В Сибири может появиться новый транспортный коридор. В июне 2025 года соответствующее предложение было направлено в Минтранс РФ. Инициаторы данной инициативы просят включить проект в перечень стратегических мероприятий для развития СФО.
Речь идет об автомобильной дороге, которая соединит Омскую, Тюменскую и Новосибирскую области по новому маршруту. Трасса пройдет от Тобольска до Тары, затем в восточном направлении до Седельниково, после повернет на юг и через Муромцево и Кыштовку выйдет на федеральную Р-254 «Иртыш» в районе поселка Чаны. Суммарная протяженность составит порядка 900 км.
По факту по указанному маршруту можно проехать и сегодня. Но дорога, особенно от Тары и далее до «Иртыша», нуждается в капитальной реконструкции. Предварительно на эти цели необходимо не менее 50 млрд руб. Участок Седельниково – Тара, например, считается одним из самых «убитых» в регионе. После дождя проехать по нему крайне проблематично даже на внедорожнике.
Своими силами регионы вряд ли смогут реализовать эту задумку. Поэтому местные власти и рассчитывают на поддержку со стороны федерального центра. Не исключено, что дорогу могут построить с привлечением частных инвестиций в формате ГЧП, но в таком случае скорее всего она (по крайне мере, какое-то время) будет платной (за исключением местных жителей).
В этом проекте в первую очередь заинтересована Омская область, которая рассчитывает таким образом решить проблему связности населенных пунктов на севере региона. Воплощение этой задумки, как подчеркивается, поспособствует социально-экономическому развитию районов, привлечению в них инвестиций и появлению новой инфраструктуры.
Эти места, к слову, пользуются популярностью у туристов, количество которых может возрасти в разы при наличии хорошей дороги. Кроме того, как отмечается, появление современной трассы на данном направлении позволит создать альтернативный транспортный коридор в Сибири, связывающий три области.
Что интересно, ранее предполагалась другая трассировка: от Тары дорога должна была идти дальше на восток до Томска. Но в таком случае на этом протяженном участке нужно было строить трассу с нуля. Соответственно, проект выходил дороже. Но главное, в Томской области прямо заявили, что не заинтересованы в новом коридоре. Именно поэтому трассировку в итоге пересмотрели.
Хотя еще в конце прошлого десятилетия в профильном ведомстве говорили, что проект имеет важное значение, так как будущая дорога по сути продублирует Р-254 «Иртыш» и, соответственно, разгрузит частично последнюю. Более того, в ВЭБ.РФ тогда заявили о готовности инвестировать в кампанию. К строительству намеревались приступить после 2025-го. Но позже планы кардинально пересмотрели.
Изображения в статье — Региональное информационное агентство «Омск-информ» / omskinform.ru
👉 У «Строительного мира» появился канал в Телеграм — подписывайтесь, чтобы не пропустить новые публикации