В LTG Link рассчитывают, что новые поезда "быстро завоюют признание среди литовских путешественников"
Пассажирская транспортная компания LTG Link группы "Литовские железные дороги" (ЛЖД) успешно завершила заводские испытания своего нового электропоезда, сообщает Министерство транспорта Литвы.
Ранее стало известно, что швейцарский производитель поездов Stadler изготовит 15 новых электропоездов специально для Литвы. Девять из них будут электрическими, а шесть – аккумуляторными.
В ведомстве указали, что первый поезд будет изготовлен этим летом, а его испытания на железнодорожной инфраструктуре республики начнутся уже этой осенью. По словам главы LTG Link Кристины Мейде, производство новых электропоездов для Литвы идет по согласованному графику.
"Последние несколько месяцев мы участвуем в интенсивных заводских испытаниях, в ходе которых инспекторы LTG убедились в высоком качестве выполненных работ — принципиальных претензий к производителю не возникло, все соответствует самым высоким международным стандартам. Поскольку качество производства удовлетворительное и на данный момент задержек не предвидится, первый поезд Stadler в Литве мы увидим уже осенью", - указала она.
В ведомстве напомнили, что первый поезд, заказанный LTG Link, начал собираться еще в конце ноября 2024 года. В ходе заводских испытаний были проверены качество сварки и сборки вагонов, лакокрасочного покрытия, электромонтажных работ и соответствие сидений требованиям конструкций.
"Новые поезда производятся в соответствии с новейшими стандартами TSI, а это значит, что они будут безопасными, надежными, удобными и доступными для людей с ограниченными возможностями", - указала старший менеджер проектов в Stadler Polska Магдалена Xибовска.
По ее словам, новые поезда "быстро завоюют признание среди литовских путешественников" и обеспечит им "приятные впечатления от поездки".
Члены проектной группы LTG Link, отвечающие за интерьер поезда, также посетили завод Borcad в Чехии, чтобы тщательно оценить размеры, цвета и другие критерии, указанные в технических характеристиках и дизайне сидений модели Borcad Flexio.
"В электропоездах будет 200 мест, в электропоездах с аккумуляторными батареями — 128. Все сиденья будут иметь подлокотники, что обеспечит больше комфорта и уединения для каждого пассажира. Все сиденья будут оснащены электрическими розетками и USB-портами, чтобы устройства можно было заряжать во время поездки", - говорится в сообщении.
Главы LTG Link также напомнила, что именно на этих поездах жители Литвы будут ездить "в течение следующих нескольких десятилетий".
"Поэтому мы тщательно проверяем основные компоненты новых поездов, уделяем большое внимание комфорту пассажиров, а при выборе сидений ориентируемся на их эргономичность, практичность и долговечность. Добавив новые поезда в наш парк, мы предложим пассажирам новую, более комфортную культуру и опыт путешествий, поэтому мы надеемся, что еще больше жителей и гостей Литвы выберут поездку на поезде", - констатировала Мейде.
Ранее бывший министр транспорта Литвы Марюс Скуодис заявил, что обновление парка поездов является "стратегическим направлением развития железных дорог в стране". По его словам, новые поезда Stadler будут способствовать устойчивому развитию всей транспортной системы балтийской республики.
Планируется, что со второй половины 2026 года новые составы начнут курсировать по маршрутам Вильнюс — Клайпеда, Вильнюс — Варена — Марцинконис и Каунас — Шяуляй. Поезда на аккумуляторных батареях предусмотрены на линиях, которые не планируется полностью электрифицировать в ближайшем будущем.
Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.