Итак, заключительные части рассказа о нашей прошлой поездке в Грецию. Вынужден был ускориться, потому что через несколько дней новое займет место старого. Мы с семьей отправляемся из Сочи в круиз в Турцию и по греческим островам на белоснежном лайнере "Астория Гранде". И я буду здесь размещать ежедневные отчеты, в которых без прикрас, но и без неоправданных придирок, то есть честно рассказывать о том, что нам доведется испытать.
Ну а теперь завершающая часть рассказа о Греции.
В конце предыдущей части я посетовал на неудачный дайвинг и задал себе вопрос, чем еще здесь можно заняться.
У причала был пришвартован прогулочный катер из тех, что ходят в Сочи, только слегка побольше. Лодочник, пока мы ехали на дайвинг, сообщил, что на нем катают за деньги. После обеда я зашел в экскурсионное бюро поинтересоваться, не покатает ли он нас с Анной. Мне радостно ответили: «Конечно, конечно. В 14:30 яхта отходит на 6 часов. Посетите окрестности, поплаваете и романтически встретите закат». Звучало заманчиво, но у нас дети, которых надо бы в 17:15 забрать из «Миниклаба», у Анны «выпускной»: итоговые 20 минут на водных лыжах в шесть вечера. Это одна сторона медали. Другая — за эти 6 часов аренды они выдвинули такой ценник, что я слегка поперхнулся. В результате я убедил их назначить цену пропорционально времени, ну а нам надо только 3 часа. Они сперва морщились, но поскольку сегодня последний день смены, а других желающих у них явно не предвиделось, в конце концов согласились и дали мне скидку 50% от первоначальной цены.
На всякий случай я предупредил «Миниклаб», что мы опоздаем. И это было правильно, поскольку в 14:30 мы не отчалили. Оказалось, что капитану нужно получить разрешение у пограничников с нашими именами и номерами паспортов. Странно, ни на прогулке на синей посудине, ни во время дайвинга никаких разрешений не нужно было. Отчалили мы только в 3 часа.
Посидели за столом, полежали наверху.
Маршрут был знакомый: в сторону островов за Святым Георгием. В тихом месте без течения катер бросил якорь. Мы поплавали и позагорали. Еще раз полюбовались видами. Поели фрукты. Так незаметно время и пролетело.
На обратном пути мы шли ближе к берегу. Это было наше своего рода прощание с Греголимано. Вот на приколе стоит та самая синяя посудина со стеклянным дном. Наверное, собирает очередную группу доверчивых туристов, которые понадеются что-то через это дно увидеть.
А вот еще одно воплощение возможной идеальной картины, как встретить «осень жизни», чтобы было круто, а вовсе не «надо, не скорбя, благословить[1]». Домик на пригорке, утопающий в зелени, с верандой, выходящей на море. А рядом живописная скала.
Даже сейчас днем на пляже под этой скалой нет ни одного человека.
А если представить себе раннее утро, когда солнце еще не встало? Ты берешь раскладной стул, спускаешься по тропинке к этой скале, идешь метров 50 по мелкой гальке, слушая, как она шелестит под твоими ногами, выбираешь удобное место и уютно садишься на стул, встречая рассвет. Ты слышишь крики чаек, смотришь, как изредка прыгает рыба, спасаясь от хищников. Ты забываешь про время и пространство, сливаясь с окружающей тебя природой, становясь одним с ней целым. Для тебя больше нет цивилизации, нет этих гонок за непонятными призами, нет необходимости доказывать, что ты не хуже других. Для тебя больше нет забот о непонятном будущем. Только ты и это море, этот легкий ласковый ветерок, эти чайки, эта вечность…
Ровно в шесть вечера мы вернулись назад. Анна тут же побежала на воднолыжную платформу, я же пошел за детьми. Мы успели с ними с берега посмотреть, как круто мама закладывает виражи. А когда она, разгоряченная, вышла на берег и сказала, что это теперь одно из любимых ее занятий, я подумал: «А может, мне тоже стоит попробовать?
Находясь на пирсе, я обратил внимание на необычную яхту. Она стояла на приколе на рейде Греголимано.
