Субару представила седьмое поколение своего культового универсала повышенной проходимости Outback, который давно завоевал сердца автолюбителей по всему миру, включая Россию. Несмотря на отсутствие официальных продаж в РФ, модель пользуется огромной популярностью благодаря праворульным версиям. На этот раз Subaru полностью переработала дизайн кузова — ни одна деталь не осталась общей с предыдущим поколением.
Интересный факт: Subaru Outback изначально был создан как вседорожная версия седана Legacy, но теперь он существует как самостоятельная модель.
"Этот автомобиль сочетает в себе практичность внедорожника и комфорт современного универсала."
Дизайн: угловатые формы и функциональность
Новый Subaru Outback получил резкие ломаные линии и практически квадратные формы кузова, что подчеркивает его утилитарный характер. Весь периметр автомобиля украшен массивными пластиковыми накладками из черного некрашеного пластика, включая задние стойки. Такой подход демонстрирует готовность машины к любым испытаниям вне асфальта. Основные особенности экстерьера:
- Бамперы и колесные арки: выполнены из черного пластика с защитными "крышками";
- Решетка радиатора: также черного цвета;
- Задние фонари: соединены горизонтальной полосой с логотипом Subaru;
- Крыша: оснащена багажными рейлингами с допустимой нагрузкой 363 кг;
- Клиренс: заявленные 221 мм для стандартной версии.
В максимальной комплектации доступны колеса диаметром 19 дюймов, что стало новинкой для модели.
Интерьер: технологичность и практичность
Внутри Subaru Outback также претерпел значительные изменения. Центральный экран медиасистемы теперь имеет альбомную ориентацию с диагональю 12,1 дюйма. Его внешний вид может показаться немного архаичным из-за крупных рамок и скошенных краев, однако это решение направлено на минимизацию бликов. Дополнительные особенности салона:
- Физические клавиши: ряд кнопок управления климат-контролем с отдельным маленьким экраном;
- Отсеки для хранения: множество ниш для мелочей, увеличенные карманы в дверях;
- Приборная панель: электронная с диагональю 12,3 дюйма, оснащенная защитным козырьком;
- Объем багажника: увеличился на 57 литров до 963 литров благодаря приподнятой крыше.
Багажное отделение также получило множество крючков, в том числе на двери, для удобства перевозки мокрого или тяжелого оборудования.
Технические характеристики: проверенные решения
Под капотом нового Subaru Outback остались уже знакомые двигатели:
- Атмосферник: объемом 2,5 литра мощностью 183 л.с. (241 Нм);
- Турбомотор: объемом 2,4 литра мощностью 264 л.с. (375 Нм).
Оба силовых агрегата работают в паре с восьмиступенчатым вариатором Lineartronic. Для улучшения управляемости установлена рулевая рейка от спортивного седана Subaru WRX. Полноприводная система Symmetrical All-Wheel Drive модернизирована: межосевая муфта стала быстрее блокироваться, а управление системой X-Mode вынесено на рулевое колесо.
Внедорожная версия Wilderness
Одновременно с базовой версией представлена специальная модификация Wilderness, которая предназначена для настоящих поклонников бездорожья. Особенности версии:
- Увеличенный клиренс: 241 мм;
- Адаптивные амортизаторы: для лучшей управляемости;
- Защита днища: усиленная заводская защита;
- Геометрическая проходимость: угол въезда 20°, угол рампы 21,2°, угол съезда 22,5°;
- Дизайн: больше неокрашенного пластика и "бронзовые" акценты в интерьере и экстерьере.
Перспективы на рынке
Продажи нового Subaru Outback стартуют в США уже в этом году, а версия Wilderness появится только в начале 2026 года. Автомобиль будет производиться исключительно на территории США. К сожалению, версии с правым рулем для японского рынка пока не планируются. Это плохая новость для российских фанатов марки, так как стоимость автомобиля, привезенного через параллельный импорт, окажется крайне высокой.
Заключение: стоит ли ждать?
Новое поколение Subaru Outback предлагает идеальное сочетание практичности, комфорта и внедорожных возможностей. Однако его доступность на российском рынке остается под вопросом из-за высоких цен и отсутствия официальных поставок.