Изредка в анекдотах и на профессиональном жаргоне мне попадалось выражение: «как автогеном срежет». И вообще-то оно вызывает некоторое недоумение, потому что «автоген» ничего не режет.
Автоген – это сокращение от «автоматический генератор», но не абы какой, а именно генератор ацетилена. Известно это устройство ещё с XIX века и применяется для газовой резки/сварки работ.
В случае с резкой процесс идёт следующим образом: ацетиленовая смесь из генератора попадает в горелку, где поджигается. Пламенем горелки разогревается металл в той области, где предполагается срез. Единственная задача автогена – разогреть металл до существенных температур: 1200 °C и выше.
После этого характер работы горелки меняется: она продолжает разогревать область вокруг места реза, а из центра горелки, из дополнительного сопла, на разогретый металл подаётся тонкая струя чистого кислорода под высоким напором.
Что при этом происходит? Раскалённый металл и так весь готов окисляться, а при такой обильной подаче кислорода – знатного окислителя – процесс происходит особенно бурно.
Кислород образует с металлом оксиды. А так как реакция эта экзотермическая, то за счет выделившегося тепла металл разогревается еще больше. На поверхности металла образуется шлак – жидкая смесь из продуктов окисления (не только оксидов). Эта смесь легко сдувается всё той же струёй кислорода, обнажая следующий слой поверхности металла, которую нужно прорезать, и процесс повторяется заново.
В настоящее время помимо ацетилена и кислорода используют и другие горючие смеси и окислители. Да и вовсе обходятся без генераторов, а газовыми баллонами, но принцип остаётся тем же. Некоторые модификации газовых резаков позволяют резать сталь толщиной свыше 30 см. Но режут только резаки, а не автоген.
#техника #газоваярезка #автоген #металлообработка