Она напоминала какой-то фантастический корабль по типу «Наутилуса» от капитана Немо[2]. Я никак не мог понять, что это у нее по бокам. Уже дома, пробив по Интернету, я узнал, что это яхта с очень пафосным названием: «Galaxy of happiness» — «Галактика счастья». Построила ее совсем недавно — несколько лет назад в Латвии компания «Latitude» по заказу одного клиента из России. Штуки сбоку не просто так. На самом деле это крупнейший в мире развлекательный тримаран. Кроме футуристической внешности, он напичкан различными технологическими штучками. В частности, яхта может идти исключительно на электродвигателях совершенно бесшумно, что, как сказано, важно при ловле рыбы. Да, для кого-то «галактикой счастья» была бы возможность встречать рассветы на стульчике под скалой. Для кого-то это владение бесшумной суперяхтой. Так что же такое счастье?
Сегодня наш последний ужин в Греголимано. Проводим мы его, как повелось, на пляже. В это время на платформе для вейкборда вейкбордистов уже нет, только одинокие чайки. Сегодня полнолуние, и мы смотрим, как восходит луна, сначала очень большая и красноватая.
Но вот она поднимается и желтеет, наверное, выражая недовольство тем, что это уродливое сооружение прервало такую прекрасную лунную дорожку.
Анна же показала, что ей так же грустно, как и луне. Может быть, потому что она сегодня оделась «по-лунному». Она вошла в воду и образовала вторую «лунную дорожку»
…Мы прощаемся с этим днем, мы прощаемся с Греголимано, мы прощаемся с Грецией. Хотя почему прощаемся? Говорим «до свидания»?
Июль 24
Григория наградили медалью. Это одна из фишек Клабмеда — награждать детей за настоящие или мнимые заслуги. В горнолыжных курортах для амбициозных парней типа Григория это хороший стимул к развитию. Он в 7 лет дошел до «бронзового уровня» горнолыжника, пройдя все эти «снежинки» и звезды. Порой было «на тонкого». Запись на уровень не означает автоматически его получение. Бывало, что инструкторы предупреждали, что уровень Григорий не получит. Тогда уже включалось мое «Как правильно?». За отдельные деньги я договаривался с этими инструкторами о дополнительных индивидуальных занятиях. И это работало. Взятка? Не согласен. Прошлой зимой восьмилетний Григорий практически наравне со мной спускался по черным трассам в Красной Поляне, порой оставляя позади маму. За что им дали медаль в Греголимано, не знаю — никаких соревнований не было. Но я не стал нудить, что награды обязательно нужно заслужить. Пусть дети порадуются. «Где у него кнопка?» — спрашивал Басов у Караченцева по поводу управления Электроником в фильме «Приключения Электроника». Кнопки есть, и важно деликатно ими пользоваться. Белый браслет, давший Григорию свободу самостоятельного перемещения по курорту, оказался такой кнопкой. Он был настолько горд и благодарен, что не снимал этот браслет еще почти месяц после возвращения из Греции.
Поздравить Григория с заслуженной (или незаслуженной) медалью прилетело весьма интересное существо.
Их здесь очень много. Цикады, создающие непрерывный звуковой фон с утра до вечера. Особенно этот фон был мощным во время нашего джиппинга по холмам. Цикады буквально заглушали звук мотора. А всё это классическое стремление самцов заявить о своих притязаниях. И это понятно. Взрослая цикада живет 1 – 2 месяца, при этом являясь лакомством для многочисленных хищников. Нужно успеть продолжить род. Цикады — удивительные насекомые. Обычно их личинки живут под землей 4 года, что уже весьма примечательно. Но один вид цикад — из Америки — живет в виде личинок под землей 17 лет. А потом они вдруг одномоментно все выходят наружу. Представляю уровень стрекота в этот момент.
Мы закрываем счет и выезжаем. Перед этим классическое «перетягивание каната» с клабмедовским ресепшном, происходящее практически каждый раз, когда мы в этой системе отдыхаем. Наш рейс в 21:30 из Афин. Поэтому мы не торопимся бежать на завтрак. Также мы не собирали вещи с вечера. Маршрут спланирован под выезд в 12, чтобы спокойно поесть и собраться. Это совпадает с обычным временем чекаута в отелях. Обычным. В «Клабмеде» чекаут в 10 утра. Как всегда, прошу перенести время выезда на полдень. Как всегда, мне говорят, что это невозможно. Как всегда, возвращаюсь в номер, и мы всё равно выезжаем в начале первого.
