На автосалоне в Гуанчжоу компания Chery представила концепт-кар, который моментально привлёк внимание журналистов, блогеров и поклонников необычных автомобилей. Речь идет о Chery Journeo (по-китайски модель называют Jiurui), – автомобиле, который нарушает привычные шаблоны и объединяет в себе функциональность минивэна, проходимость внедорожника и уют кемпера. Не просто шоу-кар: местные СМИ и инсайдеры утверждают, что серийный выпуск уже запланирован, пусть и с незначительными изменениями по сравнению с концептом.
Судя по всему, Chery делает ставку на автопутешественников нового поколения, которым нужны не столько спортивные показатели, сколько универсальность, комфорт и современные технологии. Давайте подробнее разберём, чем удивляет Journeo и почему этот автомобиль может стать новым классом сам по себе.
Дизайн: стильный брутальность
С первого взгляда Chery Journeo производит сильное впечатление. Это не просто симпатичный минивэн — его образ с отсылками к внедорожникам и экспедиционным авто заставляет задуматься: “А не поехать ли в Монголию?”
Пропорции кузова сбалансированы: слегка наклонённое лобовое стекло, высокая поясная линия, короткие свесы и крупные колеса формируют устойчивый, «взрослый» силуэт. Особое внимание дизайнеры уделили двойному оптическому эффекту — за счёт чёрных передних стоек и выпуклого остекления создается визуальный эффект двойной кабины, словно в машине два салона подряд.
Интересный ход — огромный некрашеный пластиковый обвес, который выполняет не только декоративную, но и утилитарную функцию: он защищает кузов от камней, веток и песка при движении по пересечённой местности. Дополняют картину серебристые декоративные элементы и колеса с необычным рисунком протектора.
На крыше — экспедиционный багажник, который при ближайшем рассмотрении оказывается солнечной панелью. Она способна обеспечивать энергией часть бытовых функций автомобиля на стоянке — например, освещение или зарядку гаджетов.
Chery Journeo изобилует неожиданными решениями, которых мы раньше не видели даже в концептах других марок.
Вместо привычной задней двери установлена прозрачная панель площадью 1,3 квадратных метра, обрамлённая светодиодной подсветкой. Этот элемент выполняет функцию панорамного люка, а при необходимости может выдвигаться наружу, формируя дополнительное пространство в салоне — например, для отдыха или установки кемпингового оборудования.
Фронтальная часть автомобиля тоже удивляет. То, что сначала кажется массивной фальшрадиаторной решёткой, на самом деле откидывается назад, превращаясь в удобную скамейку. Полезная фишка для кемпинга — можно припарковаться где-нибудь на озере и пить чай прямо перед машиной, сидя «на капоте».
По бокам установлены выдвижные подножки-педали, облегчающие посадку и высадку — особенно актуально для пожилых пассажиров или детей, учитывая высокий дорожный просвет и «квадратную» посадку.
Внутри Chery Journeo ощущается не как автомобиль, а как миниатюрный дом на колесах. Основной акцент сделан не на «водительском» восприятии, а на семейном или туристическом использовании.
Пространство и трансформация
Передние сиденья вращаются назад — создавая зону отдыха, наподобие тех, что встречаются в дорогих автодомах. Третий ряд сидений прячется в багажный пол, а при необходимости легко раскладывается, превращая салон в полноценное семиместное пространство.
Центральная панель оборудована широкими экранами и полками из прочных материалов. Выглядит всё весьма модульно и практично — такой подход мы видели раньше у Honda в модели StepWGN или у американцев в Chrysler Pacifica, но здесь всё выполнено в более футуристичной манере.
Техника: гибрид и пневматика
Несмотря на концептуальный статус, Chery Journeo уже обладает почти готовой технической начинкой — и она впечатляет.
Под капотом концепта — гибридная трансмиссия Kunpeng Ultra Hybrid C-DM, основанная на двухлитровом турбомоторе и электродвигателях. Система построена по схеме PHEV, то есть с возможностью зарядки от сети.
Chery обещает запас хода до 1400 км на одной заправке и заряде, при этом расход топлива — менее 5 литров на 100 км. Такая эффективность достигается за счёт интеллектуального переключения режимов, двухступенчатого планетарного редуктора и работы электромотора на старте и в городских условиях.
Journeo оснащён пневматической подвеской с двухкамерными стойками, что позволяет варьировать клиренс в широком диапазоне: от комфортного «городского» положения до внедорожного, с зазором под брюхом в 220–250 мм. Управление осуществляется автоматически или вручную — через медиасистему.
Безопасность и электроника
Chery не скрывает, что концепт построен с прицелом на автономные технологии. В Journeo установлена система CPilot 5.0 Shenxing — это флагманский комплект от Chery, включающий 11 камер, лидар, радары и процессор, способный в режиме реального времени обрабатывать объекты и реагировать на дорожную ситуацию.
Дополнительные возможности:
- Автоматическое перестроение и обгон
- Движение в пробках без участия водителя
- Распознавание пешеходов, животных и велосипедистов
- Парковка без водителя с помощью смартфона
Эта система уже проходит обкатку на моделях Chery Exeed и iCar, а к 2026 году планируется внедрение в массовые кроссоверы бренда.
Характеристики (по данным концепта)
Заключение
Chery Journeo — это автомобиль будущего, который удивительным образом сочетает в себе качества дома на колесах, внедорожника и городского семейного минивэна. Если Chery действительно доведёт его до конвейера без значительных упрощений, это может стать новым трендом в автопроме — аналогом кроссоверов, но уже в сегменте MPV и кемперов.
Будущее за многофункциональностью, и Journeo, похоже, это отлично понимает. Остаётся только дождаться серийной версии и посмотреть, будут ли на это ответ от Hyundai, Toyota и Volkswagen.