#интересное
История присутствия компании Siemens в России началась в 1852 году, когда немецкая фирма Siemens & Halske получила крупный контракт на создание и обслуживание телеграфной сети.
На протяжении последующих 15 лет компания успешно выполняла эти работы, став одним из ключевых игроков на российском рынке телекоммуникаций. После завершения телеграфного подряда в 1867 году компания активно диверсифицировала свою деятельность. Особое внимание было уделено развитию электротехнической отрасли: Siemens внедряла системы электрического освещения в обеих столицах империи – Санкт-Петербурге и Москве.
Компания внесла значительный вклад в развитие городского транспорта, проложив первые трамвайные линии. В рамках расширения производственных мощностей были построены современный кабельный завод и электротехническое предприятие. Кроме того, под руководством Siemens в России появились первые электростанции.
Новый виток развития пришелся на 1870-е годы, когда российский рынок стал вторым по значимости для компании. В 1880 году российское отделение обрело полную самостоятельность. Значительный рост компании был связан с внедрением электрического освещения и трамвая, для которых имелся огромный потенциал на российском рынке.
Важным этапом стало получение в 1879 году разрешения на строительство завода по производству проволоки и кабелей в Санкт-Петербурге (современный «Севкабель»). Компания также получила лицензию на производство ламп и наладила выпуск полного спектра электрооборудования.
К началу XX века компания развернула широкую сеть представительств по всей России – помимо столичных городов, бюро открылись в Екатеринославе, Ростове-на-Дону. Компания участвовала в строительстве телефонных станций в Армавире и Екатеринодаре, прокладывала трамвайные линии в Ставрополе и Анапе.
В современной России компания также принимала участие в инвестиционных проектах, в том числе:
- модернизация электрических сетей в Уфе,
- запуск в эксплуатацию электропоезда Сапсан,
- автоматизация движения в Санкт-Петербурге и Москве.
#ГЧП #Ю_энд_Партнерс #АкадемияГЧП #ГЧП #инфраструктура