Наша туристическая цель сегодня — Дельфы. Это еще одна классическая «галочка» в программе «Знакомство с Грецией». Попасть туда и успеть на самолет реально, только переправившись через пролив на пароме. Именно туда мы и едем в порт Агиокампос. Как ни в чем не бывало, подхожу на кассу. И тут меня просят предъявить сертификат о вакцинации или свежий ПЦР-тест. За прошедшую неделю я совсем забыл, в каком новом мире мы живем. Видя мое замешательство на фоне бормотания о «руссо-туристо» и «Клабмеде», где нас «постоянно проверяли и мы жили в резервации», кассир предлагает заполнить анкету, указав, что мы сделали самостоятельный тест и он оказался отрицательным. Не веря, что так может быть, я послушно заполняю анкету. Посмотрев на нее и на нас, полицейские на въезде подняли шлагбаум — проезжайте. Пронесло — мы все же едем в Дельфы!
Заезжаем внутрь парома, паркуюсь, идем наверх. Паром идет в порт Глифа примерно в четырех километрах от Агиокампоса. Ходят они втроем навстречу друг другу. Как только показался другой паром, наш отчалил, дав своему коллеге пристать.
Народу на палубе было мало. То ли этот факт, то ли набирающая обороты жара быстро разморила мою семью.
Я же пошел на корму в очередной раз прощаться. Мы еще в Греции — развевающийся флаг об этом говорит. Но сегодня мы отсюда улетаем.
Но вот показалась Глифа — еще один живописный уголок в этой красивой стране. Вот снова романтические домики, и снова мысли о том, «вот бы…»
Здесь тоже есть уединенные романтические скалы.
Но мечты мечтами, а мы прибыли. Нужно будить семью — время ровно 2 часа дня.
Едем в Дельфы по очередной живописной дороге. Здесь есть вообще не живописные дороги?
В одном месте не могу удержаться, чтобы не остановиться и не сфотографировать городок среди холмов. Не знаю его названия, но это тоже одно из мест из серии «ах, если бы, ах, если бы…»
При этом обсуждаем с Анной и решаем, что, скорее всего, здесь живут обычные люди и, скорее всего, живут они не очень интересно. Так что не нужно жалеть и завидовать.
Мы приезжаем в Дельфы в четыре часа. Как бы пока все по плану. Но на всякий случай на призыв «Давайте пообедаем» я предлагаю: «Давайте зайдем на территорию парка, а там чем-нибудь перекусим». Я понимаю, что есть риск того, что в парке не будет, чем перекусить. Но считаю, что лучше иметь гибкость по еде, чем по туризму. Мы довольно нагло паркуемся прямо напротив входа, где как бы парковаться нельзя. Но тратить время на правильную парковку уже совсем не хочется.
Дельфы — место, о котором я наслышан с детства. Дельфийский оракул — кто про него не читал? Или гора Парнас? Кстати, какая из окрестных гор именно Парнас, я так и не понял — указателя не было.
Древний город оказывается большим по размеру, чем я думал. И с весьма серьезным 150-метровым перепадом высоты между входом и находящимся на самом верху стадионом. Проходим древние колонны.
Вот здесь когда-то хранили сокровища. По крайней мере место называется «сокровищницей». Наверное, сокровища платились оракулу за качественные предсказания. Соответственно, на месте оракула предсказания нужно было бы давать как можно более уклончивым языком, чтобы в случае чего сослаться на то, что неправильно поняли.
Вот еще колонны на подходе к главной постройке древних Дельф — храму Аполлона, где собственно и была резиденция оракула.
Сам храм уже давно представляет из себя несколько торчащих на фундаменте колонн. Но это сочетание колонн достаточно знаменито. По крайней мере я их видел уже много раз на картинках.
Проникнувшись величием места, Анна присела впитать в себя историю.
Удивительно, но и на Тимофея эти колонны подействовали магическим образом. Он просто не мог от них оторваться взглядом.
Видя умиротворенность своих близких, я решил продолжить путь в одиночку. Вот древний полуразрушенный театр, в котором шли представления творений Эсхила, Софокла, Эврипида и прочих древнегреческих драматургов.
Так ли сильно отличаются по силе и надрыву истории, рассказанные в этих произведениях, от того, что мы смотрим сегодня спустя две с половиной тысячи лет?
