неинтенсивное, просто потому, что местного населения значительно меньше, чем в том же Нячанге :)
Большинство туристов приезжает отдыхать на пляжах и не заморачиваются тем, чтобы арендовать байк: гораздо удобнее вызвать такси. На мой взгляд, вьетнамский Фукуок - прекрасное место, чтобы научиться управлять мотобайком
Что нужно для аренды мотобайков во Вьетнаме?
В первую очередь - наличие международных водительских прав с категорией А + НВУ.
С 1 января 2025 года во Вьетнаме ужесточили штрафы за превышение скорости и подняли штрафы за вождение без водительских прав. Разумеется, совокупность этих факторов и это отразилась на правилах аренды для иностранцев. Во всех крупных городах и на междугородних трассах стоят камеры скорости, а наличие прав выборочно проверяют сотрудники дорожной полиции.
У моего мужа есть международные водительские права с категории А. За всю нашу зимовку права у нас проверили только один раз: когда мы арендовали мотобайк в отеле в Далате. Нас ни разу не останавливали на дорогах ни в одном городе Вьетнама :)
Когда мы жили в Дананге, то в местных чатах Телеграмм-каналов постоянно читали истории, что сотрудники дорожной полиции останавливают белых туристов с проверкой прав. Ничего подобного с нами ни разу не происходило, но это не означает, что проверка прав не коснется и вас.
При этом каких-то специальных полицейских облав мы никогда во Вьетнаме не встречали (в отличии от того же Таиланда, где облавы привычное дело).
Как арендовать мотобайк во Вьетнаме?
Арендовать байк можно в компаниях по аренде байков, в отелях, в любом другом месте, где встретите информационную табличку Bike for rent
При аренде мотобайков часто просят залог: деньги (100-200$) или паспорт. Никогда не оставляйте паспорт в залог!
Вот, на что нужно обратить внимание:
1. Снять видео, в каком состоянии вам передали байк. Снимайте детально! Фиксируйте все царапинки, вмятинки, в общем, любые дефекты.
2. Посмотрите, какой уровень бензина. Нет какого-то четкого правила, вроде "всегда сдаем байки туристам с полным баком". Нам сдавали байк и с пустым баком, и с полным, и с частично полным. Если брали в аренду частично полный, то арендодатель просил сдать байк с таким же уровнем бензина.
3. Просите или договор, или любую подтверждающую бумагу об аренде байка. В документах должны быть четко прописаны: даты аренды, зафиксирована стоимость.
4. Шлем обязательно должен прилагаться к байку. Вождение без шлема во Вьетнаме не только жестко штрафуется, но и категорически запрещено из соображение собственной безопасности! Даже если вы супер опытный водитель, знайте, что среди местных водителей полным-полно совершенно не опытных, которые, например, поворачивают и не смотрят. Просто едут..
Шлемы обычно выдают самые дешевые и не очень качественные. Если арендуете мотобайк на долгий срок, то купите шлем для себя. Они не дорогие обычно, 200 000 - 300 000 донгов в среднем (это примерно 660-990 рублей).
P.S. Если запланируете путешествие с севера на юг или в целом трип между городами, не пожалейте денег на шлем фулл-фейс. Такие стоят дороже, обычно от 800 000 донгов (2650 рублей). Они не только спасут вашу шею, но и защитят от дорожной пыли, насекомых и прочих радостей жизни, которые можно лицом встретить в пути.
Имейте в виду: шлемы фулл-фейсы всегда забирайте с собой. Их воруют :(
Основные правила безопасности на дорогах Вьетнама
Правил несколько, но помните: будьте предсказуемы! Не совершайте резких маневров, не пытайтесь всех обогнать, не надо агрессивно перестраиваться из ряда в ряд.
Разрешенная скорость в городе 45-50 км/час, не превышайте её! Водителям рекомендую всегда и во все глаза смотреть на дорогу, где ситуация, иной раз, меняется стремительно.
Дай Дорогу Дураку - правило, безотказно работающее во всех странах мира. Помните об этом :)
Теперь подробнее о некоторых основных понятиях правилах :
Правило №1: в любой ситуации виноват ВСЕГДА ИНОСТРАНЕЦ;
Правило №2: Тот, кто едет впереди - всегда прав. Он вообще не смотрит в зеркала и не обращает внимание на всё, что происходит за его спиной;
Правило №3. Тот, кто больше - всегда прав. Автобусы и фуры - короли дорог, с ними сигналить и спорить бесполезно. Снесут и не заметят. Помолятся потом, но вам-то уже будет безразлично..
Правило №4. При пересечении нерегулируемого перекрестка прав тот, кто проезжает первым. Без вариантов
Во Вьетнаме, как и в любой другой стране Юго-Восточной Азии почти у каждого вьетнамца есть кум, зять, тесть, муж, дядя или любой другой родственник, который поможет и отмажет от любых проблем с иностранцами.
Движение на дорогах, на первый взгляд, полнейший хаос! Однако по словам моего мужа, во Вьетнаме самое логичное и понятное движение среди остальных стран Юго-Восточной Азии. Например, на Шри-Ланке у нас каждый раз, когда мы ездили по местным дорогам, был стресс. Во Вьетнаме все было понятно и достаточно предсказуемо.
Очевидное неочевидно..
Во Вьетнаме экстремально высокий уровень УФ-индекс. Вам необходима постоянная защита от воздействия солнца! Неважно, загораете ли вы, отправляетесь на экскурсию или гуляете по городу - защищайте свою кожу! Она у вас одна такая, родная..
При поездках на мотобайке на дальние расстояния обязательно надевайте брюки, рубашки, перчатки (для водителей).
Об этом мало кто задумывается, но кожа рук у водителей байка обгорает в первую очередь! Во вторую очередь сгорает лоб, нос, зона декольте. Мы с мужем всегда во время поездок на мотобайках надеваем лицевые тканевые маски. Защищает не только от солнца, но и от дорожной пыли.
На фотографии мой муж Евгений в шортах и футболке, но руки и ноги щедро намазаны СПФ-кремом. Перчатки тоже при нем, просто на фото не попали :)
Немного общих цифр или цены во Вьетнаме
Аренда мотобайков в сутки стоит в среднем 120 000 донгов, по курсу на сегодня это примерно 400 рублей.
Взять байк на месяц можно от 60 до 100 долларов, но тут сильно зависит от модели байка и его общего состояния.
Например, в Дананге за месяц мы платили 1 900 000 донгов ( 6300 рублей или 75-77$ по нынешнему курсу) - у нас была хорошая и мощная Ямаха на 150 кубов. Кстати, брали этот байк в аренду в апартаментах, в которых жили, так что у нас даже права не спрашивали
Литр бензина стоит примерно 23 000 донгов - это около 80 рублей. Обычно для заправки полного бака нужно 2,5-3 литра, на заправку мы тратили совсем немного денег - около 230 рублей в неделю/десять дней.
В следующей части поговорим про пешеходов: как им выживать в хаосе вьетнамского движения? Продолжение следует :)