А на самом верху древнего города находится хорошо сохранившийся стадион. Слово «стадион» произошло от древнегреческой меры длины «стадия». В Дельфах был серьезный по тем временам стадион с дорожкой как раз в одну стадию, или 177 метров, и трибунами на 5 тысяч зрителей.
Вот через эти воротца на дорожку выходили абсолютно голые мужики, чтобы пробежать 177 метров во время проводившихся здесь «Пифийских» игр.
Понятно, что по этически-эстетическим причинам женщины не допускались ни к участию в качестве спортсменов, ни в качестве зрителей. По меркам современной западной демократии древние греки были закоренелыми сексистами. С другой стороны, именно с греческих олимпиад идет отсчет феминизма. Именно там впервые появилась женщина, которая так хорошо ездила на лошади, что обогнала всех голых мужиков. Хотя, возможно, она их просто отвлекла, и вместо того, чтобы скакать, они пытались прикрыться. В любом случае благодаря ей многовековой запрет был нарушен, и у слабого пола в спорте появилось право голоса.
Как быстро бегали эти древнегреческие голые мужики и как далеко прыгали, до сих пор идут споры. По одной из записей в Дельфах некий Фаил прыгнул на 55 стоп, что больше 16 метров. Главный спор, который так и не решен, было ли это обычным прыжком в длину, пусть даже с гантелями, или это было что-то типа тройного прыжка. При всех технологиях никто на современных соревнованиях пока не прыгнул в длину дальше 9 метров. А тут пусть пропорционально по-античному сложенный, но все равно босой и голый дядька на 16 метров? Левитация? Лично я не верю…
На ознакомление с древними Дельфами ушел час. Ровно в пять вечера мы вышли наружу. Ну что, нужно пообедать? И тут началась очередная сто какая-то по счету часть «Марлезонского балета[3]». Почему мы опаздываем? Что не так с нашим ощущением времени и способностью всё правильно спланировать? Для меня есть две основные причины. Первая менее важная и связана с ошибочными оценками. Смотришь по навигатору — дорога в аэропорт час. Ты закладываешь час пятнадцать на непредвиденные обстоятельства. Но навигатор ошибается и/или ситуация быстро ухудшается, и час превращается в полтора — ты ошибся на 15 минут. 10 июля улететь в Грецию по-честному у нас не было шансов из-за огромных очередей в Шереметьево, на которые из своего предыдущего опыта я просто не закладывался. Первая причина во многих случаях не трагична. Так, есть способы ускориться, протиснуться, даже если «флажок упал». Ну разве что с «Сапсаном» этот номер не пройдет — там «флажком» является не предварительное время завершения регистрации, а время собственно отправления. И если ты не успел вскочить на подножку последнего вагона уходящего поезда, то всё, — ищи альтернативы. Вторая причина, и в нашем случае она ключевая – неправильная оценка времени на сборы. «Давай собирайся. Остался час до выхода!» «Да всё нормально, мне нужно десять минут, чтобы собраться!» Никому не встречалось такое? Десять минут незаметно превращаются в сорок, потом появляются какие-то срочные сиюминутные дела, потом начинает звонить телефон, потом вспоминаешь, что что-то забыл, потом такси приехало не туда, потом на выезде из двора его заблокировал мусоровоз и так далее. Самое смешное и одновременно грустное, что это сказка про белого бычка. Как говорил незабвенный Виктор Степанович Черномырдин, «никогда такого не было и вот опять!»
Итак, пять часов вечера. Мы в Дельфах у выхода из древнего города, дети хотят есть. Вылет самолета в полдесятого, то есть через четыре с половиной часа. На стойке нужно быть минимум за час. Полчаса запас, чтобы сдать арендованный автомобиль и спокойно дойти. Навигатор показывает два часа пути. Я обычно его «побиваю». Но заложим запас и здесь. Таким образом, после несложных вычислений у нас один час на то, чтобы поесть, и чтобы всё было без нервов. Должны успеть. Должны? Поначалу всё замечательно. Машину нашу не эвакуировали (была такая предательская мысль, что делать, если?) Место выбрал заранее – лучший по мнению Трипадвайзора, ресторан. До него по карте 250 метров пешком. Вроде ни о чем, но поскольку я обозначаю, что мы входим в состояние цейтнота, Анна начинает подвергать сомнению мой авторитет, тем более что мы проходим одно кафе за другим. Я непреклонен, пока мы не доходим до места и видим, что оно закрыто. И тут уже начинают работать классические причины опозданий — учёл, но не все. Уже быстрым шагом идем дальше — Анна вспоминает, что видела работающее заведение неподалеку, когда мы сюда ехали. Доходим, оно открыто. Народу почти нет, кроме самого близкого к окну стола с видом. Время 17:30 У нас полчаса, чтобы поесть и вернуться к машине. Я говорю, что мы очень опаздываем, тем не менее 10 минут уходит на заказ. Я говорю, что есть уже ничего не хочу и не буду. Но с остальными такой подход не работает. Пока что для разрядки подхожу к окну, чтобы сделать «расслабляюще-умиротворяющее» фото.
Но расслабиться не получается. Проверяю навигатор и вижу: 2 часа 40 минут вместо двух. Это уже конец, причем конкретный, сравнимый по драматизму с историей про «здравствуйте, девочки». Сотрудники, видя, что я заведен не слабее часов «Биг Бен»[4], начинают бегать. Ни о каком обеде здесь речь уже не идет. Нужно срочно упаковать еду в пластиковые контейнеры для поедания в автомобиле. Выбегаем в 17:55. Ожидаемое время прибытия в аэропорт по навигатору — 20:35. Это безнадежно поздно.
Еду почти как Брюс Виллис в «Пятом элементе», когда за ним гнались полицейские. Мои близкие недовольны стилем вождения, который мешает им насладиться пищей. Но я не в настроении заводить философский диспут о важности правильного выбора приоритетов в жизни. Я просто еду как могу, думая, что возможные штрафы всё равно меньшая проблема, чем опоздание на рейс в Москву. Пока дорога горная, безопасность поворотов ограничивает скорость. Но, вырвавшись на оперативный простор шоссе, я иду под 150, поскольку, судя по опыту с пафосными греческими гаишниками, именно это является водоразделом между «куда торопимся?» и «ты что, совсем охамел?» Немного нервничаю, когда ограничитель скорости показывает 90, но все равно не сдаюсь. Везёт, что дорога пустая, что гаишников на ней нет, что я сразу нашел, куда возвращать машину. Мы выгружаемся в 20:20, побив навигатор на 15 минут. Бегу в офис «Сикста», отдаю ключи и на ходу кричу: «Эфхаристо, паракалло, москва туту», — типа на формальности времени нет. В 20:27, за 3 минуты до того, как я думал, что всё закончится, мы на стойке. И тут оказывается, что «флажок падает» за 40 минут, а не за час, и можно было не бежать по тротуару, громыхая чемоданами и пугая встречных детей и беременных женщин. Сказав «уфф», решаю нас наградить за стресс и нервы ну и параллельно отметить успешное завершение поездки. Спрашиваю, можно ли апгрейдить наш эконом до комфорта. Сотрудник говорит, что можно, и отправляет меня в кассу. Очереди нет, еще есть 15 минут запаса. Но то ли решают, что мы «рожами не вышли», то ли действительно им нужно больше времени, апгрейдить нас отказываются. Ну и ладно, мы не гордые.
Даже в обычном экономе на этом рейсе Аэрофлота есть развлекательный центр. Детям было чем заняться. Я тоже им воспользовался, поиграв в тест на эрудицию. Один раз даже ответил на все вопросы. Никаких задержек не было, и мы по расписанию вернулись домой...
К Греции я примерялся давно и, когда, наконец, получилось, остался очень доволен. Не скажу, что она стала откровением, перечеркнувшим весь мой предыдущий опыт, оставившим незаживающую душевную рану от расставания. Нет, конечно, это просто еще один бриллиант в короне моего мировосприятия, страна, в которую я бы вернулся. Вернулся, потому что эти две недели стали просто «проверкой боем». Даже Эвбеи, в которой мы провели целую неделю, нам не хватило. А столько еще осталось непосмотренного, непрочувствованного…
[1] Слова из песни «У природы нет плохой погоды» из фильма «Служебный роман».
[2] Отсылка к книге Жюля Верна «20 000 лье под водой».
[3] Отсылка к фильму «Д’Артаньян и три мушкетера», где было про «Марлезонский балет»
[4] Знаменитые часы в Лондоне.